en me baladant je suis tombé sur çà une 150Z allemande 1938

je suis parti qqles jour dans le lot et j'ai fait qqles photos d'une 151 allemande de 1938
elle a était achetée par l'association de martel qui compte bien la restaurer un jour      je repasserai dans deux ou trois ans pour voir si cela avance

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et il y avait çà aussi qui était en stationnement je sais pas trop ???

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j’étais venu faire un tour de train a vapeur   et c'etait super
j'ai sympathisé avec l'atelier qui ma permis d'aller voir une 030 en réparation
un vrais régale pour le passionné

un pont de 100 tonnes ...    



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les pistons

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le cylindre
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en complément d'information sur la 030 un essieux pèse 2 tonnes

denis 94

Très sympa cette visite. Merci de partager.

Merci pour ces belles photos.

Une petite erreur de frappe. Ce n'est pas une 151, mais une 150Z, de la catégorie des décapod, effectivement ex-Allemande, puisqu'elle s'appelait BR-50 pour la DeutscheReichbahn.

merci de rectifier rusty c'est vrais quelle n'a pas de roue a l’arrière
pour ceux qui ne savent pas les chiffres indiquent les roues
150 = 1 petite roue av 5 = les grosses roues et le 0 = pas de roues ar

denis

En tous cas, c'est bien de préserver ce genre de machines.

Ces machines "de prise" sont un témoignage de l'histoire. Mais hélas, très peu ont survécu.

C'est comme les 150X (ex BR-44 de la DR) qui ont été revendues à la Turquie.

Le travail de ces bénévoles est remarquable et précieux.

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juste un peu apres brive en allant vers le soleil     

pour ceux qui passent par là faite une balade en train çà vaut le détour et l’équipe et très très gentille et  prend le temps de vous répondre
il ont un superb atelier et plein de matos en attente  dernièrement il viennent de faire l'achat de deux 030  ils ont aussi des machines diesel etc  ......
denis

Merci pour les photos ! La Z garée froide n'a pas l'air d'être en mauvais état

    

J'ai rectifié le titre en conséquence

  steeve

denis