Sd.Kfz. 223 Tamiya Accessoires Legend Production 1/35

Une technique que je ne connaissais pas. Tu as fait un travail remarquable.

Merci Bruno , je viens de décaper le tourelleau pour le refaire, il n'est pas au niveau du reste question ombrages et nuances...

Ta peinture est très fine et doit demander beaucoup de subtilité dans la pose de celle ci
A quelle pression as tu travaillé?
En tout cas le résultat est très joli

Merci Lionel, pour la couleur jaune j'utilise de la Tam, passée entre 0.5 et 0.8 bars et diluée à 95 % avec une buse de 0.25, là il y a deux passages maximum, c'est très peu couvrant donc il faut s'arrêter de peindre, revenir 10 minutes après pour voir si ça mérite un autre passage

Merci Olivier c'est très réussi en tout cas et demande une certaine dextérité

J'ai essayé son mon dernier modèle mais j'ai eu la main trop lourde
J' n'y pense même pas pour mon S35 avec son 3 tons

J'adore ce forum. On n'arrête jamais d'apprendre.

tu fais comme on fesait a l armée , tu peins par dessus la saleté !!

 en tout les cas , l effet est tip top


 yves

lafouine a écrit:tu fais comme on fesait a l armée , tu peins par dessus la saleté !!

 yves

Absolument !

Peinture sur crasse = propreté !

Merci à vous deux 

Super travail !!! Je vais suivre avec intérêts  

  à toi

Jacques

Merci Jacques 

oui je trouve aussi très intéressant

idem!!
beau boulot Olivier!!

ça ne doit pas être la plus aisée des techniques de peinture cette histoire, par contre , ça en jette....

C'est sur qu'il faut plutôt avoir la main légère ,mais légère.........

Merci à tous pour votre intérêt, oui très légère la main mais avec de la tam c'est faisable. Avec de la Mig aussi mais il faut ajouter du transparator dans le mélange

superbe travail

Merci Valérie 

Bonjour à tous,
Avant de vous montrer les petites avancées du WE je vous montre que comme Lionel Georges et Christophe j'ai eu quelques déboires : Alors voilà Je passe une couche de vernis à l'aéro et je me trompe de pot en remplissant à nouveau le godet de l'aéro, comme ce sont les mêmes couvercles ou presque je mets du diluant (X20) à la place, les deux pots sont l'un à côté de l'autre), et comme je ne m'en aperçois pas je passe le doigt sur la caisse car je trouvais que ça ne séchait pas bien vite   ...Toute la peinture s'est barrée  :malade1:Il a donc fallu que je décape et ponce la partie concernée :



Ma C....... est réparée :


Et voici les derniers travaux : mise en place des silencieux, mise en place des marquages (la croix à l'arrière est une peinture, qui prend du temps, les décalques ne peuvent pas s'appliquer sur la grille moteur), montage du cric (une réf Dragon, beaucoup plus fine que le cric Tam) :

Tu as très bien rattrapé le coup, je me suis également trompé de teinte en préparant le jadgtiger mais je m'en suis aperçu avant le "pticht" lol .
Je l'aime bien ce 223

Merci Georges, comme quoi tu vois tout se rattrape   mais faut quand même être C.. pour se tromper de pot entre un vernis et un diluant !

Tu nous aura quand même découvert une technique de "chipping"

Puis comme tu dis, tous les bouchons de la même couleur...Faut regarder à deux fois avant de... Exemple j'ai une de mes valise Vallejo, tu ne vois que des bouchons noirs blancs (faut que j'arrête la Trappiste même si je n'en bois pas), des fois je passe 5 min a chercher le bon pot et encore je les ai classé par teintes, idem chez MIG bouchons jaunes et AK rouges....

Eh oui, la Trappiste de Rochefort n°10 c'est APRES la peinture jamais AVANT 

Sgt Pepper a écrit:Eh oui, la Trappiste de Rochefort n°10 c'est APRES la peinture jamais AVANT 

Idem pour la Chimay, la rouge, la bleue.. peu importe, toujours après le "pshit"

On va pouvoir monter une confrérie des bras gauche
Belle pirouette en tout cas il n'y parait plus rien