Ferrari 365 GTB/4 "Carrefour" Le Mans 1972 (Solido 1/43 Décals FFSMC) Ras la casquette!!!

J'avais oublié le truc du bain d'eau chaude pour les bombes, merci pour cette piqûre de rappel Dominique
Philippe ne joue pas les Claude François hein mdrrr

il pourra pas nier être courant ok je sort
lolllllllllllll

Première couche de blanc Tamiya à l'aéro:

J'ai mis pas mal d'ordre du coup récupérer, pour le moment, une planche d'étagère

Bonjour Georges
un jour si tu le peux tu devrais essayer de peindre plutôt avec des peintures autos ( soit brillant direct , soit base à l'eau et vernis 2 composants)  ; tes ennuis de cache avec décollement de bouts de couleurs seront pratiquement inexistants  
Pour en avoir une petit peu à chaque fois il faut faire "ami ami "avec le carrossier vers chez toi et apporter des flacons de peinture tamiya vide et lavés ; si tu lui montre ce que tu fais il te donneras surement de quoi faire !!!
A l'époque je lui avait fait cadeau d'une miniature peinte qui lui a plu du coup il m'aidait chaque fois que je venais lui demander une "larmiche" de peinture et durcisseur

D'autre part avec une peinture brillante tu n'auras absolument pas de "silvering" , tu pourras même employer des "assouplisseurs" de décals  y compris l'alcool et utiliser un séche cheveux intensément pour les faire rentrer dans les rainures de portes et autres  
Et tes modèles ne s’abîmeront pas dans le temps ( ce qui arrive même quand on utilise les peintures soit disants "auto " en bombe qui ne sont que des Acrylique à présent ) 

Pardon pour ces longueurs ( ma passion pour le 1/43 est toujours intact !!!)

Bonne continuation pour cette belle Ferrari

mic a écrit:Bonjour Georges
un jour si tu le peux tu devrais essayer de peindre plutôt avec des peintures autos ( soit brillant direct , soit base à l'eau et vernis 2 composants)  ; tes ennuis de cache avec décollement de bouts de couleurs seront pratiquement inexistants  
Pour en avoir une petit peu à chaque fois il faut faire "ami ami "avec le carrossier vers chez toi et apporter des flacons de peinture tamiya vide et lavés ; si tu lui montre ce que tu fais il te donneras surement de quoi faire !!!
A l'époque je lui avait fait cadeau d'une miniature peinte qui lui a plu du coup il m'aidait chaque fois que je venais lui demander une "larmiche" de peinture et durcisseur

D'autre part avec une peinture brillante tu n'auras absolument pas de "silvering" , tu pourras même employer des "assouplisseurs" de décals  y compris l'alcool et utiliser un séche cheveux intensément pour les faire rentrer dans les rainures de portes et autres  
Et tes modèles ne s’abîmeront pas dans le temps ( ce qui arrive même quand on utilise les peintures soit disants "auto " en bombe qui ne sont que des Acrylique à présent ) 

Pardon pour ces longueurs ( ma passion pour le 1/43 est toujours intact !!!)

Bonne continuation pour cette belle Ferrari

Bonjour Michel et , je demanderai à l'occasion à mon concessionnaire (moto, scooter) si il peut m'aider, il est sympa donc il ne devrait pas y avoir de soucis, à la limite ça me donnera l'occasion de monter une moto
Je te remercie pour tes conseils, de ton suivit et de tes encouragements

Je passe ma dernière couche de blanc brillant, tout va bien jusqu'à la fin, dernière portière:




Alors ça va aller vite, un coup de ouate à lustrer dessus et je verrais, là j'en ai réellement ras la casquette, plus jamais ce type de kit.

Pour éviter tes soucis d'arrachages mon vieux Jojo il y a des solutions :
- Avant le masquage : tu appliques le ruban sur ton falzar par exemple pour lui enlever un peu de puissance de collage... et donc d'arrachage).
-après ton masquage, surtout tu appliques bien le masque avec un cure-dent en bois biseauté par exemple, au niveau de l'endroit qui va séparer les teintes, pour que rien ne passe dessous. C'est une phase essentielle à la bonne réussite de la suite. Tu te souviens que je t'ai conseillé d'abattre l'angle pour éviter la création d'une marche entre tes teintes.
- une fois tes voiles passés, le démasquage doit être immédiat ou presque (et donc très soigneux pour le pas endommager la peinture fraiche). Si tu attends qu'elle sèche, elle va coller au masque et donc s'arracher lorsque tu le décolelras, même si tu le fais très soigneusement. Ce sera trop tard... ou alors il faudra prendre le risque de passer une lame #11 neuve le long du masque pour casser la liaison, mais bon, quand on peut éviter de s’emmerder...

Flying Frog a écrit:Pour éviter tes soucis d'arrachages mon vieux Jojo il y a des solutions :
- Avant le masquage : tu appliques le ruban sur ton falzar par exemple pour lui enlever un peu de puissance de collage... et donc d'arrachage).
-après ton masquage, surtout tu appliques bien le masque avec un cure-dent en bois biseauté par exemple, au niveau de l'endroit qui va séparer les teintes, pour que rien ne passe dessous. C'est une phase essentielle à la bonne réussite de la suite. Tu te souviens que je t'ai conseillé d'abattre l'angle pour éviter la création d'une marche entre tes teintes.
- une fois tes voiles passés, le démasquage doit être immédiat ou presque (et donc très soigneux pour le pas endommager la peinture fraiche). Si tu attends qu'elle sèche, elle va coller au masque et donc s'arracher lorsque tu le décolelras, même si tu le fais très soigneusement. Ce sera trop tard... ou alors il faudra prendre le risque de passer une lame #11 neuve le long du masque pour casser la liaison, mais bon, quand on peut éviter de s’emmerder...

Merci Chris, pour le truc du cure dent biseauté, comme je me suis souvenu que tu m'avais conseiller de le faire pour éviter un effet de "marche" entre les teintes;  c'est ce que j'avais fait, par contre j'enlevai une fois la peinture bien sèche  en même temps pas trop le choix pour pouvoir manipuler la voiture, c'est petit le 1/43 hein
Sinon je pense abandonné celle-ci et en trouver une en plastique ou résine qui sera de toutes manières plus exacte à beaucoup de point de vues et certaineemnt plus simple a peindre quand tu vois à ce à quoi je suis parvenu avec la Cobra à L'Alclad (qui n'est pas simple a poser pourtant et super fragile), là je suis très satisfait de mon boulot: https://www.small-tracks.org/t12823-shelby-289-cobra-monogram-1-43-serie-ultimates-peinture-alclad-ii-alu-poli#276963

tu utilises quoi comme type de scotch?
perso,pas de problème avec le Tam.

Bravo pour ta persévérence!!!

Je vous conseille un tape bien moins onéreux que la Tamiya, le "Frog Tape" (non ce n'est pas une blague. Je n'utilise que ça et c'est génial. Le vert pour les collage qui ont besoin de beaucoup d'adhérence, le jaune suffisant pour les maquettes, parfait même, moins adhérent.

Existe en plusieurs largeurs et les bords sont parfaits pour des peintures nettes, bien droites.

kurgan a écrit:tu utilises quoi comme type de scotch?
perso,pas de problème avec le Tam.

Bravo pour ta persévérence!!!

Le Tamiya mais bon, les autres que j'avais acheté exprès sont trop agressifs (pourtant il y en a un qui est pour les surfaces délicates), bah comme j'ai dit je vais en trouver une en plastique à l'occasion Au moins je sais à quoi m'en tenir avec cette matière

Flying Frog a écrit:Je vous conseille un tape bien moins onéreux que la Tamiya, le "Frog Tape" (non ce n'est pas une blague. Je n'utilise que ça et c'est génial. Le vert pour les collage qui ont besoin de beaucoup d'adhérence, le jaune suffisant pour les maquettes, parfait même, moins adhérent.

Existe en plusieurs largeurs et les bords sont parfaits pour des peintures nettes, bien droites.

Je vais regarder après ce "tape" Chris merci