Jeep Hotchkiss M201 Algérie 1960 - Best Value Models - 1/35

Je fais de la place sur mes étagères...

Une petite revue de boîte pour cette conversion BVM sur base de Jeep Italeri. Une notice format A4 reprend les instructions de la notice Italeri, plus les instructions spécifiques BVM.

Les pièces en résine qui permettent de transformer la Jeep Willys en une M201 comprennent les roues avant et arrière, sans boulons autour des jantes, la roue de secours, le moteur des essuie-glaces caractéristique des Hotchkiss, le crochet d'attelage, le phare blackout et son cerclage, un extincteur et un Jerry-Can, un rétroviseur rectangulaire, la mitrailleuse AA52, son support et sa caisse de munitions de 7,5 mm.

Les accessoires comportent deux sacs à dos, 6 caisseettes de munitions et une radio TR-PP 11 (que je ne retrouve plus...).

Sur la planche de photo-découpe, on trouve de quoi refaire le support de Jerry-Can, celui de la roue de secours, les deux pare-chocs ovales à l'arrière, les dispositifs permettant d'ouvrir les vitres du pare-brise, des sangles de sécurité, la sangle du bidon d'essence, des attaches de capot-moteur et si je ne m'abuse, un support pour poste radio (mais ça ne figure pas sur la notice, sans doute pour une autre conversion BVM).

Voilà en gros...

On va encore avoir mal aux yeux ? 

J'ai la jeep Indochine de BVM à faire aussi moi ...?!

Vas-y Jean-Louis, je te laisse attaquer le 1er.

la quincaille a écrit:J'ai la jeep Indochine de BVM à faire aussi moi ...?!

Vas-y Jean-Louis, je te laisse attaquer le 1er.

J'ai déjà commencé... A toi maintenant !

fgeiu a écrit:

la quincaille a écrit:J'ai la jeep Indochine de BVM à faire aussi moi ...?!

Vas-y Jean-Louis, je te laisse attaquer le 1er.

J'ai déjà commencé... A toi maintenant !

J'ai presque fini de la monter... j'attends d'être sûr du positionnement de mes figurines indochine pour finaliser le montage et placer les FM correctement.

J'aime bien toutes ces conversions BVM... Je craque à chaque passage chez Azimut. Heureusement que je ne viens pas trop souvent à Paris

T'es en pleine période 4x4 léger en ce moment dis donc

step D a écrit:T'es en pleine période 4x4 léger en ce moment dis donc

Et ça ne fait que commencer !!!

Un montage des plus intéressants !

URGENT ( ) : remplacer traverse avant du châssis par un bout de grappe cylindrique !

Mais pourquoi donc ?

fgeiu a écrit:Mais pourquoi donc ?

Parce que la M201 à la même traverse (sous radiateur) que la Willys MB ! en l'occurrence c'est un tube légèrement cintré, celle-ci ressemble beaucoup plus au profilé Ford.

Ou alors, la photo m'enduit d'erreurs 

PP79 a écrit:

fgeiu a écrit:Mais pourquoi donc ?

Parce que la M201 à la même traverse (sous radiateur) que la Willys MB ! en l'occurrence c'est un tube légèrement cintré, celle-ci ressemble beaucoup plus au profilé Ford.

Ou alors, la photo m'enduit d'erreurs 

Je crois que je ne vais pas me risquer à découper. Le scratch n'est pas ce que je préfère . Et comme je ne compte pas mettre ma Jeep sur le toit quand elle sera terminée, ça ne devrait pas trop se voir.

Mais merci pour l'info que j'enregistre.

fgeiu a écrit:

. Et comme je ne compte pas mettre ma Jeep sur le toit quand elle sera terminée, ça ne devrait pas trop se voir.

Bien sur que ça ne se verra pas, mais nous on le saura


PS :

C'est malin, je ne vais pas trouver le sommeil à cause de toi...

une belle conversion , best value a rajouté deux phares avec grille de protection sur le pare choc , et je vois qu'il n'y a pas les bâches ?

rano17 a écrit: best value a rajouté deux phares avec grille de protection sur le pare choc

Qui ressemblent comme deux gouttes d'eau à des projecteurs infrarouge en 6V (1960) qui passerons en 24V en avril 1964.

Plein d'infos :

http://www.hotchkissm201.fr/

Colonne de gauche : HISTOIRE ET ARCHIVE ---> La Jeep dans l'armée française ---> Les jeeps avec équipement infrarouge (clic sur "équipement infrarouge" de mon post)

Tu as raison Jean-Louis c´est une maquette bien complète que tu nous montres.
Toute en finesse.

rano17 a écrit:une belle conversion , best value a rajouté deux phares avec grille de protection sur le pare choc , et je vois qu'il n'y a pas les bâches ?

Malheureusement, ces phares sur le pare-chocs n'existent que sur la photo... Rien dans la boîte ni sur la notice !

fgeiu a écrit:

Malheureusement, ces phares sur le pare-chocs n'existent que sur la photo... Rien dans la boîte ni sur la notice !

Tu peux aisément tricher en prenant des optiques de calandre, à l'échelle 1 il n'y a que 10mm d'écart de diamètre (160 ou lieu de 170mm pour les IR) et les bols sont pratiquement identiques ! reste les grilles de protection !!! à vérifier le diamètre du blackout d'aile, peut être pas impossible de les faire avec leurs protections.

PS : si tu arrive à les faire, ne te trompe pas, ils ne sont pas fixés sur le pare choc mais sur le longeron du châssis.

PP79 a écrit:

fgeiu a écrit:

Malheureusement, ces phares sur le pare-chocs n'existent que sur la photo... Rien dans la boîte ni sur la notice !

Tu peux aisément tricher en prenant des optiques de calandre, à l'échelle 1 il n'y a que 10mm d'écart de diamètre (160 ou lieu de 170mm pour les IR) et les bols sont pratiquement identiques ! reste les grilles de protection !!! à vérifier le diamètre du blackout d'aile, peut être pas impossible de les faire avec leurs protections.

PS : si tu arrive à les faire, ne te trompe pas, ils ne sont pas fixés sur le pare choc mais sur le longeron du châssis.

Merci pour les précisions. Je vais y réfléchir. Ce serait dommage de ne pas les représenter. C'est un des détails qui font que ce modèle se diffère d'autres Jeeps.

Tu peux aussi envoyer un courriel à AZIMUT pour lui signaler le fait et demander une explication.
Ayant constaté qu'une pièce était manquante dans un kit "Best Value", c'est ce que j'ai fait il y a quelques mois.
A ma grande surprise j'ai reçu une réponse rapide et après avoir justifié de l'achat du kit, la pièce m'a été envoyée. Le problème a été réglé en moins d'une semaine.
Comme quoi ce commerçant est capable du pire comme du meilleur.
C'est à souligner.
Serge