Jeep SAS [Tamiya] MAJ 23/12/13 début peinture

Bonjour,

à mon tour d'ouvrir mon post pour ce premier montage en commun.

Je vous présente d'abord le (vieux) kit Tamiya Special Air Service.

Le box-art:



Il y a trois grappes couleur sable, avec beaucoup de jerrican et autres accessoires pour bien encombrer la jeep comme sur les photos.

La première recto-verso avec la caisse, le chassis etc:




La deuxième juste recto (pas de verso intéressant), roues et accessoires :



La troisième (que recto aussi), figurines et accessoires :



Donc pas mal de petits accessoires, c'est cool, mais quand on regarde de plus près.....gloups sur certains détails......vous admirerez notament les poignées des mitrailleuses et le canon de la Browning M2 (je mets la Tasca pour comparaison)








La M2 Tasca.....



Je ne pense pas utiliser les figurines




Voilà pour les grappes, maintenant voilà la notice qui est, je trouve très bien faite (en 2 exemplaires car disponible en deux langues...)

La première, qui me servira, avec une bonne présentation historique (par contre lire l'anglais est un avantage indéniable !)



Un extrait de la seconde, qui me servira.....moins, je vous laisse trouver pourquoi....



Pages 2 & 3, notice de montage avec des explications en marge et des photos (un peu sombres pour être exploitables à 100 %) et vous remarquerez une photo pour chacune des 2 versions possibles terminée.....bien moches les montages d'ailleurs (on dirait même qu'ils n'ont pas enlevé les lignes de joints...)







Page 4 , suite de la notice de montage



Avec les couleurs des figs



Pages 5 & 6, fin du montage et conseils de détaillages, de scratch-built et de patine




Voilà pour cette présentation, sans être un spécialiste de la jeep, je sens que je vais avoir du boulot . J'ai dégrappé le chassis et commencé le travail, les photos viendront plus tard...

A plus
nico

Bon montage à toi Nicolas  

Je pense que la boîte n'est plus toute jeune et que l'on peut compter en décénie sont âge, alors effectivement, le moulage à fait des progrès, et tu vas pouvoir en profiter pour lui redonner un coup de jeune dans la limite imposé par notre "montage commun", mais je suis sure qu'avec du scratch, que tu maîtrise de plus en plus, tu vas pouvoir te régaler   (et nous par la même occasion  )

Et si cela peut te rassurer, les modèles récent ne sont pas forcément de tout repos, j'ai gouté à la version Dragon ce week-end, et tu vas voir que 'nouveauté" ne rime pas entièrement avec "qualité"

Bon montage Nico, c est un kit de 1970 et quelques années, un des premiers collages que j ai fait et que je ferais encore.
Je vais suivre en tout cas

bon montage nico!!

Flab42 a écrit:Bon montage à toi Nicolas  

Je pense que la boîte n'est plus toute jeune et que l'on peut compter en décénie sont âge, alors effectivement, le moulage à fait des progrès, et tu vas pouvoir en profiter pour lui redonner un coup de jeune dans la limite imposé par notre "montage commun", mais je suis sure qu'avec du scratch, que tu maîtrise de plus en plus, tu vas pouvoir te régaler   (et nous par la même occasion  )

Et si cela peut te rassurer, les modèles récent ne sont pas forcément de tout repos, j'ai gouté à la version Dragon ce week-end, et tu vas voir que 'nouveauté" ne rime pas entièrement avec "qualité"

   je crois qu'il serait temps de remettre les pendules a l'heure, qui dit scratch , dit 80% du véhicule réaliser fais mains  ou tout simplement

 un ajout ou une amélioration  est une transformation  faut rendre a césar , ce qui est a césar et bien connu dans le monde des concours

                      henri

Que de souvenirs. L'un des tous premiers kits que j'ai faits à 13 ou 14 ans. Il est vrai que le niveau de détails des accessoires laissent à désirer. Mais il y a de la place pour quelques améliorations maisons.

Pour revenir au point soulevé par Henri, je pense que le mot lui même doit à chaque fois être mis en contexte. Par exemple, je pense que l'on peut dire que l'on a "scratché" le support à jerrycans dans la mesure où on est parti de rien pour le faire. Par contre, une fois sur le véhicule, celui-ci a subit des modifications/améliorations (par l'ajout d'un support à jerrycans, bricolage maison), sans pour autant avoir été scratché en entier.
Et je serais plutôt d'accord pour trouver un beau mot français pour désigner ce que l'on appelle scratch  

Pour revenir au Jeep SAS, je te souhaite un beau challenge Nico. je vous rejoins bientôt avec mon Jeep

Bon montage a toi.

je vais gamer les mots .: scratch oui c est faire pas toujours tout
.scratch  c est faire aussi..

scratch c est partir de ca, cela qui parle de zero c est faux

Une jeep SAS….. je suis obligé de suivre le post …….. 

stephane gros a écrit:je vais gamer les mots .: scratch oui c est faire pas toujours tout
.scratch  c est faire aussi..

scratch c est partir de ca, cela qui parle de zero c est faux

  désoler de te décevoir , mais comme le dit jerry, ajouter une sangle pour un support de jerrycan par exemple  est une amélioration .

modifier une pièce est une amélioration . créer un véhicule en partant de carte plastique a 80% de la pièce est un SCRATCH .

de la a dire que le zero est faux ,est un manque de ta part vis a vis de celui qui crée la partie essentielle d'un véhicule LES  ROUES  et la je

peut te dire que j'en connais et que tu serais bien étonner de voir leur travail . a l'occasion peut etre d'une rencontre, je t'en présenterai ??

                          amicalement

               henri

Hello,

merci les amis pour les encouragements   et content de réveiller ces souvenirs chez certains  .

En ce qui concerne le scratch, j'utilise ce terme pour tout ce qui est fabriqué maison, quel qu'en soit le pourcentage par rapport à la base, je trouve le terme "amélioration" un peu trop général car pouvant aussi s'appliquer à des kits de photodécoupe ou de résine par exemple, non ?

nico

Jerry Can a écrit:
Et je serais plutôt d'accord pour trouver un beau mot français pour désigner ce que l'on appelle scratch  

C'est vrai que j'ai l'impression que l'on pratique plus souvent ce genre d'anglissisme en France qu'au Canada  (je me trompe ?) , je ne suis pas sûr que le terme "scratch" soit facile à remplacer....

ce sra avec plaisir henri

Un kit ancien, mais je pense que tu vas réaliser un bel ensemble.

nico37 a écrit:

Jerry Can a écrit:
Et je serais plutôt d'accord pour trouver un beau mot français pour désigner ce que l'on appelle scratch  

C'est vrai que j'ai l'impression que l'on pratique plus souvent ce genre d'anglissisme en France qu'au Canada  (je me trompe ?) , je ne suis pas sûr que le terme "scratch" soit facile à remplacer....

"Fabrication maison" pourrait convenir.

Pour les anglicismes, ça dépend. En France vous stationnez votre véhicule au Parking, chez nous, on parke notre voiture au stationnement. Nos anglicismes sont souvent plus camouflés, intégrés dans la langue comme un mot français. Ainsi, le verbe "parker" se conjuguera comme si c'était un mot français... Ça devient presque un néologisme. Mais il est vrai aussi que chez nous, les termes nouveaux qui apparaissent sont plus rapidement traduits en un équivalent français. Alors que vous vous envoyez encore des mails, nous ici, ça fait longtemps que c'est devenu des courriels.

Je suis ton montage.

je m'installe... bon courage à toi !!!!

Merci les gars

Jerry Can a écrit:

nico37 a écrit:

Jerry Can a écrit:
Et je serais plutôt d'accord pour trouver un beau mot français pour désigner ce que l'on appelle scratch  

C'est vrai que j'ai l'impression que l'on pratique plus souvent ce genre d'anglissisme en France qu'au Canada  (je me trompe ?) , je ne suis pas sûr que le terme "scratch" soit facile à remplacer....

"Fabrication maison" pourrait convenir.

Pour les anglicismes, ça dépend. En France vous stationnez votre véhicule au Parking, chez nous, on parke notre voiture au stationnement. Nos anglicismes sont souvent plus camouflés, intégrés dans la langue comme un mot français. Ainsi, le verbe "parker" se conjuguera comme si c'était un mot français... Ça devient presque un néologisme. Mais il est vrai aussi que chez nous, les termes nouveaux qui apparaissent sont plus rapidement traduits en un équivalent français. Alors que vous vous envoyez encore des mails, nous ici, ça fait longtemps que c'est devenu des courriels.

Peut être avons nous besoin de ça en France pour nous donner l'impression d'être parfaitement bilingue...... 

Alors j'ai commencé tout en douceur par étudier le chassis et sorti le papier à poncer pour les arceaux arrière(est-ce le bon terme ?) :




Pour l'épaisseur je crois que je vais sortir le Dremel, j'ai pu en voir une vraie récemment et j'ai vu que ces 2 arceaux (?) sont beaucoup beaucoup beaucoup moins épais en réalité :


 

A plus
nico

Tu pourrais simplement les reprendre. Sinon, bon ponçage !!!

nico37 a écrit:
Pour l'épaisseur je crois que je vais sortir le Dremel, j'ai pu en voir une vraie récemment et j'ai vu que ces 2 arceaux (?) sont beaucoup beaucoup beaucoup moins épais en réalité :

Effectivement, c'est juste une plaque de tôle épaisse mise en forme.

Super photo que je vais reprendre pour m'indiquer où percer dans mon cas

En fait, il s'agit simplement des pare-chocs arrières.  
Par contre, je ne me rappelais pas qu'il y avait autant de boulot sur le chassis...peut être vaut il mieux les refaires en scratch ?  

merci pour la photo fifileboss, elle me sera utile aussi... 

on a du mal à croire que c est du Tam!!