Morane Saulnier MS 230 [Heller 1/72]

Le cadran central a été posé. Un petit coup de vernis brillant pour souder le tout.

Restera à appliquer un vernis mat pour terminer.

Ça bosse bien en ch'nord 

Bonjour

Après que les tableaux de bord aient reçu une couche de vernis mat, les différentes pièces du fuselage ont été assemblées. Un léger masticage est nécessaire.

Les deux parties de l'aile ainsi que la console d'instruments fixée au milieu ont également été collées.

Quelques photos des sous-ensembles.

Cela avance bien, vivement la mise en croix!

bon boulot 

Allez au boulot faut pas mollir 

Bonjour à tous.

Après un petit trou d'air, voici quelques nouvelles du montage.

L'empennage a été collé. Un léger masticage a suffi.

J'ai posé le moteur à blanc, histoire d'observer la ligne de l'avion.


A bientôt pour la suite...

Cela avance, tu as pensé à la déco?
Marine avec un beau requin?

Ce sera la décoration de la boîte Heller.

Au moins toi tu avances...

Sgt Pepper a écrit:Au moins toi tu avances...

Salut Olivier

Et toi, où en es tu ?

Ça traîne ça traîne, il ne me reste plus beaucoup de choses à faire sur mon R35, mais l'équipage est juste commencé, et je publierai seulement une photo de la présentation terminée (et en ce moment pas trop la pêche, j'attends avec une certaine anxiété la fin de l'année...). 
@+ 

Un apprêt blanc Vallejo a été vaporisé sur le fuselage et l'aile. S'en sont suivies quelques retouches de mastic de la même marque.

Ensuite une fois n'est pas coutume, j'ai repris mon bon vieux pinceau afin d'appliquer du "Metal Cote" Humbrol 27002.


Prochaine étape : mise en peinture du vert à l'aéro.

Très jolie modèle, cela me fait faire un bon en arrière, le temps où on trouvait les petits avions dans les paquets de Bonux (pour ceux qui ont connus ). Que de souvenirs et que d'émotions  . C'était le bon temps. 
Celà dit, ça promet 

Belle suite 

Bonsoir

Voici une petite actualisation  

Mise en peinture du fuselage et de l'aile :
J'ai pratiquement fini de peindre le fuselage et l'aile en vert (restera à terminer l'extrados).
J'ai utilisé un mélange de peintures Gunze : Vert H80 (70%) + Jaune H329 (20%)+ Gris clair H51 (10%).
Les proportions sont données à titre indicatif...  
Avec le flash de l'appareil photo, la teinte parait un peu plus clair qu'à la lumière naturelle.

Mise en peinture de l'hélice :
J'ai choisi un ton "bois" foncé. Apparemment les MS 230 auraient porté différentes hélices, certaines en métal, d'autres en bois. J'ai opté pour la version bois, notamment au regard de la forme de l'hélice fournie par Heller.

Mise en peinture des roues :
Pour le moment, la peinture ne parait pas très "propre". Une deuxième couche d'anthracite 9 Revell au pinceau sera nécessaire afin d'uniformiser la teinte et d'avoir une délimitation régulière sur la face interne des roues.
Pour la face externe, le problème est réglé d'office puisque l'enjoliveur est fourni à part.

Très bien tout cela 

Il a encore de jolies restes cet ancien kit Heller, avec un jolie montage et une belle peinture, il aura fière allure ce Morane

Etant plus 48ème, j'ai vu ce week-end que Dora Wings l'annonce prochainement à cette échelle, je pourrais être (encore, encore, et encore ) ......... faible

Bonne continuation

Cela avance bien!

Bonsoir

Quelques photos de l'avancée du chantier :



Pour le dessous du fuselage, reste à peindre la partie inférieure (actuellement couleur aluminium), en couleur bronze-rouille.
Je ne sais pas à quoi est dû cette couleur. Sur la plupart des photos que j'ai trouvées, on voit cette sorte de carter couleur bronze.
Sur d'autres appareils, le dessous est entièrement couleur aluminium.

Si quelqu'un a une idée ?
Voici un exemple (photo dans un musée, mais sur des photos d'époque en noir et blanc, on aperçoit la même chose sur la plupart des MS 230) :


En décollant, les ruban de masquage, j'ai cassé l'un des deux tubes sortant du dessous du fuselage, juste après le moteur (peut être un trop plein d'huile ou quelque chose de ce genre... ). Comme ils étaient assez grossiers sur le kit Heller, j'en ai profité pour enlever le deuxième.
J'ai percé deux trous avec un petit foret à leur place. J'y glisserai un petit morceau de plastique étiré. Je pense que ce sera plus fin.

Enfin, une photo du moteur et de son hélice, et des roues qui sont en bonne voie.

Ce ne serait pas un réservoir d'essence largable par hasard?

C'est très bien fait tout cela 

Ce truc apparemment en cuivre est intriguant : trappe de secours si l'appareil se retourne ? Trappe d'accès à la tringlerie ? Elle est supposée être en alu.
http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=39012

Seule info trouvée dans la notice Heller : c'est une "trappe inférieure" (pièce No 7) ... pas avancés, car on ne sait pas à quoi elle sert 
https://www.scalemates.com/products/img/0/8/7/159087-56-instructions.pdf

Merci pour la recherche.

Apparemment ce serait le réservoir d'essence en cuivre. Selon les avions, il peut avoir été peint.

Le réservoir d'essence est peint en couleur cuivre (mélange de peintures Humbrol Marron acajou et Or).

Un peu de noir sur les supports de maintien.

Joliment peint