M42A2C Porte-grumes - Base AFV Club - 1/35

il te faut combien de centimètres de chaine ? j'ai peut être ça en stock.

Tu pourrais utiliser du fil à plomber les extincteurs pour représenter la chaine , non  ?

step D a écrit:Tu pourrais utiliser du fil à plomber les extincteurs pour représenter la chaine , non  ?

  ah c'est pas bête ça , je vais piquer un bout sur un extincteur quand j'en trouve un 

Tu trouveras du fil à plomber en quincaillerie

Salut rano,
Excuse, je prends ton post en route et je trouve ton idée très bonne et tes travaux de transformation du châssis
bien réalisés. 
Un truc, toutefois, me chagrine : c'est la hauteur excessive, selon moi, de tes poteaux-ridelles sur ton plateau. 
Regarde bien ton véhicule : il y a disproportion entre l'avant (surtout après la cabine ouverte) et l'arrière.
Tes poteaux-ridelles permettent un empilage de grumes trop haut qui va trop faire monter le centre de gravité de l'ensemble
et mettre en danger la stabilité de ton chargement, surtout en tout terrain où, là, je ne donne pas cher de la progression
de ton camion chargé. Le chauffeur a de quoi transpirer. 
En outre, la paroi de séparation n'est pas raidie par des fers IPN et risque de plier dangereusement en cas de freinage
si une grume glisse.  
Mais ce n'est que mon avis de pinailleur (qui arrive trop tard). Continue ton idée et ne te bile pas, ce n'est pas là dessus
que ton assureur va venir te chercher des poux.   
A+
track...

c'est vrai que les touillettes à café ne sont pas étudiées pour tenir des grumes….mais bon, ça n'enlève rien au travail.

Bonjour et bonne année , 

pour l'écart entre la cabine et le plateau , il était prévu que je mette une roue de secoure , mais je me suis aperçu que je n'avais pas de 7 éme roue , pour les poteaux ils font 6 cm ce qui donne une hauteur de 2 m pas si grand ,certains font 2m45 , et pour la paroi bien vu je vais rectifier ça , 

photo prise sur Pinterest avec un  beau chargement 

Le "salaire de la peur" au premier virage ou petit devers venus 

Pas une question de chaîne ou de centre de gravité, mais de main d'oeuvre, genre 6-8 gars à l'avant (regardez à 2min40) : 

Bonsoir rano et bonne année.
Ton exemple est intéressant mais il n'est pas transposable à ton camion. 
Ton véhicule a 3 essieux soit 6 roues. Celui que tu nous montres, par l'adjonction de ce qui ressemble fort
à une remorque, en comporte 5 soit dix roues. Du coup la charge n'est pas du tout répartie de la même façon et si, sur la photo,
on voit l'ensemble sur route, en tout terrain (un moment, tu as parlé de boue), toute manoeuvre de recul est impossible.
Tu noteras d'ailleurs que le tracteur ne comporte que 2 poteaux sur son plateau  et la remorque deux autres, pour assurer un 
extrême minimum de souplesse en courbe, encore faut-il qu'elle soit de grand rayon. 
Dans les exemples de Pheeling, il n'y a pas de transports identiques à celui de Pinterest.
Bon, tout cela, c'est du pinaillage. Je serais curieux de savoir la durée de vie des camions de débardage si durement pilotés.
Bonne réalisation selon ton idée. 
A+
track...

j allais dire la même chose que Armand en voyant la photo 

Bonjour et bonne année à tous , voila ou j'en suis sur le M42, passage d'un voile de vallejo Désert Sand puis pose de pigment maison , et ensuite un voile de vallejo Dark Brown , pose du chargement pour les photos , les bûcherons sèchent , reste les sangles à faire et finir le tronçonneuse , entre deux j'ai une remise à niveau d'une kubelwagen et une traction . 

Belle réussite !  Les grumes sont parfaites !
Oui, j'ai vérifié, je ne savais pas si grume était masculin ou féminin... 

Et pourquoi une arme dans le poste de pilotage ?

il y a même le fusil pour chasser   

beau travail!! 

Bonsoir ghoff47 , merci oui une grume , alors que c'est un arbre , nôtre belle langue Française    , pour ce qui de l'arme je compte mettre mon M42 dans boue et peut être avec de la neige si je maîtrise la chose , donc c'est pour ce protéger des éventuels attaque d'ours , je suis en pleine période RMC  avec les trappeurs 

Bonsoir Kurgan , merci , oui on ne sait jamais si un Orignal passe dans le coin 

Il est parfaitement sale   

A ce beau camion.

C´est avec lui que j´ai passé mon permis poids lourds en Corse.

Belle maquette.

Georges.