Sukhoi Su-27UB [Academy 1/48]

Et bien me revoilà du coté des avions, ce coup ci avec l’extraordinaire Su-27.

Avion que j'avais pu voir en vrai au salon aéronautique du Bourget en 1992. Des manœuvres aériennes époustouflantes, comme seul cet appareil sait faire quand il est aux mains de pilotes expérimentés. Voila ce qui arrive quand on a énormément de puissance, une technologie de pointe et une aérodynamique d'avant garde. Quel malheur que nous, les occidentaux caricaturions systématiquement ce qui vient de l'Est, ça nous fait passer à coté de belles choses comme celles-ci, aveuglés par notre arrogance. 
Seul le petit monde des passionnés d’aéronautique militaire sait ce qu'il en est vraiment, il suffit de voir cette machine en vol pour comprendre.

Cette machine classée dans la catégorie des chasseurs lourds est pourtant ultra-maniable, capable de réaliser des figures peu compréhensibles dans le ciel, et pourtant cet engin est énorme, pour donner une idée, le voici à coté d'un KV-II à la meme échelle:


Le Kit sera donc le Su-27UB (UB pour biplace d'entrainement) de Academy au 1/48.
Voici le Box-Art comme on dit:


Le cockpit est plutôt sommaire, je vais donc utiliser un kit résine de chez Wolfpack:


Voici un exemple de ce qui vient du kit, et ce que donne le kit résine:


Il ne reste plus qu'à bosser...

je vais suivre ça de très près car je trouve cet avion magnifique!!  

les pilotes arrivent a faire la figure du cobra mais c'est un peu des fous les soviet!souvenons nous de sa présentation au Bourget!c'est par contre un trés bel avion!

sodavicoli a écrit:les pilotes arrivent a faire la figure du cobra mais c'est un peu des fous les soviet!souvenons nous de sa présentation au Bourget!c'est par contre un trés bel avion!

Et bien voilà, c'est bien ce que j'écris plus haut.
On ne parle que de l'accident du Bourget, alors que les vols de Su se sont succédés correctemement depuis 25 ans la bas.
Certes, les Soviétiques font des choses poussées, alors que d'autres ne prennent plus de risque.
Les Américains ne viennent même plus, et leurs dernières bricoles présentées se limitaient la plupart du temps à du statique.

Et lui, on en a parlé ?
https://www.dailymotion.com/video/xcdj9_crash-mirage-2000_fun

Rusty a écrit:

sodavicoli a écrit:les pilotes arrivent a faire la figure du cobra mais c'est un peu des fous les soviet!souvenons nous de sa présentation au Bourget!c'est par contre un trés bel avion!

Et bien voilà, c'est bien ce que j'écris plus haut.
On ne parle que de l'accident du Bourget, alors que les vols de Su se sont succédés correctemement depuis 25 ans la bas.
Certes, les Soviétiques font des choses poussées, alors que d'autres ne prennent plus de risque.
Les Américains ne viennent même plus, et leurs dernières bricoles présentées se limitaient la plupart du temps à du statique.

Et lui, on en a parlé ?
https://www.dailymotion.com/video/xcdj9_crash-mirage-2000_fun

En fait, quand un pilote fait une demo, certains vont la faire plutôt à 90% qu'à 99%, mais avec les Russes, c'est en général la seconde solution, ce qui laisse que peu de place à l'imprévue (même si les conditions de présentation se sont durcie, notamment depuis Ramestein, où les Russes n'étaient pour rien   )
Un 2000 c'est vautré cette après midi, sans bobo apparement, mise à art l'avion évidement.

Pour revenir au Su-27, surement l'un plus beau jet actuel, mais encore plus manœuvrable dans la version Su-35, avec les tuyères orientables, tient, une petite VIDEO !!! 


Je prends mon ticket, la suite, la suite, la suite..........   

Merci Laurent,

En effet, une superbe démo.
Les Su-35 sont extraordinaires, et que dire du Su-34 ?

Je suis loin d'être aussi ému que vous devant un avion mais je comprends très bien
C'est vrai que celui là a fier allure !
Un bon montage à toi Nico !

Et voilà, petite avancée sur le Su.

Très beau montage, juste une chose, tu n'as pas peint l'intérieur du cockpit avant de fermer? ça va être sportif...

En effet, c'est mon secret: je dispose d'un assistant qui mesure 2cm de haut et qui s'installe dans l'avion une fois monté pour le peindre.
  

Non plus sérieusement, j'ai peint l’intérieur avant montage.

Rusty a écrit:En effet, c'est mon secret: je dispose d'un assistant qui mesure 2cm de haut et qui s'installe dans l'avion une fois monté pour le peindre.
  

Non plus sérieusement, j'ai peint l’intérieur avant montage.

Je veux un assistant comme le tient !!!!  
Non, c'est parce que avec la photo comme ça on ne dirait pas

Oui, car j'ai fait le cockpit bleu clair, comme sur les premières versions de Su-27.

Avec tous ces montages d'avions, ça commence à me plaire, si si !

Le camo est réalisé, ainsi que diverses peintures.

Un camo dans les teintes pastels... On ne voit pas ça souvent non ?
Très beau en tout cas. Ça change des couleurs constrastées.

  

Merci les gars.

La photo ne rend pas exactement la réalité mais donne une bonne idée.

Oui, Steeve, le camo des Su-27 est bien spécifique, et pour moi plutôt difficile à réaliser.
Pas de référence "exacte" vendue par les grandes marques d'acrylique, donc un mélange obligatoire.
Je ne serai pas exactement à la teinte 'vraie' des Su-27, ce que j'essaie d'avoir c'est l'équilibre dans les teintes, de faire un truc qui me parait plausible en fonction des photos.

En plus, pour avoir vu des Su-27 en vrai, au début des années 90, ils n'avaient pas tous exactement la même couleur.

On se retrouve ainsi dans l'éternel débat des 'intégristes' de la couleur "exacte" sur les avions, laquelle pour moi n'existe pas. Il suffit d'avoir vécu un peu sur une base aérienne pour le vérifier: luminosité à ce moment, usure de la peinture en fonction des révisions, etc, et quand vous avez une dizaine de F1, Jaguars, Mirage III alignés ou 6 Mirages IV qui vous passent sous le nez tous les jours vous riez bien du discours des 'intégristes de la peinture'

Ca me rapelle une anecdote qui s'était passée avec notre regretté Dom Barbotin lors d'une expo qui avait réalisé un magnifique F-16 Israélien au 1/48 (il faisait aussi des avions superbes !), et un autre qui lui jurait que ce n'était pas "le vert exact". Après une apre discussion, voyant l'intégriste figé sur ses positions, nous lui avons expliqué que pour nous ce F-16 était superbe, et Dom Barbotin avait pris beaucoup de plaisir à le monter, et c'était l'essentiel !

Petite avancée du Su-27. 
Réalisation de la peinture de la verrière, et une couche de Klir sur l'ensemble de l'engin.

Un gros Sukhoi qui prend une bien belle tournure,  

    

Magnifique