LCAC - Trumpeter - 1/72

l'eau est vraiment très bien faite!!! 

à tous pour la réalisation de l'eau (toutes les explications dans le post p 1) et les encouragements pour le montage tant attendu des camions.

les ST

Démarrage de la chaîne de montage pour les 3.5 t japonais qui trouveront leur place dans le LCAC.

Si la notice de montage est très claire chez Aoshima, la lisibilité des teintes de peinture est d'une lecture peu aisée, peu importe d'ailleurs la langue de la notice.

Donc opération tout en double, autant de pièces dégrappées sur une boîte que dans l'autre.

Avancée sur les châssis, le plus gros est passé en fin de compte.



Pas mal d'ébavurage au niveau des jointures du moule, les roues, l'armature du châssis et en fin de compte toutes les pièces...

Les cabines sont assemblées, photos demain en fin de journée.

Muy bien 

Rondement menés

les ST

Aboutissement de la chaîne de montage des 3.5 t japonais.






Si le montage en lui même ne pose pas de difficultés particulières, toujours les problèmes des lignes de moulage un peu partout. La bâche en deux parties nécessitera un petit travail de ponçage complémentaire. Par contre, l'ajustement des pièces est impeccable.

j'ai fait tout en modules non collés pour passer à l'étape peinture, collage définitif à la fin de la peinture et de la mise en place des pièces transparentes, phares compris.

@+

C'est étonnant ce montage de bâche

Tiens, il y a une usine de camions japonais dans le sud-ouest ! 

C'est un beau feuilleton, vivement la suite ! 

Sgt Pepper a écrit:Tiens, il y a une usine de camions japonais dans le sud-ouest ! 

y a plus de châteaux à acheter alors ils y montent des camions

 les ST

Atelier peinture cet après-midi.

un petit montage à blanc des différentes parties et un p'tit focus pour chacun des deux 3.5 t.






prochaine étape : collage des phares et rétro... puis les touches de peinture de détail et jus.

le dry, je ne sais pas encore.

dis donc, comme ça y doivent pas sentir le moisi dans la cabine

Très beau travail bravo !

les ST

et bien voilà un premier des 3.5 t japonais fini en brut, peinture, détaillage des couleurs phares, rétro, vitrage pare-brise et latérale décals....






Opération jus et dry dans la semaine et il faut encore en finir un autre.
j'ai rapidement installé celui-ci dans le LCAC, bon ben ça a de la gueule.

Bravo il est très réussi ! Tu colles les vitres avec quoi ?

J'aime bien la bâche de la cabine 

Joli ! On ne voit pas les traces des joints sur les bâches.

fgeiu a écrit:Joli ! On ne voit pas les traces des joints sur les bâches.

bonsoir fgeiu
tu as bien raison ! ma lime et le milliput s'en souvienne encore. Quand même malheureux d'avoir mouler deux demi-bâches mais un moule à tiroir pour un aussi petit kit n'est pas forcément rentable.

Sgt Pepper a écrit:Bravo il est très réussi ! Tu colles les vitres avec quoi ?

salut Sgt Pepper

traditionnellement, je colle avec du cristal clear ou de la colle blanche, mais là comme j'avais peint les montants directement sur le grappe et de la façon dont les parties transparentes s'encliquetaient, j'ai utilisé .............. du trichlo appliqué avec un pinceau très fin. soudage garanti.

Merci  .

ils sont très beaux ces camions au 1/72!! 

  les ST

Et bien voilà mes deux nouveaux petits sont arrivés, "from the box" comme ont dit.



Tout nouveaux, tout beaux, sans rien. Un petit fun car on ne sait jamais à cause des yeux experts de certains, j'ai bien pris soin d'immatriculer différemment les deux camions.

Etape suivante : faire deux jus successifs de gris fusain et de noir de pêche (peinture à l'huile). NDLR : En vérité ce sont les excédents nécessaires à une autre modèle en cours de montage sur un autre post

Enfin, un petit dry un peu appuyé avec de la peinture à l'huile (blanc de titane) puis un empoussiérage un peu fort. ils ne faut pas oublier qu'ils sont montés dans le LCAC depuis une plage.

Du coup, ils sèchent tranquillement durant la nuit avant un montage dans "the bête".





Demain je fais les essais d'emplacement dans le LCAC.

Tu as bien bossé   Le dry à l'huile, et l'empoussiérage, avec un chouia de pigments ou toujours à l'huile ?