Fokker D.VIIF de Franz Büchner (Jasta. 13) au 1/48 de chez Eduard

Promis, dès que j'ai la bonne réponse, je modifie le titre...

Pour finir l'année, 2 vue de ce qui est en train de se monter sur mon plan de travail...



Le premier qui me dit à quoi ça correspond a gagné toute ma considération...

Encore un truc avec des ficelles partout , qui cassent tout le temps et qui finisse par t'énerver 

J'ai juste ????

Nan, parce qu'il n'y a presque pas de ficelles dessus...
Et mon problème, c'est pas les ficelles, c'est de bien fixer des ailes qui reposent sur presque rien!

Un FOKKER ?

un Dr I .... 

Les Nieuport et SPAD de fin WWI avaient peu de haubans sauf erreur. Je me rapproche ?
Section centrale de l'aile principale ?

Cette "aile" supplémentaire est typique des avions teutons WWI. Ca pourrait bien être la section située entre les roues d'un Pfalz D.IIIa... mais ça me semble un poil court... Le Fokker DR. I correspondrait mieux je pense, ou un D. VIII.

Notre grenouille nationale est la plus proche de la solution...

Tu peux donner la victoire à Chris, il a juste mis un I de trop, puisque c'est un DVII, non ?

Bon réveillon à tous

Salut Yoyo,
Je n'entrerai pas dans ce débat de spécialistes qui me surplombe
d'au moins trente mille pieds...
Mais je te félicite pour ta présentation et te souhaite une bonne année
et plein d'autres idées aussi originales.
Armand

Flab42 a écrit:Tu peux donner la victoire à Chris, il a juste mis un I de trop, puisque c'est un DVII, non ?

Euh si c'est un D VII, c'est Laurent qui l'aura identifié, pas Chris...

un D VII avec 'presque pas de ficelle dessus' comme le présente Yoyo ..... 

Flying Frog a écrit:

Flab42 a écrit:Tu peux donner la victoire à Chris, il a juste mis un I de trop, puisque c'est un DVII, non ?

Euh si c'est un D VII, c'est Laurent qui l'aura identifié, pas Chris...

Quel échange d'amabilités...

C'est bien le train d'atterissage d'un Fokker D.VIIF. Je compte faire celui de Franz Büchner, un as aux 40 victoires de la Jasta. 13...

Et dès qu'il fait beau, des photos du fuselage!

C'est une discussion sans fin de spécialistes :
- le D.VIII est un monoplan aile haute
- le D.VII est un biplan
- dans les indices disponibles, rien ne permet de savoir lequel est le bon
- l'indice "des ailes" peut désigner autant un biplan qu'une paire d'ailes (droite + gauche)

Au final, ça donne :
- "Je vous prie, allez-y ..."
- "Non, merci, c'est à vous d'abord"
15 min plus tard :
- "Si, si, j'insiste, allez-y"
- "Vous me gênez, c'est vraiment à vous" 



Sauf erreur, le prix est partageable, et je dirais même multipliable, non ?
Rano aussi a gagné : il a désigné un Fokker




Mon Fokker préféré, c'est lui :
http://www.asa-be.com/photogallery/SVMuseumDVIIIProject/N111EV-1.jpg

Ici, on voit bien  la section centrale du D.VII :
http://www.wingnutwings.com/ww/v16B75742/www/products/model_kitsets/32027/archive_photos/Fokker%20D.VII%20(Alb)%20crash%20with%20160hp%20Daimler-Mercedes%20D.III%20engine%20(0825-026).jpg

Tu les aimes bien tout cassés tes Fokker... C'est pas bien!

Chose promise, voici le fuselage qui va aller au dessus du train d'atterrissage:






Pour le schéma, j'ai préféré suivre ce que propose WingNuts Wings pour cet avion plutôt que la notice Eduard. C'est un choix tout à fait arbitraire de ma part...
Côté peinture, j'ai procédé comme suit:
Pour les partie métalliques de l'avant du fuselage (et le plan du train d’atterrissage), j'ai passé une couche de la peinture adéquate, suivi d'un mouchetage à l'aide d'un morceau de mousse en gris clair avant de repasser un voile de la teinte de base pour l'atténuer. Et j'aime beaucoup l'effet que ça donne.
Pour les parties entoilées de l'arrière du fuselage, j'ai pour le moment juste passé une couche de bleu suivi d'un surlignage des structures avec un peu de smoke de chez Tamiya, et un voile très léger sur le bleu pour le rendre un peu moins clinquant.

A bientôt pour la suite...

Je te souhaite d'arriver au bout de celui-ci sans problème mon ami 

Car pour l'instant c'est magnifique 

J'adore cette livrée 

Yoyo.le.petaf a écrit:Tu les aimes bien tout cassés tes Fokker... C'est pas bien!
.../...

Pas forcément, je les aime aussi en HD :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Fokker_D_VII_SE-XVO_OTT_2013_04.jpg

J'avoue que celui qui s'est plié en 2, je le trouve cocasse 
Comme disait Bourvil : "C'est sûr que ça va moins bien marcher !" ...

ça m'a toujours étonné ces couleurs vives

WWI : célèbre période où être reconnu était plus important que passer inaperçu ... En 2017, qui irait à la guerre dans un avion rouge pétard ? Il y a 100 ans, Manfred V.R. l'a fait, les zouaves avaient des pantalons rouges issus de la guerre de 1870 ... Une autre époque !

j aime beaucoup ce choix de déco!! 

un Fokker bleu, ça c'est une bonne idée

Un petit point sur l'avancement en cet fin de weekend pourri...

Pour le fuselage, j'ai souligné patiné les parties metalliques avec de l'engine grime de chez AMMo pour rajouter un peu de crasse et souligné les différentes écopes avec un joue
Pour les parties entoilées, je me suis essayé à la technique des petites points de peinture à l'huile tirés au pinceau. Ca manque encore de maîtrise, mais un jour, je vais y arriver!








Pour les ailes, j'ai utilisé des décals Aviattic pour reproduire la toile imprimée de losanges typiques des avions allemands de cette période.
Suivi de la même méthode que pour les entoilages du fuselage. J'ai pris pour l'aile inférieure une teinte ocre qui n'a pas été le meilleur des choix..





Et pour finir, les pièces du puzzle, qu'il n'y a plus qu'à assembler, ou presque...



A+

Yoyo

Magnifique travail des teintes!
Ta maîtrise de la patine de ces engins devient impressionnante!

tu assures!!