FORDSON 1/35 ème JMP

Y’a pas à dire, dès que l’on met quelques touches de couleurs, ça rehausse le tout de belle manière...

JP.

Impec!!

   A tous.



  De vos commentaires qui me vont droit au cœur .... 



Je suis entré dans le vif du sujet, j'entends par là le début de la patine.

Donc pour commencer, les filtres. Pour ma part, je les passes au pinceau, on peut aussi le faire à l'aéro dans

certains cas. On peut aussi faire plusieurs passages, voir en faire plusieurs de différentes teintes suivant les

effets désirés. La seule règle à respecter étant les 24 heures de séchage entre chaque passage du produit.

Pour ma part, j'ai utilisé ces deux teintes.














Je ne vous montre que la caisse, j'ai bien entendu fais aussi le reste du véhicule.

Je me suis ensuite attelé aux taches d'huiles.














Pour finir, à l'aide d'une brosse imbibée de diluant, j'essuie de façon verticale les huiles en nettoyant régulièrement

la brosse. En fait j'enlève quasiment toute l'huile, il n'en reste pour finir qu'une infime quantité.

Résultat de tout cela.
































Voila où j'en suis pour l'instant ...... il reste milles choses à faire !!!! ........

Ça le fait comme on dit !

Bonne continuation...

JP.

Oui ,ca rend bien , on voit les nuances . 

En effet beaux débuts, mais ce n'est que le début.

  à tous



Reprise des "en cours " .........  


Les éraillures, du moins le début à l'aide d'un bout de mousse et de peinture Humbrol mat 67, du classique en somme !!



















A l'aide de ces produits, j'ai attaqué la patine de l'intérieure de la cabine ainsi que les cadrans.
















Voila .. voila .... à bientôt pour la suite ....... 

C'est tout bon ça Éric, surtout que tu y es allé doucement ur les éraillures  .

idem

Ah bien, ça reprend...

JP.

C est bien parti cette patine!! 

Dommage cette peinture granuleuse de la cabine ....  Bon,après,c est pris en macro ....

top

  à tous



De retour parmi vous après un bon moment d'absence pour cause de travaux d'été !!!! .......    .. Je sais, cela

n'est pas une excuse !!!!


Bref, je me suis donc attaqué aux divers jus sur le véhicule, avec les produits qui vont bien pour cette opération.

J'ai donc joué avec divers degrés de dilution, voir en les mixant entre eux.



















Bien entendu, j'ai réussi à casser l'échappement lors des manipulations !!! .... La reprise n'est pas simple !!!

Ensuite, je me suis penché sur la caisse qui elle est à 80 % en bois. J'ai donc souhaité avoir un effet légèrement

différent du reste du véhicule, en jouant sur les teintes et dilutions.






































Voila...voila, à bientôt pour la suite ......

Excellent ! Il a vraiment un look inimitable ce petit camion...

JP.

Il a vraiment une bouille sympa ce petit véhicule !
Bravo pour le travail aux huiles tout en nuances.

Je ne pourrai dire mieux, bravo Éric  .

il est  au top

à tous



   de vos commentaires.



Suite du travail avec le passage du " dark wash " que l'on peut travailler pure ou dilué à l'essence F suivant

les effets désirés.


































Voila .... @ + POUR LA SUITE .......

Je ne sais pas si c'est l'éclairage, mais je truove que les boulons de la caisse ressortent vraiment beaucoup!

Pareil. La boulonnerie ressort un peu trop... Un petit drybrush serait à prévoir... Bonne continuation sur ce beau projet et sujet rare...

JP.

Ce dry brush est essentiel pour nos modèles. L'intensité du beige sur les boulons ne me dérange pas plus que ça. Bonne suite  .

à tous


  de vos commentaires et surtout de vos remarques.


Bien, pour ce qui est des détails trop éclairés, certes mais cela vient de surtout de l'éclairage artificiel de la photo.

Dans la réalité, cela est bien moins violent. De toutes façons cela va encore être travaillé dans la mesure où je

compte disposer le véhicule sur une petite base " désertique " donc il sera légèrement empoussiéré.


Je rebondis sur cette histoire de désert pour vous faire découvrir une technique que j'utilise pour salir des roues

pour ceux qui ne savent pas trop comment faire ( pour les autres aussi !! ... )

Je suis partis de cela.







Première opération, je badigeonnes les pneus, pas la jante.













Seconde opération après séchage, j'enlève le surplus d'acrylique à l'aide d'alcool et de coton-tiges.













Oui, je sais ....... ... pas de panique.

Troisième opération. Je reprends mes teintes Humbrol utilisées pour la teinte de base et je retravaille sur les

pneus par brossage. Je commence par le mat 33 pour finir par le mat 67.






















Quatrième et dernière opération. Reprise du bord des jantes qui ont été légèrement altérées par les opérations

précédentes. toujours par brossage avec une teinte qui s'approche le plus de celle originelle.













Voila la manière dont je m'y prend pour salir des roues, alors bien sûr, il y a d'autres manières, mais celle- là, je

l'aime bien car l'on peut travailler dessus avec d'autres éléments ( pigments, jus ... etc ) il y a une accroche disons

solide.


A bientôt pour la suite des évènements........ 

Toujours aussi enrichissant de suivre tes posts et ça rend vraiment bien