ATR, de nouveaux horizons
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ATR, de nouveaux horizons
Une fois n'est pas coutume, il s'agit d'un livre sur l'aviation ...... civile !
Michel Polacco, que l'on ne présente plus, vient de sortir un superbe livre sur l'ATR. Ce trigramme bien connu pour Avion de Transport Régional est né d'une association franco-italienne.
Le concept pris forme sous la forme de l'ATR-42 et ATR-72 plus grand. Depuis 1984, date du 1er vol, à nos jours, les ATR n'ont cessé d'évoluer et de se moderniser pour répondre à la demande du marché aéronautique et des compagnies aériennes.
Et ce fut une réussite avec la construction de 1500 avions en 30 ans.
Ce livre au format à l'italienne de 180 pages est un beau livre. Il présente l'histoire de ce constructeur. De belles photos d'époque et actuelles accompagnent le texte de l'auteur sur du papier glacé épais.
Vous saurez tout de ce concept sorti au bon moment car peu de constructeurs y ont cru. Il n'en reste que 2 actuellement sur ce marché.
L'auteur distille mille anecdotes et précisions dans un style agréable.
Par contre, vous ne trouverez pas de plans, dessins techniques ou listings de production. Rien non plus hélas sur la tentative de vente à l'Armée de l'Air avec quelques essais qui n'ont pas aboutis (au bénéfice du Casa CN-235)
Il est vrai qu'il manquait à ce bel avion une rampe arrière, si pratique pour de l'aérolargage.....
Tant pis si ce livre n'est pas fait pour une fois pour les maquettistes, de toutes façons les maquettes d'ATR ne sont pas légion..... par contre, vous pourrez apprécier à sa juste valeur ce livre commémoratif.
Lien éditeur
Michel Polacco, que l'on ne présente plus, vient de sortir un superbe livre sur l'ATR. Ce trigramme bien connu pour Avion de Transport Régional est né d'une association franco-italienne.
Le concept pris forme sous la forme de l'ATR-42 et ATR-72 plus grand. Depuis 1984, date du 1er vol, à nos jours, les ATR n'ont cessé d'évoluer et de se moderniser pour répondre à la demande du marché aéronautique et des compagnies aériennes.
Et ce fut une réussite avec la construction de 1500 avions en 30 ans.
Ce livre au format à l'italienne de 180 pages est un beau livre. Il présente l'histoire de ce constructeur. De belles photos d'époque et actuelles accompagnent le texte de l'auteur sur du papier glacé épais.
Vous saurez tout de ce concept sorti au bon moment car peu de constructeurs y ont cru. Il n'en reste que 2 actuellement sur ce marché.
L'auteur distille mille anecdotes et précisions dans un style agréable.
Par contre, vous ne trouverez pas de plans, dessins techniques ou listings de production. Rien non plus hélas sur la tentative de vente à l'Armée de l'Air avec quelques essais qui n'ont pas aboutis (au bénéfice du Casa CN-235)
Il est vrai qu'il manquait à ce bel avion une rampe arrière, si pratique pour de l'aérolargage.....
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