Avions n°232
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Avions n°232
En avant première, j'ai l'honneur de vous diffuser le projet de nouvelle couverture du prochain numéro d'AVIONS.
Vous n'êtes pas s'en savoir que M. Lionel Labeyrie est décédé. Il était l'artiste qui faisait toutes les couvertures d'AVIONS depuis les débuts, donc 26 ans !
Ce numéro 232 est donc l'occasion de changer l'identité visuelle de ce prestigieux magazine.
Cet artiste étant irremplaçable aux yeux de la rédaction, ils ont décidés de mettre une photographie.
N'hésitez pas à donner votre avis, tout en découvrant le sommaire prévu.....
Vous n'êtes pas s'en savoir que M. Lionel Labeyrie est décédé. Il était l'artiste qui faisait toutes les couvertures d'AVIONS depuis les débuts, donc 26 ans !
Ce numéro 232 est donc l'occasion de changer l'identité visuelle de ce prestigieux magazine.
Cet artiste étant irremplaçable aux yeux de la rédaction, ils ont décidés de mettre une photographie.
N'hésitez pas à donner votre avis, tout en découvrant le sommaire prévu.....
vroux68- Aide de Camp
- Nombre de messages : 1930
Age : 53
Localisation : Alsace
Humeur : toujours bonne pourquoi ?
Date d'inscription : 31/01/2017
Re: Avions n°232
Ce numéro garde un goût amer malgré le bon sommaire, à cause du décès de l'illustrateur de la couverture, M. Lionel Labeyrie.... il était le compagnon de cette revue depuis le 1er numéro.
Nul doute qu'il n'a pas été facile pour l'équipe d'Avions de faire un choix pour "remplacer" cet artiste.
Désormais nous trouvons donc une photo en rapport avec le contenu du numéro présent à la place de son traditionnel dessin de couverture.
Le sommaire permet donc de continuer la suite des articles sur le Hellcat, les Arawasi japonais et la fin de celui sur les EA-18G Growler. Les autres articles sont des récits complets sur l'as Alfred Lindenberger(objet de la couverture), la renaissance de l'aviation militaire bulgare dans les années 20, les avions de Gustave Eiffel et enfin sur les bandes de débarquement (dont celles vues pendant les cérémonies des 75 ans)
Encore des sujets intéressants à découvrir, toujours bien traités et documentés.
Bonne lecture !
A noter la souscription pour le livre sur le III./Zerstörergeschwader 26 (pour décembre) avec des frais de port offert jusqu'à parution.
3 nouveaux livres sont aussi annoncés pour la fin de l'année si l'objectif des pré-ventes est atteint : Vampire et Mistral français, les C-47 sous nos cocardes et le SA 330 Puma.
N'oubliez pas que vous pouvez profiter d'un bon plan en bénéficiant d'une bonne réduction en s'abonnant : 56 € au lieu de 72 € pour 1 an !!!
AU SOMMAIRE de ce N°232 :
- Au combat dans deux guerres mondiales : l'as Alfred Lindenberger : par Jörg Mückler avec 2 profils d'Eric Schwartz.
- Le Grumman F6F Hellcat dans la Seconde Guerre mondiale. 1945 : objectif : Okinawa ! par Michel Ledet avec 4 profils de Thierry Dekker.
- Arawasi, les « aigles sauvages » de l’armée impériale japonaise. (12e partie) par Bernard Baëza avec 5 profils de Thierry Dekker.
- La renaissance de l'aviation militaire bulgare dans les années 20 : par Lennart Anderson avec 5 profils d'Eric Schwartz.
- De l'avion Eiffel au LEO 9, le chasseur trop en avance sur son temps par Philippe Ricco.
- Bandes de débarquement sur la Normandie par Claude Archambault.
- Boeing EA-18G Growler, un grogneur parmi les frelons (5e partie et fin) par Stéphane Nicolaou
Lien éditeur
Nul doute qu'il n'a pas été facile pour l'équipe d'Avions de faire un choix pour "remplacer" cet artiste.
Désormais nous trouvons donc une photo en rapport avec le contenu du numéro présent à la place de son traditionnel dessin de couverture.
Le sommaire permet donc de continuer la suite des articles sur le Hellcat, les Arawasi japonais et la fin de celui sur les EA-18G Growler. Les autres articles sont des récits complets sur l'as Alfred Lindenberger(objet de la couverture), la renaissance de l'aviation militaire bulgare dans les années 20, les avions de Gustave Eiffel et enfin sur les bandes de débarquement (dont celles vues pendant les cérémonies des 75 ans)
Encore des sujets intéressants à découvrir, toujours bien traités et documentés.
Bonne lecture !
A noter la souscription pour le livre sur le III./Zerstörergeschwader 26 (pour décembre) avec des frais de port offert jusqu'à parution.
3 nouveaux livres sont aussi annoncés pour la fin de l'année si l'objectif des pré-ventes est atteint : Vampire et Mistral français, les C-47 sous nos cocardes et le SA 330 Puma.
N'oubliez pas que vous pouvez profiter d'un bon plan en bénéficiant d'une bonne réduction en s'abonnant : 56 € au lieu de 72 € pour 1 an !!!
AU SOMMAIRE de ce N°232 :
- Au combat dans deux guerres mondiales : l'as Alfred Lindenberger : par Jörg Mückler avec 2 profils d'Eric Schwartz.
- Le Grumman F6F Hellcat dans la Seconde Guerre mondiale. 1945 : objectif : Okinawa ! par Michel Ledet avec 4 profils de Thierry Dekker.
- Arawasi, les « aigles sauvages » de l’armée impériale japonaise. (12e partie) par Bernard Baëza avec 5 profils de Thierry Dekker.
- La renaissance de l'aviation militaire bulgare dans les années 20 : par Lennart Anderson avec 5 profils d'Eric Schwartz.
- De l'avion Eiffel au LEO 9, le chasseur trop en avance sur son temps par Philippe Ricco.
- Bandes de débarquement sur la Normandie par Claude Archambault.
- Boeing EA-18G Growler, un grogneur parmi les frelons (5e partie et fin) par Stéphane Nicolaou
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