German E-75 Flakpanzer (Terminé)

Voici mon nouveau projet un E-75 Flakpanzer de chez TRUMPETER avec Photodécoupe Voyager Model, canons RB Model et chenilles FRIUL



Désolé pour la photo j'arrive pas à la mettre dans le bon sens...









Démarrage par la caisse et le train de roulement, je trouve que les galets sont un peu minces pour un engin de cette taille comparé à un Tigre II



A suivre...

Te voilà paré pour un montage d'envergure. Bon travail à toi !

Bonjour, 
j'adore ce type de maquette qui permette de se "lâcher" au niveau de la peinture.
Cordialement. 
Alain

Salut,

montage d'envergure en effet !  

Bonne suite
nico

Un sacré projet, je suis cela.

bon montage

Merci pour la présentation du kit.

Bon montage !

Merci pour vos encouragements,

La petite suite du jour, je n'ai pas voulu attaquer la PE ce soir, j'essaierai de commencer ce week-end. Comme vous pouvez le voir j'ai percé les échappements pour y mettre un insert de laiton plutôt que de mettre les grilles Trumpeter.

Je réfléchis aux galets qui me paraissent trop minces, j'ai regardé ceux de mon Tigre Tamiya, ils sont au moins 2 fois plus larges, quelqu'un connaitrait il un fabricant de galets ou de trains de roulement de Tigre ou Tigre II ?

super modèle   a suivre  

denis

Bon début. Bon courage pour la PE

Bonsoir, un montage à suivre

Ce soir rien d'exceptionnel je suis rentré trop tard.
J'ai quand même commencé à me prendre le chou avec la trappe moteur mal ajustée et qui rentre pas dans son logement. Va falloir rogner un peu de matière plastique, les photos ce sera pour demain.

La suite du week-end.

Pas d'avancée spectaculaire, beaucoup de réflexion sur le "par ou je commence" et de recherches pour une histoire de poignées sur les plaques du moteur.

J'ai commencé à enlever les morceaux de plastique qui seront remplacés par la PE et les pièces en résine du kit Voyager Model.
Avant de positionner les support des schürtzen en résine, il faut que j'ai assemblé et positionné les garde-boue pour déterminer leur position exacte.

J'ai positionné les fameuses poignées + percé et mis des axes au niveau des charnières.






 

Allez hop je prends place pour suivre cette construction qui promet  

Ce soir c'est lecture d'art et modélisme concernant le montage du E-50 et du E-75 par Adam WIlder, donc pas d'avancée, mais de la recherche d'idées

Les avancées de la semaine se résument à ça




Ce fut long et compliqué, car la notice Voyager Model ne vaut rien, les numéros ne sont pas tous bons, les lettres de référence des grilles non plus et le plan n'est pas clair du tout. Heureusement qu'il y a le net et ma doc pour comprendre comment mettre les pièces en place. L'avantage d'avoir galéré un peu c'est que maintenant je suis rodé pour les 3 autres. J'ai même réussi à faire une charnière qui fonctionne.

Petite question aux soudeurs, quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi je n'arrivais plus à mettre de l'étain fondu sur la pointe de mon fer à souder ? Je nettoie pourtant assez fréquemment ma pointe avec la pierre à nettoyer.

Belle avancée, la PE ça prend toujours beaucoup de temps à mettre en forme, alors  Pour le fer, soit il y a un problème de température (trop froid), soit sa résistance est hs, c'est quelle marque ?

Adam Welder dans son DVD explique qu'il faut régulièrement nettoyer la pointe pour éviter cela. Tu peux utiliser une petite lime.

Jerry Can a écrit:Adam Welder dans son DVD explique qu'il faut régulièrement nettoyer la pointe pour éviter cela. Tu peux utiliser une petite lime.

Merci Jerry Can,

J'ai commandé le DVD, mais je ne l'ai pas encore reçu, la semaine prochaine normalement.

Je l'ai trouvé très instructif. De le voir travailler m'a beaucoup aidé à comprendre la manière de s'y prendre.

Sur une soirée au lieu de 5 j'ai réussi à faire le petit frère, dommage que je mette trop d'étain, va falloir que je ponce et gratte l'excédent !!!!
Je le trouve un peu plus joli.
Demain ou j'attaque les avants ou je colle la plaque arrière ou 3ème solution je m'attaque à la tourelle  

Quel boulot !
Bonne suite.

Je trouve que tu te débrouilles pas trop mal.
Personnellement, je ne maîtrise pas trop la quantité d'étain à déposer. Pour éviter les excédent, j'ai utilisé la technique suivante: je prédécoupe un minuscule bout d'étain à la pointe de l'X-acto que je dépose une fois la pièce chauffée.
Ça donne quelque chose comme ça:

Beau travail Jerry Can.
Je me demande si pour une meilleure maitrise de l'étain je n'utiliserai pas la pate à étamer. Ca s'applique au pinceau et donc c'est plus précis. J'ai vu la vidéo ICI , c'est BOSSCAT qui l'a faite. Apparemment le produit existe dans les magasins de bricolage.

urian62 a écrit:Beau travail Jerry Can.
Je me demande si pour une meilleure maitrise de l'étain je n'utiliserai pas la pate à étamer. Ca s'applique au pinceau et donc c'est plus précis. J'ai vu la vidéo ICI , c'est BOSSCAT qui l'a faite. Apparemment le produit existe dans les magasins de bricolage.

Urian62, pour cette info. Je connaissais la pâte à décaper "Hampton", que j'utilise d'ailleurs quand je soude à l'étain mais j'ignorais l'existence de ce produit. Apparemment cette pâte permet d'effectuer un travail vraiment précis et propre.