Camion Famo + remorque porte-chars - 1/35 - Tamiya

Pour me changer de mes déboires de peinture avec la Ford Mustang, je commence ce camion Famo et sa remorque qui doit porter le Stug IV construit juste avant : ici

De son vrai nom Schwerer Zugkraftwagen 18t "Famo" et pour la remorque : Tiefladeanhänger SdAh 116.  Pas facile à mettre dans le titre de ce sujet...

Coïncidence (ou pas), mon neveu Antoine40 est en train de construire un engin similaire mais américain, le M26, ici 

Voilà la bête :



Une très grosse boîte, gavée de pas moins de 20 grappes, une notice interminable...  Un équipage complet.  C'est du lourd, mais ça a l'air passionnant !

Comme d'habitude, ça commence par le moteur, pas si gros que ça pour un engin pareil :





C'est complet, mais sans fioriture.
Après peintures, le voilà plus élégant :



In fine, il sera complètement enfermé sous son capot, donc un travail un peu vain...

Dessus/dessous, le châssis qui mine de rien a déjà reçu pas mal de pièces :





Et premier essai de montage à blanc du moteur et de la transmission :



Le bidon cylindrique en haut est une bonbonne d'air (comprimé, je pense).

Tout le châssis a reçu la couche de base en Tamiya XF-60 Dark Yellow.

Je m'attaque maintenant aux trains de roues, y a de quoi faire !

Je vais suivre ce montage, le FAMO manque à ma collection et je le trouve superbe.

Avec le Tamiya cela devrait être sans difficulté.

Ça c'est du montage  
Bonne chance pour les roulettes , je suis en train de peindre celle du easy 8 c'est pas un cadeau et c'est plutot long et rébarbatif  ..........................;

J'attends celui que doit sortir Trumpeter en tracteur d'artillerie mais il ce fait désirer

Bon je retourne à mes galets 

tu as choisi la grosse boîte!! 

un bon début! 

kurgan a écrit:tu as choisi la grosse boîte!! 

un bon début! 

Je n'ai pas choisi, c'est un cadeau !!! 

Hé bé t'as été gâté

je suis car je l'ai a faire   ; j'en et fait un avec un tigre I ; il m'en reste deux a faire ; et un autre avec la remorque

ghoff47 a écrit:, pas si gros que ça pour un engin pareil :

Un V12 de 270cv à l'époque  je sais pas ce qui te faut



   pour le montage châssis, c'est très beau.

Super Magic Tonton !

Tu t'y es mis !
Je suis avide la suite !

Mais tel que je te connais, tu l'auras terminé avant que j'achève le M26...

Il faut une grande vitrine pour monter cet engin !!! Ca va etre spectaculaire !

Miam miam 

Paco1964 a écrit:Il faut une grande vitrine pour monter cet engin !!! Ca va etre spectaculaire !

Très grande, oui, quand on voit l'attelage complet :

step D a écrit:Bonne chance pour les roulettes , je suis en train de peindre celle du easy 8 c'est pas un cadeau et c'est plutot long et rébarbatif  ..........................;
Bon je retourne à mes galets 

Investis dans un trace cercles. Ca coûte grosso modo 5 € (10 € si tu prends un truc avec un logo plus "luxueux", plus de 20 € si tu prends un Rotring...). 
Ca sauve la vie du maquettiste ! Si tu peins à l'acrylique, un coup de robinet et zou, il est tout propre ! 

Sinon, pour le Famo, ça va être fameux. Siège confortable.

C'est encore un maquette Tamiya mythique!
Super de voir ce montage. Amuse-toi bien!

@ Jeepy : j'ai déjà essayé ce genre de masque, mais la peinture a eu tendance à s'infiltrer sous le bord. Alors je fais mes bandages à la main, et le vieillissement et la boue feront le reste...

@ Gilles (pas moi, l'autre) : m'amuser ? J'y suis en plein ! La seule chose qui ne me plaît pas est la teinte de l'échappement. Je vais aller voir celui de ma voiture, qui a 4 années de vieillissement !

superbe engin , pour moi c'est le plus beau Halftrack de la guerre .
je l'ai monté au 72ème et c'est vrais que c'est une fameuse bête . 

Spoiler:

Belle avancée, pour le moteur c'est comme d'hab on ne le voit plus une fois monté. A moins que tu laisses un capot ouvert avec un homme d'équipage qui regarde à l'intérieur.
Bonne route pour la suite.

PAPY GEGE a écrit:Belle avancée, pour le moteur c'est comme d'hab on ne le voit plus une fois monté. A moins que tu laisses un capot ouvert avec un homme d'équipage qui regarde à l'intérieur.
Bonne route pour la suite.

Oui, c'est exact, on ne le verra plus à la fin.  C'est un peu pour ça qu'il n'est pas trop fignolé, j'en ai un peu marre de construire des moteurs qu'on ne voit pas 

C'est un kit passionnant !  je suis en train de faire le train avant, bien complexe, mais tout pivote et oscille.  Une seule crainte, la fragilité de l'ensemble et mon manque de délicatesse ! 

Cela fait quelques années que je l ai dans mes stocks et il me faudra bien par commencer à le faire un jour .
  bon courage pour le montage .

un super engin , je l'ai fais il y à une bonne vingtaines d'année un vrais plaisir , je pense qu'un de ces quatre il va être restauré

ghoff47 a écrit:@ Jeepy : j'ai déjà essayé ce genre de masque, mais la peinture a eu tendance à s'infiltrer sous le bord.  Alors je fais mes bandages à la main, et le vieillissement et la boue feront le reste...

Il est clair que le bourrelet d'un pneu ne facilite pas l'affaire avec ce genre d'outil, donc il y a souvent un "overspray" sur le pneu. Mais d'un autre côté, c'est malgré tout assez réaliste, puisque les jantes étaient souvent peintes, repeintes et re-repeintes, et au pistolet. Le débord de l'overspray peut ajouter un surplus de réalité, aussi inattendu que cela puisse paraître (il ne faut pas qu'il couvre la moitié du pneu, on est d'accord). Le tout, c'est de peindre le caoutchouc avant la jante. Et comme tu le soulignes, les salissures font le reste. 

Si l'inconvénient du débord est indéniable sur les véhicules à roues, il n'est pas moins vrai que, sur les blindés à galets, le temps gagné à utiliser un trace cercles est tout simplement miraculeux.

Je fais presque comme ça. Je peints les jantes à l'aéro, puis délicatement les bandages caoutchouc (Rubber and Tires A-0033 de chez Mig), puis quelques retouches sur les inévitables bavures.
Avec l'entraînement d'une douzaine de blindés, on attrape le coup de main...

Peinture de base, moteur, transmission, tout y est !



Ça prend forme, et ça me plait de plus en plus !

Le train avant est une petite merveille à construire, malgré la petitesse des pièces, mes gros doigts étant mal adaptés 
En tous cas, tout pivote, l'oscillation latérale est parfaite.  Le voilà braqué d'un côté, puis de l'autre (pour vous prouver que ce que j'écris est vrai   ) :





En parlant de petites pièces, le dispositif d'attelage ci-dessous est composé de pas moins de 10 pièces.  il faut de la minutie !



Bien entendu, le piston coulisse et le cardan est fonctionnel !  C'est du Tamiya, quoi...

Bon, voilà où j'en suis ce dimanche 4 octobre :



Le treuil est installé (et il tourne et peut enrouler le câble), le câble est passé dans la poulie arrière, l'attelage est en place.
Le train avant est collé, mais les roues ne sont pas mises, pour ne pas gêner mes manipulations.

Malheureusement, interruption d'une semaine pour cause de voyage...  (ah, ces retraités !)

Je vais pouvoir reprendre mon souffle, car la prochaine étape sera le montage des chenilles, et j'ai horreur de ça (pourquoi faire des blindés, me demanderez-vous) :



Mais la partie en haut à gauche me laisse penser que ça ne sera peut-être pas trop la galère.

Affaire à suivre...

Beau travail de qualité et de patience.

Bon voyage.