HOVERCRAFT SR.N4 Mk.2. Airfix 1/144. Fini.

Bonjour à tous, 
Je me suis lancé dans ce montage et le moindre que l'on puisse dire, c'est qu'il ne se laisse pas faire le bestiau...
Le kit accuse bien son âge et pas mal de pièces sont vrillés.
Pour le moment j'ai assemblé la jupe sur le planché (qui était bien vrillé) et la rampe d'accès avant.
Pour la partie arrière, j'ai refais les cloisons des prises d'air et ajouté les deux hublots sur les portes.
Descriptif technique de la bête:
Longueur: 39.68m.
Largeur: 23.77m.
Hauteur: 11.48m.
Motorisation: 4 turbines Rolls-Royce Protéus de 3400cv.
Vitesse max: 65noeuds.
Vitesse de fonctionnement: 40 à 60cv, selon état de la mer.
Le Mk.2, embarquait 278 passagers et 36 voitures.
La version que j'ai choisi de faire et le "GH2004.SWIFT", Mk.1 de la compagnie HOVERLLYOD. mis en service en 1969 (250 passagers et 30 voitures), puis converti en Mk.2 en 1973.
Il a été détruit en 2004.



























Sergio.

Un kit qui ne nous rajeunit pas ..............  

Un bon début sur ce sujet qui sort des sentiers battus!! 

original ! bon montage

houla tu remonte a l'age de pierre ; ces bine partie

Un chouette sujet. On voit bien que tu as travaillé à corriger les imperfections du kit.

Un sujet peu habituel, bravo pour le début du montage.   

Houlà ........ là on l'a perdu !!!!!!!!! ....... .......

Ah ouais, COOL!!

Merci les copains.

Ha oui tu fais vraiment dans l'original 
Comme à ton habitude un montage léché ou ne transpire pas tous les PB rencontrés

beau début de montage

Joli rattrapage de cette maquette qui a un peu souffert des années dans sa boîte... C'est un des modèles qui me faisaient rêver quand je passais des heures à feuilleter les catalogues...

Merci les copains.
Il y a encore beaucoup de taf pour faire quelque chose de propre, hormis les pièces foireuses, mais aussi par le manque de détails, c'est vraiment très basic...
Sergio.

Sergio


Donc, forcément avec le passage entre tes doigts, cela risque de devenir moins .... basique !!! .......

"Donc, forcément avec le passage entre tes doigts, cela risque de devenir moins .... basique !!! ......."
C’est sûr

Voir même fantastique 

Bonjour à tous,
La suite avec la mise en place des cloisons latérales, avec des cales pour que cela reste bien en place.
Préparation du toit, avec en premier la délimitation des zones de marche à l'aide de bandes cache par dessous vu que la pièce est transparente.
Puis "ponçage" léger sur le dessus du toit, pour cette fois coller de la carte plastique, pour délimiter les zones de marche.
J'ai aussi "débouché" les entrées d'air et bricolé un semblant de pièces moteur, pas sûr que l'on voit grand chose une fois le toit mis en place.

















Sergio.

Encore du boulot de ouf

En effet

+1 bravo Serge  .

Comme les copains 

pas mieux

salut sacrée morceaux je prend place pour la suite 

Très beau travail une fois de plus!
La base paraît valabe malgré sont âge décidément, mais ton détaillage est un vrai plus!

Merci les copains.
Sergio.