Tigre I 007 - RFM - 1/35 avec intérieur

Voila mon dernier projet , je vais représenter le Tigre007 qui amènera Michael Wittmann à la rencontre de sa destinée un fameux 8 Aout 1944 à l'est de Cintheaux


Après s' être entretenue avec le SS Standartenfurhrer  Kurk MEYER qui commande la HITLERJUGEND vers 11 H  il prépare une contre  attaque pour desserrer l’étau qui immobilise les allemands
Vers 12H30 M Witmann donne l'ordre à 6 autre Tigres de contourner Saint Aignan de Cramesnil pour filer vers Garcelles , devant eux le terrain est plat comme la main avec des champs de céréale de part et autre de la route . A environ 1000 mètres une poignée de maisons sur le coté gauche de la nationale , le bourg de Gausmesnil , tandis qu'a droite une étroite bande boisée s’étend vers le nord .

Sans le savoir et sans reconnaissance préalable le groupe s’engouffre ; sur la nationale 158 direction Lorguichon  ; dans une embuscade tendue par le 144 th Regiment Royal Armoured Corps ANGLAIS  composé de 4 Squadrons sur la droite tandis que tapis derrière la futée  , à  gauche  2 Squadrons du Sherbrooke Fusilier Regiment Canadien sont à l'affut
En très peu de temps les Tigres de DOLLINGER   , IRIOHN et  KISTERS et VON WESTENHAGEN  sont immobilisés par les firefly  ANGLAIS  le Tigre de WITTMANN est touché au niveau du reservoir gauche ce qui entraine un incendie et le char explose , l'équipage est tué sur le coup tandis que les Tigres de  HOFLINGER HEURICH rebroussent chemin et échappent  ainsi au carnage
C'est au pointeur d'un firefly CANADIEN JOE EKINS que l'on doit très certainement ce tir au but  (il vivait alors son baptême du feu ) quoi qu'une zone d'hombre couvre toujours ces faits ......


Voila pour le coté historique , je vais donc représenter ce véhicule lors de son briefing avec le commandant de la 12  SS Panzer division pour ce faire je vais utiliser deux boites de chez RFM , le tiger middle production pour son intérieur et le tiger late production , le fameux char de commandement 007 de chez   RFM avec train de roulement acier et son équipement radio supplémentaire  que je vais scratcher , je garderai le compartiment moteur qui me servira avec le reste du middle sur un autre projet

J'ai déjà assemblé les chenilles (96 éléments par coté et chaque patin est constitué de 5pieces ) ce qui m'a pris presque 2 semaines et je viens de m'attaquer à la caisse

Un gros projet avec du boulot dès le début!!

Bonne suite Lionel pour ce gros chat 

j'en suis ces bien partie

Merci les amis

Çà se monte plutôt bien , il faut juste bien réfléchir  aux sous ensembles pour la peinture de cet intérieur.....................

Vraiment conquit par ce kit , tout ce monte nickel j'ai pu assembler les sous ensemble et les rassembler à blanc dans la caisse  pour voir si tout coller , deux trois bricoles à terminer et je vais pouvoir attaquer la peinture de cet intérieur

Attention vla du lourd !  Et dans tous les sens du terme
Faudrait que je monte du RFM un jour vus les bon commentaires.

ces du beau boulot et un trait beau intérieur ou je ne voie pas d'erreur

Un intérieur bien détaillé et bien monté!! 

Oh joli! Y à du boulot mais dans d'excellentes mains

Merci les amis ; normalement encore quelques finitions et ce WE  ; peinture

Bon voila l'interieur terminé , restera à lui appliquer une légère patine et je suis en train de m'occuper du train de roulement 

 
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Du très bon travail de peinture!! 

Propre, net et précis, comme toujours.      

le_sottevillais a écrit:Propre, net et précis, comme toujours.      

Je plussoie

Merci les potos

Très bien la peinture de l'intérieur. Plus que des éraillures je mettrais l'accent sur l'accumulation de crasse et de fluides graisseux.

Beau travail, il est très détaillé ce kit.
D'accord avec Olivier, un peu plus de "crasse" ne nuirait pas à l'ensemble, car j'imagine qu'à l'époque ce ne devait pas être nickel à l'intérieur.
Sergio.

Je vous remercie
Je finis le train de roulement et je vais m'occuper de la patine de cet intérieur

trait beau intérieur et reste a faire la patine    ; il y a juste un truc qui me chagrine   ces le casier obus qui manque et dans toute les livres que j'ai aucun montre cet emplacement sent casier a obus 

Merci Thierrry , bien justement ç'est ce qui m'a pris pas mal de temps en recherche , sur les Tigres de commandement la dotation en munitions était réduite d'une vingtaine d'obus pour laisser la place au groupe électrogène pour alimenter les radios FU5 ; FU7/8 supplémentaires qui se trouvaient en tourelle en lieu et place de la mitrailleuse coaxiale
Pour la patine se sera light car une fois refermé ou ne voit plus grand chose ....................
Pour la petite histoire M. Wittmann détestait  ces chars à l'emport réduit d'obus (quand on connait ces exploits notamment à Villers-Bocage on comprend pourquoi .....)

  Lionel


Bon ..... pas besoin de répondre à Thierry, tout est dit.

Deux superbes kits pour n'en faire au final qu'un !!! ..... qui devrait être superbe lui aussi.

Je suis du coin de l’œil ......

mon amie Lionel je te remercie de m'avoir éclairé sur le sujet    ; ces sur que wittmann devait être frustrait    ; es-que tu pourrait me donnait les site ou photo que tu a trouvait sur le sujet je tant remercie

Thierry je ne saurai te renseigné , j'ai tellement farfouillé , je me suis servi entre autre des vues du tigre de commandement au 1/48 de TAKOM , du livre Char de Combat de chez Hachette  ou il décrive l’équipement particulier des Befehlstiger et beaucoup de page de notre ami GOOGLE mais très peu de renseignements collectés 

La je me pose la question des caches pots d 'échappements et de la bavette arrière gauche , car sur les vues du 007 détruit , on voit la tourelle éjectée à quelques mètres du châssis et il manque ces 3 éléments , alors que faire ..........................

merci quant même l'amie    demain je regarde sa