Simca 5 véhicule de liaison commission de régulation routière 1940 Tamiya 1/35 fini

Bonjour à tous, 
Je vais commencer le montage de cette (toute) petite voiture.
Ouverture de la boîte : 2 grappes plastiques + une grappe pour les vitres, 3 décorations WH WL et civile.
7 phases de montage.

A+
Cordialement. 
Alain

Hello,

intéressant comme sujet !  

Il fallait pas qu'ils soient trop gros là dedans !!!

Bon montage
nico

ça m interesse ce montage car elle me plait bien cette petite voiture!  
(mon grand père voulait en acheter une mais la guerre est arrivé...)

Moi je la reluque depuis un moment aussi.
Un montage qui sera fort plaisant à suivre !

Bonjour à tous, 
Il a fallu quelques heures pour un montage sommaire de cette petite voiture.
Que dire, c'est du Tamiya. Pas de gros travaux débavurage, ajustement parfait et pièces très fines . Point négatif, pas de moteur et un intérieur des plus succint (voir la roue de secour et le coffre arrière). Pensez à percer les petits trous comme le préconise la notice de montage.







A+
Cordialement. 
Alain

Un bien joli kit.
Bonne suite.

Elle peut être représentée sous plein de visages puisque FIAT la proposait sous le nom de Topolino... qui est le nom de Mickey Mouse en Italie...
A noter : la version française est antérieure de... 3 mois... à la version italienne...

Joli kit, bronco à sorti 2 topolino, une Dak et une civil. Intéressant à comparer

En effet, les modèles de Bronco semblent plus détaillés. Mais pour un véhicule fermé, cette version-ci convient très bien aussi.

mignon ce petit véhicule ! et un beau départ...

Si j'ai bien compris, Simca fabriquait les Fiat sous licence, puisque SIMCA c'était FIAT en France.

Je me répète mais encore une fois, on voit comme d'habitude maintenant deux marques sortir un même sujet à quelques temps d'intervalle. C'est intrigant quand même.

Alors qu'il reste tant d'autres sujets...

SIMCA était bien une émanation de FIAT, mais ce modèle est sorti d'abord en France, 3 semaines avant sa sortie en Italie...

Très bon montage, cela devait être l’ancêtre du pot de yaourt.

Donc c est la France qui a copié chris? C est ça?

pas de copies ,regarde la http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca

mathn9 a écrit:Très bon montage, cela devait être l’ancêtre du pot de yaourt.

Imaginons qu'en France à cette époque, hormis les grandes villes on se déplaçait à pied, à vélo ou en charrette.
Un engin pareil, ça devait impressionner du monde dans les villages où seuls le docteur et parfois le maire avaient des voitures. Tout le monde ne devait pas pouvoir s'en payer, mais c'était fabriqué par des Français. Ca a bien changé !

tonry a écrit:pas de copies ,regarde la http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca

En effet, il n'y avait pas de Chinois chez Simca !

Merci pour toutes ces infos SIMCA/FIAT

tonry a écrit:pas de copies ,regarde la http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca

merci Tonry

Merci pour l'info.

Jolie voiture!
Vivement la peinture.
A+
Gilles(Lostiznaos)

Bonjour à tous, 
J'ai opté pour une livrée française pour le Simca 5. Halte aux immatriculations WH. Rendons honneur aux combattants français:cheers: . 
Camouflage deux tons.



Cordialement.
Alain

Dans les années 1935/1937, les voitures civiles ,si elles avaient un coffre, étaient dépourvues de portes permettant le chargement des baguages ( SIMCA, Citroën 7cv, etc.....).  Il se faisait par basculement du dossier arrière. En fait, l'apparition des portes de coffres se fit en 1938/ 1939.Touefois, les premières Juvaquatre, copie de l'OPEL , en étaient encore dépourvues en 1939.

Une bonne idée de varier un peu les versions...