JSU-152 Tamiya 1/35

Sgt Pepper a écrit:Très joli cet automoteur. Pour la suite des opérations je dirai : mise en valeur des lignes de structure avec un jus sombre, reprise au pinceau de petits détails en vert un peu plus clair comme les têtes de boulon, les crochets à l'arrière...Vernis satiné puis coulures de pluie le long de la casemate (AK 012 ou 014 par exemple), chipping profond à l'éponge avec du Prince August 822 à l'éponge et au pinceau, rares coulures de rouille (attention Gilles regarde   ), taches de graisses sur la plage arrière et de fuel, coulures de fuel sur les réservoirs auxiliaires (fuel stains et engine oil de chez AK par exemple)
Voilà !

fgeiu a écrit:Pas mieux. C'est en gros ce que j'ai fait sur mon AML-60.

La reprise en vert clair des petits éléments en relief va apporter un peu plus de relief, justement ! Sur l'AML, j'ai passé toutes les arêtes, les boulons, etc, de cette couleur. Si la différence est trop flagrante, un filtre vert, et hop, le tour est joué.

kurgan a écrit:pas mieux que mes deux camarades de jeux 

Lysander001 a écrit:Très bon boulot.

Lostiznaos a écrit:Beau travail de patine, tu as un petit souci sur une des bandes blanches à l'arrière de la casemate, non?

Pheeling a écrit:Et pour les soudures, tu as raison :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/ISU-152%40Kubinka.jpg
Mais ici, c'est tout mince au 1:1, alors au 1:35, je te laisse décider :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Isu152_Kubinka.jpg


Je regarde surtout des réservoirs de T34 ces temps-ci, et eux ne semblent pas avoir de soudures horizontales. Sauf qu'en vrai, elles sont là, mais selon les modèles fabriqués, voire les conditions/périodes de la fabrication, ça semble +/- visible :
... je te vois ...
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/T-34-85_in_Kubinka_Tank_Museum.JPG

... je te vois plus ...
http://s1.1zoom.me/big3/86/376432-alexfas01.jpg
et ça a l'air le même T34 !!

Sgt Pepper a écrit:Comme il y avait plusieurs usines, il y avait plusieurs soudeurs et maintes façons de faire. C'est comme le vert russe 4BO, tu n'en n'a pas un seul qui ressemble à un autre :cela va du vert sombre à un vert très clair (parce que le vert 4BO est un mélange de plusieurs composants et que les usines ne mettaient pas les mêmes proportions quand elles avaient l'intégralité des ingrédients, lorsque l'un manquait on s'en passait).
Ensuite si on transpose au 1/35, il est fort évident que cette mince ligne de soudure est quasiment invisible, mais on exagère beaucoup à notre échelle car on a besoin que ça se voit : ça permet de faire des contrastes, des occasions de patine...Nombreux sont les arrangements avec la réalité pour le plaisir de l'œil. Si on devait réfacter à l'identique, il n'y aurait pas de modulation, pas d'éclairage zénithal, pas de différence de teintes aussi marqués que sur nos modèles, bref ce serait moche et on se ferait autant ch...à les regarder qu'à les peindre ! 

Pheeling a écrit:Des commentaires qui ont du sens, merci

jcadeos a écrit:Bonsoir famille.

Je viens de recevoir les chenilles de cet engin et je vous montre la boite et son contenu.
Je n´ai jamais monté ce genre de chenilles alors je vous montrerais quelques photos du taf.

Georges.  



Elles sont de quelle marque ces chenilles ????  Au vu de son contenu , on dirait des Modelkasten 

Sgt Pepper a écrit:Les friuls ça se monte bien, c'est long mais pas compliqué et ensuite ça s'enfile nikel sur le train de roulement, avec du plastique un tu en ch... au montage deux tu en ch...à l'installation sur le blindé