J'ai failli vous faire rater un épisode

Quelle riche idée qu'à eu fgeiu de mettre le doigt sur mon post "cabine de peinture", il viens de me faire réaliser qu'encore une fois victime de ma "mémoire de poisson rouge" j'ai complètement zappé de vous dire : pourquoi une "cabine de peinture" !!!!!

Evidement comme cela fait des mois que ça dure me voilà obligé de vous narrer tout d'un bloc !!!

C'EST PARTI :

"ça fait un bail que cette idée me trotte dans la tête, comme je suis un peu "collectionnite" penchant bagnole j'ai toujours eu envie (ça ce commande pas) de me faire une vitrine des différentes voitures dont j'ai été (ou suis) propriétaire ! (beh ouai, passé un âge, les souvenirs prennent du poids) histoire de faire enfin une collec qui ai un minimum de sens.

Quelle riche idée qu'internet, sans lui la chose aurait surement été impossible !

L'année où j'ai commis cette folie d'acquérir une 500 SL l'idée était toute trouvée pour les potes qui n'avait pas trop envie de se creuser les méninges : direction la boutique Merco ! Et ce ne fut pas long pour que je me retrouve avec une miniature de SL sur une de mes étagères

Et boum, une SL W107 au 1/18 ----> ce fut l'amorce !



Et me voila en quête de trouver les autres modèles dont j'ai usé le volant forcement au 1/18. Et bien pas simple !!!!

Hors de question de commencer un truc sans avoir la confirmation (petite) de pouvoir mener la chose à son terme ! j'ai donc commencer par celui qui me paraissait le plus simple : Cherokee 4 L Limited (dans sa version Renault) ! construit à des milliers d'exemplaires aux states je m'étais dis, fastoche..............................que nenni, six mois de recherche   .

J'ai fini par comprendre pourquoi : 1 seul fabricant en a tiré une série limité à 1500 exemplaires il y a de ça deux ans (ou trois) ! Autant vous dire qu'il ne court pas les rues

Epluchage des sites (très nombreux) Français, Allemand, Grand Breton, et coup de bol........................j'ai fini par tombé sur un neuf tout emballé



Chic, je cherche le reste et je trouve presque tout (dont deux qui à l'époque n'était accessibles qu'en pré commande) et j'ai finalement reçu la réplique de ma (chère) 323 i E30 (édition à 501 exemplaires) :


--------------> et puis j'ai trouvé ma R5 dans le bon modèle (L), le bon millésime (1972, le premier), la bonne échelle (1/18) et la bonne couleur (emblématique) INESPERE


la Willys MB fut la suivante



et la R12


La Bleue de quand j'étais môme


et finalement la 4L reçu cette semaine





Vous allez me dire : "c'est bien joli tout ça, mais, et la cabine alors ????", et bien justement, il est déjà assez miraculeux d'avoir trouvé à la fois : le Cherokee, la R5 et la Bleue dans l'exacte définition de celles qui fut miennes, le RESTE est tout à repeindre dans la couleur que vous découvrez dans les prochains épisodes................................

De belles voitures. Mon grand-père avait une R12. Que de souvenirs...

Lysander001 a écrit: Mon grand-père avait une R12. Que de souvenirs...

Tiens, d'un seul coup je prends un coup de vieux

belle collection 

korn a dead a écrit:belle collection 

ça sera beaucoup plus sympa quand elles ressembleront aux vraies










Celle-ci n'est pas la mienne (je n'ai malheureusement pas de photos d'elle) mais elle était strictement identique



Les bombes arrivent la semaine prochaine

très bonne idée!!   
j ai eu une E21 pendant dix ans et je la regrette car j avais bossé dessus comme un dingue …. 
après une E36,très bien 
j ai une E90,c est bien mieux mais c est pas pareil du tout car on ne s attache pas vraiment 

bonne suite!! 

Manque vraiment plus que la cabine (et la Pajettrot qui n'est pas en stock )

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kurgan a écrit:très bonne idée!!   
j ai eu une E21 pendant dix ans et je la regrette car j avais bossé dessus comme un dingue …. 

Même super L6 que la E30, j'avais par contre moins confiance en elle sur le mouillé LOL

ça y est....................la cabine c'est fait ( https://www.small-tracks.org/t16689-cabine-de-peinture ) et la Pajettrot est arrivée  y a plus qu'à ! après avoir resserrer les caches culbuteurs d'un V8 dont les joints ont séchés