Famo et Stug III

Salut, de nouvelles photos de l'avancement léger...

je me suis occupé du chargement du Famo...

j'ai réalisé une palette en bois pour mettre une partie de moteur dessus...



















je voudrais savoir de quelle couleur je dois faire l'extérieur du moteur...

Merci d'vance à tous...

Salut Renaud

Merci pour les précisions concernant mes questions. Je n'avais pas vu passer la réponse. Désolé Personnellement, je pense me commander la calandre en résine. Je trouvais le kit de PE un peu cher. Avec l'expérience qui entre de plus en plus, je pense être en mesure de scratcher l'essentiel (contrairement à ce que je pensais pouvoir faire, l'époque où je m'étais procuré le kit).

Une belle avancée, ce chargement. Pour le moteur, j'ai l'habitude de prendre du gun metal (Tam X-10) puis je passe un jus à l'huile noir puis terre d'ombre. Un léger brossage à sec (gris clair) pour faire ressortir les détails termine le tout.

Ta palette est très belle ! Si tu le désires, j'avais trouvé un plan pour faire des palettes WW2. J'ai le document pdf que je peux te faire parvenir. Laisse-moi tes coordonnées en MP si jamais

Merci Steeve pour les conseils peinture, voila MP envoyé...

Je pensais qu'il y avait une couche de couleur sur les moteurs...

Je ne sais pas pour la couleur. Remarque, je n'ai jamais peint de moteur sorti de l'usine ou en pièces détachées. Je me trompe peut-être alors.

Doc envoyé pour la palette

Bien reçu le doc, je ne savais pas que le format euro-palette était déjà existant...

Pour la peinture du moteur, l'avis des autres trackeurs...

ben pour la coleur du moteur

avec mon boulot de mecano dans la competition je vois des super moulins tout le temp

a mon avis il etais en fonte brut de fonderie non peint comme ma 4l et non en alu poli

un couleur noire ou en effet gun metal serra plus apropriè car la on est plus proche d un moteur de HOT ROD californien que d un panzer



la partie visible des piston eux en acier

c est juste mon avis bonne suite

Merci à Zero pour cerenseignement...

Je me demande si ce n'était pas paint pour éviter que cela ne rouille trop vite...

Maintenant, à vérifier et si oui en quelle couleur

regarde ici repeint de neuf mais comme tout materiel restaurè a prendre avec precausion comme doc

http://www.google.fr/imgres?q=Maybach+HL+120TRM+engine&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1024&bih=652&tbm=isch&tbnid=35tg-mEwT-GQsM:&imgrefurl=http://www.flickriver.com/photos/10983301%40N06/sets/72157626902781917/&docid=e2ePtIREj4b-EM&imgurl=http://farm7.static.flickr.com/6134/5945238069_16e8161e8a.jpg&w=500&h=464&ei=Ur_zTuaoE4qV8gO-0rzMAQ&zoom=1&iact=rc&dur=248&sig=102078036736165177169&page=1&tbnh=128&tbnw=138&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:6,s:0&tx=53&ty=58

un beau chargement!

petit détail pour le haut moteur:je n ai jamais vu de haut moteur se 'balader' avec les pistons dedans...

pour la peinture des cotés,tu dois avoir le choix entre vert,noir,brut...

kurgan a écrit:un beau chargement!

petit détail pour le haut moteur:je n ai jamais vu de haut moteur se 'balader' avec les pistons dedans...

pour la peinture des cotés,tu dois avoir le choix entre vert,noir,brut...

ben moi oui l enbeillage est souvent fixè sur ce dernier

zero a écrit:

kurgan a écrit:un beau chargement!

petit détail pour le haut moteur:je n ai jamais vu de haut moteur se 'balader' avec les pistons dedans...

pour la peinture des cotés,tu dois avoir le choix entre vert,noir,brut...

ben moi oui l enbeillage est souvent fixè sur ce dernier

Donc, est-ce que, idéalement, il faudrait évider le bloc moteur ? Je me pose la question puisque j'ai le même ensemble de pièces détachées de moteur.

les 2 sont possible a mon avis

ca reste des gros travaux pour une reparation sur le terrain

un changement complet du bloc est plus simple en campagne

ouvrir un moteur est plus un travail en atelier

Merci zero

tout à fait d accord avec zéro!

Merci à tous pour les différentes infos...

Après quelques recherches, je viens de trouver ce lien : http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Artikel/Motoren.html

sur lequel on peut voir des moteurs peints... maintenant est-ce les couleurs d'origine...

sinon le reste du site n'a pas l'air mal point de vue doc...

dans le doute je ferais brut de fonderie perso

fesant principalement des avions je voit tres tres souvent des erreur sur les avion restaurè le plus flagrand qui me vient en tete un apareil japonais avec l interieur en anticorrosion ................us

Salut à tous,

Voici un petit scratch pour placer dans la benne du famo...











Le moteur qui va aller dans la benne sur sa pallette avant modification (la pallette perd presque 1 cm en longueur)...




Et la roue de secours qui suivra le même chemin...



J'espère ne pas avoir été trop fort avec les pigments car c'est une première pour moi... ...

En même temps, j'en profite pour vous souhaiter à tous une bonne année 2012 avec deux jours d'avance...

ps : je regarderais pour faire des photos ou les contrastes des couleurs se voient mieux...

Très joli scratch ! A priori, je ne dirais pas que ces éléments sont trop patinés. Faut voir avec le reste, mais pour l'instant, ça me semble très bien !

Merci à voous deux...

Bon travail

jolie travail en effet



je vais etre penible me tape pas

je veux pas passer pour le penible de service j ai juste pour que ca soi le plus chouette possible



la roue c est une " secour"? dans ce cas le moyeux avec les batons devrai etre ......sur le vehicule tu devrait avoir un trou bean et des trous a la place des boulons en gros seulement la jante et le pneu

sur les vehicule loud ou agricole de nos jour encore bien souvent la jante ce limite a un" cercle" qui est fixè sur les batons


dans cet esprit la




c est facilement reprenable

+1 avec zero san !

J'avais pas pensé à ça... je vais regrdé comment je peux refaire ça...

Merci pour les infos...

il doit falloir couper les batons ou percer petit à petit jusqu au bon diamètre.on voit bien la différence entre le moyeu à baton la jante.

superbes les supports de bidon et de moteur!!