Swordfish Tamiya 1/48

bonjour
comme expliqué dans un autre poste , la saison maquette est pratiquement terminée pour moi pour quelques mois !
j' en étais donc resté a mon universal carrier , mais pour laisser le temps a Chris de préparer les décals , je me suis demandé quoi attaquer comme nouveau montage , et là , devant la pile du stock , une envie furieuse de monter un avion m' a pris au dépourvu ,ça faisait longtemps , 3-4 ans !
alors j' ai sorti , ce Swordfish MKI du tas , pour moi c' est certainement la plus belle maquette Tam au 48eme et le biplan le mieux conçu a cette échelle , bref ça se monte tout seul 
en quelques jours j' en suis arrivé la 


comme a mon habitude , j' ai consacré un partie de mon temps a la recherche sur le net pour trouver une déco 
et j' ai remarqué plusieurs MKIII , dont des tous noirs de la RAF 
alors pour transformer un MKI en III , rien de bien sorcier :
modifier  une partie de l' intrados des ailes inférieures , métalliques dans la réalité , par ponçage
mettre un radiateur d' huile plus grand ( a trouver ) 
rajouter quelques boîtes noires
mettre un tuyau d' échappement plus long
et surtout installer le gros carénage radar sous le fuselage et recouvrir le poste de l' observateur devenu radariste 
un clic et je trouve un kit CMK qui propose la majorité de ces modifs , hop commande passée !
https://www.super-hobby.com/products/Swordfish-Mk.III-radarplane-konwersja-TAM.html
donc tout allait bien , et ben non !
toutes les rares photos de cette version , montrent que ces appareils , n' avaient pas de mitrailleuse fixe , donc il faudrait boucher , la goulotte et surtout supprimer le gros bossage côté droit 


la encore rien d' insurmontable sauf que , dans sa conception Tam , fait tenir le tableau de bord , uniquement par cette mitrailleuse , donc si je ponce , il y a de grandes chances que ce tableau tombe au fond du fuselage !
résigné j' allais abandonner le projet et faire un MKII , MAIS beaucoup de II observés montrent l' absence de cette pétoire , sans doute jugée inutile , effectivement attaquer au petit plomb et a 150 km/H un bateau de flack , ça devait pas être très efficace , comme d' ailleurs essayer de se glisser dans la queue d' un Me 109 ou d' un FW 190 !
pour revenir au sujet , l' opération de dernière chance a consisté a glisser par l' ouverture du moteur , une grosse tige solidement collée a la cyano au tableau de bord et au fuselage , en espérant que ça tienne , mais ça on le saura dans quelques mois !

Ah un sac de ficelles ! J'avais fait des decals zpecifspéci à l'epol'émais fichiers perdus corps et biens... C'est un excellent kit, tu vas te faire plaisir.

re
oui Chris , d' autan plus que je l' ai mis en parallèle avec l' Albacore de Special Hobby , qui risque d' être une toute autre histoire !
mais bon pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? hein ?

bernard03 a écrit:... je l' ai mis en parallèle avec l' Albacore de Special Hobby , qui risque d' être une toute autre histoire !

Je ne le connais absolument pas celui-là...

ben c' est du short run d' école :
bavures 
retassures
points d' attache aux grappes façon chêne centenaire
plastique très épais
ajustements aléatoires
mais gravures fines
formes apparemment corectes
photodécoupe et belle résine !
bref chiant a monter , mais devrait donner une belle maquette au final !

Tien, jai les 2 mêmes qui attendent dans le stock...

Alors je squatte un des sieges d'un des TAG...

Faut dire que l'Albacore c'est quand même un avion hors norme question esthétique!
Bon montage dans les deux cas!

Le Barracuda qui le suit est pas mal aussi dans les physiques peu facile...
Et l'Albacore, qui aurait dû remplacer le Swordfish sera retiré du service avant son prédécesseur...

bonjour
la RN a la cote chez moi en ce moment , je louche en effet sur un Barracuda ( Special Hobby )  un Firefly MKI ( Grand Phoenix ) et un Blackburn Roc ( Classic Airframes ) 
pour revenir au Swordfish le kit KMC offre un beau carénage radar , un " toit " pour le poste central , un échappement " hérisson " , un ensemble d' empennage dont l' utilité ne me parait pas vraiment évidente , de toutes façons trop tard pour moi , ces parties sont déjà collées , et quelques petites pièces a mon sens , vu ma dextérité difficiles a exploiter , ces pièces très fines sont noyées dans des carottes de moulage très épaisses , d' ailleurs le carénage radar et lui même affublé d' une carotte énorme situé a l' endroit de la jonction avec le fuselage qui est concave , très chiant a enlever  sans abîmer les lèvres de ce carénage  , ou alors il faudrait faire une ouverture dans le fuselage , quand au " toit " du poste radar , il paraît trop large par rapport au fuselage , et rien n' est prévu pour les 2 petits vitrages ( peut être que je vais le refaire en plastique transparent en partant d' une verrière d' avion retaillée , bref un peu de boulot , mais une version peut vue de ce célèbre biplans , ne s' obtient pas sans travail personnel , ça se mérite !
pour la déco , j' hésite encore entre un tout noir du Sdn 119 de la RAF ou un plus classique EDSG/DSG/White du 860 Sqn de la Fleet Air Arm , squadron composé de personnels néerlandais , il suffirait dans ce cas de trouver des codes oranges 
kékchose comme ça quoi !
http://kw.jonkerweb.net/index.php?option=com_content&view=article&id=655:fairey-swordfish-uk&catid=87&lang=en&showall=1&limitstart=&Itemid=549

On attend la suite alors 

Ah le Balckburn Roc...

bonjour
finalement  , contrarié que dis je turlupiné par cette histoire de pétoire a supprimer , j' ai pas pu résister , il fallait que je sache !
donc hier soir après avoir collé mémé devant la télé , j' ai ressorti la boîte de sa résidence d' été , pris une lime bâtarde , un tube de mastic et du papier de verre 80 a 600 , et j' ai passé une partie de la nuit sur le truc et voilà 

le tableau de bord a tenu ............!
j' en ai aussi profité pour coller le carénage radar , bon ça demande un peu de mastic 


a propos de mastic , jusqu' a maintenant , j' utilisais du Tamiya , devenu difficile a trouver , j' ai essayé aussi du AK qui ne m' a pas convaincu , et j' ai trouvé ça :
sintofer , enduit de finition tous métaux 
avantages :
pas de retrait 
se ponce facilement 
mais surtout sèche très vite au bout d' une heure vous pouvez commencer le ponçage 
en plus se trouve en super marché 
pas cher , environ 6€ pour 90 grammes 
inconvénients
ça pue , mais peut être pas plus qu' un mastic traditionnel
http://www.nettoyage-facile.com/tuning-et-reparation-carrosserie/537-enduit-de-finition-sinto-85-grammes.html

Merci pour  le tuyau.

Motivé à ce que je vois   Et merci pour le mastic

beau travail

merci M'sieurs Dames ! 

j' ai oublié de vous dire que le kit KMC offre une petite planche de décals avec
les codes et le sérial ( en partie effacé ) pour un avion tout noir du 119 Sqn de la RAF , avec l' insigne de la tête de Donald ( le vrai pas celui d' aujourd' hui ) 
et le sérial pour une machine toute alu a l' avant noir , de la RCN ,  d' une unité non identifiée !

salut du belle ouvrage