Leichter Pz.Kpfw. 202(e) Mk.I [Miniart 1/35 ref. 35082]

Bonjour,

Derrière cet intitulé complexe comme savent bien les faire nos amis Prussiens, se cache en réalité un Dingo Mk.I, produit par Daimler, pas la Daimler Allemande fondée en 1886, c'était chez l'ennemi, mais la Daimler Britannique, entreprise fondée en 1896, appartenant au groupe Jaguar de nos jours.

Le dingo est un petit véhicule de reconnaissance de 3 tonnes. Son moteur Daimler de 55 CV le propulsait à la vitesse vertigineuse (à l'époque) de 88 km/h.
Le nom de Dingo fait référence aux chiens sauvages vivant en Australie.

Son armement principal consistait en la fameuse mitrailleuse Bren, qui apparente le dingo une sorte Bren Carrier à roues, plus rapide et plus élégante !

Un historique de l'engin avec photos est visible chez Wikipédia au lien suivant:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Daimler_Dingo

Cet engin fut remplacé par le Daimler Ferret, abondamment utilisé par les Français après la guerre également.
Si par hasard un fabricant de kit plastique veut s'y intéresser, ça serait bienvenu.

Le kit de ce petit engin est produit par Miniart sous plusieurs références, et plusieurs versions.
Celle qui nous intéresse, c'est la version "Beute" comme ils disent, c'est à dire capturée puis utilisée par l'ennemi.
Le "Boxart" est sobre mais efficace.


Deux décorations ornées des sinistres croix noires sont incluses dans le kit.


Les grappes de pièces sont moulées dans un plastique gris clair.





Une planche de photodécoupe est incluse.


La planche de décals permet de réaliser les deux décos présentées plus haut.


Des figurines de soldats Allemands de l'Afrika korps sont egalement incluses:

bon montahe que je prends place  et bonne chance pour les pièces PE qui semblent très petite avec la lettre A

Bon courage et je m’installe.

Moi aussi, je prends mon siège...

Amuse-toi bien!

Yoyo

un kit qui a l'air bien sympa, les figurines aussi semblent de bonne facture.

bon challenge!

bon montage Nico!!

Merci à vous.
C'est parti avec le début du montage.
Ça s'assemble plutôt bien. Le plan de montage est assez clair.

Les étapes consistent au montage de l'habitacle.
Voici les premières étapes, sous le soleil couchant du sud-ouest ce soir.

l intérieur semble vraiment très sympa!!  
ça m intéresse pour un futur achat... 
un début prometteur!!

L'intérieur semble plutôt bien détaillé ! Les minuscules pièces de PE doivent être des écrous ou quelque chose comme ça. Tu pourras les fixer au Klir... Ça sera plus aisé et tout aussi efficace compte tenu la grosseur.

Les figurines Miniart sont pas trop mal mais nécessitent habtuellement un bon ébavurage et idem pour surcreuser les détails...

Un chouette véhicule !

Il y a pas mal de détail cet habitacle.
Cela donne a réfléchir pour un prochain achat. Surtout en voyant ton début de montage.

Pas grand chose de collé.
Voici l'étrange aspect de cet engin de reconnaissance.
Le M4 parait énorme à coté !

Ces petits véhicules blinbés ne sont jamais très grands et c'est toujours étonnant de voir le nombre de types qui parvenaient à s'empiler la-dedans.

c'est vrai que c'est tout petit, un beau challenge en perspective.....

Beau début prometteur  

Sympa comme commencement... Des points particuliers à surveiller jusqu'à présent pour le montage?

A+

Yoyo

Yoyo.le.petaf a écrit:Sympa comme commencement... Des points particuliers à surveiller jusqu'à présent pour le montage?

A+

Yoyo

Merci à vous.
Le voici un peu avancé hier soir.
Pour l'instant, pas de Pb particulier.
Il faut quand même être attentif pour coller les plaques blindées qui servent de carrosserie.
C'est pas du Tamiya, mais c'est quand même bien.

Et bien, il n'est pas gros le bestiau, même au 35ème (j'ai le souvenir du modèle de Thierry "Mustangrider" au 72ème   )

En tous les cas, jolie montage très proprement réalisé   

Bonne suite de montage............

Joli montage:number-one-res  , c'est un plaisir les kits miniart je trouve, peu d'ajustements aléatoires, une notice très correcte...que du bon

À voir ton montage, il est très tentant ce kit. Super !

Merci à vous. En effet, les marques de l'Est et Asiatiques ont fait d'énormes progrès.
Si on regarde dans le rétro il y a seulement 10 ans, on mesure leur travail réalisé.

Le montage se poursuit, avec le train de roulement, et la peinture de l'intérieur.
Le montage de la tringlerie de la suspension et de la direction reste plutot délicat, mais ça finit par se monter.
Les roues ne sont pas collées, elles sont là pour la photo.

très belle avancée Nico!!

Bon boulot  , encore un engin où il ne vaut mieux pas être clostrau, la place est comptée

bien le début

Tu n'as pas plus de photos Nico ? Ça semble bien beau toutefois cet intérieur !