Heller en redressement judiciaire !

Bonjour,

HELLER JOUSTRA a été placé en redressement judiciaire le 5 février dernier : http://www.societe.com/societe/heller-joustra-494261050.html

Dire qu'une certaine Yvonne DEMOREST, PDG autiste (pardon aux autistes, je n'ai rien contre eux mais cette femme vivait dans sa bulle sans la moindre notion de ce qu'est le maquettisme, se foutant pas mal de Heller et ne s'intéressant qu'à Joustra !) voulait m'attaquer en justice quand j'ai averti l'actionnaire principal de la dangerosité de sa politique !!! Madame Desmoret je vous l'ai dit quand vous m'avez appelé en hurlant à 22h00 : vous êtes lamentable, et la preuve est bien là aujourd'hui que j'étais dans le vrai !

Toute mon amitiés et mon soutien également aux salariés !!! Dommage que je n'ai pas gagné au loto parce qu'il y a moyen de faire quelque chose de bien avec Heller... sans Joustra !

Quelle terrible nouvelle
Chris tu est vraiment bien informé et apparemment très proche de cette affaire et ton analyse malheureusement s'avère des plus justifiée

Bon, dommage je sais que certains n'aiment pas les modèles HELLER, mais j'en ai tellement monté depuis ma jeunesse, et j'en ai encore en stock 
Plus qu'a attendre pour connaitre le dénouement.

C'est vraiment dommage, comme tu le dis Chris, il y avait surement quelque chose d'intéressant à faire avec Heller, mais voila la PDG n'a pas su exploiter ce potentiel et c'est encore les salariés qui risquent de trinquer. Enfin cela ne m'étonne qu'à moitié quand on regarde le dernier catalogue de la marque, que des rééditions, presque rien en nouveauté.

TRISTE EPOQUE ou l'on se demande si le patronat français n'est pas en train de ce saborder

Désolé, je le dis comme je pense et cette fois je l'écris: fait chier!
Et dire que SteelMaster avait fait un super article dans son n°133.

Je me souviens encore d'un BF-109 au 1/72 que mon père m'avait acheté à 9 fr.

step D a écrit:Chris tu est vraiment bien informé et apparemment très proche de cette affaire et ton analyse malheureusement s'avère des plus justifiée

Non je ne suis plus en contact avec Heller depuis que j'ai claqué la porte il y a deux ou trois ans déjà. L'info a été postée sur Fighters par un ancien copain qui bossait pour Heller.

Donc si je ne me trompe pas il n'y aura plus de fabriquant français de maquette. Dommage les MIRAGES ou autre avions français sera beaucoup moins bien représenté.

Si Heller ne survit pas il ne restera plus de grande marque Française, mais il reste des artisans comme Mach2... mais pour combien de temps ? Après pour ce qui est du matériel Français l'exemple des blindés montre qu'on est mieux servi par des marques étrangères malheureusement...

Pour les avions je ne sais pas? Ils on un catalogue avec des appareils très divers.

C'est vrai mais comme je l'avais dit à l'actionnaire principal Heller était devenu une marque-musée, qui n'évoluait pas, sclérosée par les pratiques de sa PDG qui pilotait le bateau en dépit du bon sens. Or une marque qui n'évolue pas meure ! Ce n'est pas parce qu'il était à nouveau écrit sur le logo "Fabriqué en France" que les clients vont acheter des avions dont pour certains les moules datent de 1970 et n'ont jamais été actualisés ! Je m'étais arraché pour faire des planches de decals modernes, complètes, colorées, variées... avec des notices elles aussi modernes et pour faire des économies de bout de chandelles les notices étaient imprimées en noir et blanc, avec des dessins trop petits, alors que le standard désormais est la couleur avec rendu photo-réaliste ! La raison invoquée était de ne pas déstabiliser l'acheteur, des fois qu'il peindrait l'ombre de l'hélice que j'avais représentée... Bien sûr les acheteurs sont cons... Eh bien non, c'est justement en les prenant pour des cons qu'ils vont voir ailleurs et ça tante Yvonne, toujours en retard d'une guerre ou deux, ne l'a jamais compris ! Elle a préféré investir dans des commerciaux spécialisés Heller, même pas multicartes, et autres énormités pour une entreprise sous perfusion ! Il a fallu attendre l'an dernier pour voir une ébauche de vente en ligne, avec des prix souvent plus élevés sur leur site qu'au dealer du coin !!! Je suis super en colère ce soir !!!

Il y a de quoi s'est vrais que je fait des avions que depuis 2ans mais les maquettes heller me semblais déjà vielle au poins de vue des maquettes italeri ou revell de même pour la gamme de peinture acrylique.

Je pense que tu as parfaitement analysé la question!
Heller disposait d'un savoir faire remarquable qui a été peu à peu négligé et perdu...
Ressortir sans les modifier des moules vieux de Trente ou quarante ans ne permet pas à une marque de survivre sur ce marché!

Ce que je trouve sans doute le plus stupide, c'est que la marque a complètement sacrifié des secteurs dans lesquels elle possédait un quasi monopole (la marine à voile par exemple) et que le redémarrage du civil au 1/24ème se soit fait trop tard!

Y aura-t-il un repreneur ou va-t-on vers la liquidation pure et simple?

Redressement ne vaut pas dire liquidation...Il faut "juste" qu'il renoue avec les benefices ou trouve un autre financier...Rien n'est encore perdu !

Triste je suis car, leur gamme au 1/24 redevenait intéressante !

Combien de fois me suis-je moqué des "nouveautés" Heller sur ce forum ? Combien de fois ai-je râlé en disant que les Chinois produisaient des kits d'engins français que tous les maquettistes, français ou étrangers, appelaient de leurs vœux ?

Notre marque nationale a stagné, s'est enlisée dans les ré-éditions présentées comme de nouveaux produits, a persisté en dépit du bon sens dans des stratégies marketing antédiluviennes, à l'opposé des stratégies agressives et efficaces des autres acteurs de ce domaine...

Mais bordel, pourquoi sommes-nous toujours en retard d'une guerre lorsqu'il s'agit de business ?

a force d'être en retard d'une guerre quand on produit du matos militaire....

Si la direction n'as pas voulu suivre le mouvement, c'est bien fait pour eux. Par contre, les salariés vont comme toujours payer pour leurs co....ies.

ça semble bien plus facile par exemple pour Tam de vendre des kits en boutique datant de plus de 40 ans entre 20 et 30 euros et aux environs de 70 euros quand pour certains ils y ont ajouté un canon alu et de la PE ........
ils continuent aussi des kit RC datant d au moins 20 ans qui éteint vendus 400 francs et qui par magie se vendent maintenant environ 180 euros .........

Bonjour,


La vérité est qu'aujourd'hui la maquette ne séduit plus les jeunes (il y aura toujours des exceptions mais celles-ci sont là pour confirmer la règle).
La maquette est en train de virer sa cuti, comme le train l'a fait il y a déjà 20 ans.
La maquette devient un produit de niche, loisir de quadra et +, pas encore CSP+ mais ça viendra... Il suffit de regarder les prix qui s'envolent.
Les grosses structures souffrent, s'adaptent ou meurent.
Seules s'en sortent les entreprises "maîtresses d'œuvre" qui sous-traitent la plupart des opérations, et qui pratiquent des prix réalistes, ou les PME intégrées d'Europe de l'Est comme Eduard (d'ailleurs combien sont-ils dans l'entreprise?).
Les Chinois présentent un cas à part: marché intérieur gigantesque et prêt à acheter n'importe quoi. Encore que TAKOM, MENG ou autres sont justement de petites structures "maîtresses d'œuvre"...
Prenez des nouvelles de HORNBY PLC propriétaire d'AIRFIX: le big boss a été débarqué vendredi, après une chute historique du cours de l'action...
REVELL (maquettes) et ITALERI ne respirent pas la santé, puisqu'approchés pour HELLER à Nuremberg...les directions se sont récusées.
Effectivement TAM s'en sort, car leader historique et empereur de la RC.

Oui Francis, le marché, on est d'accord, mais le marché n'est pas responsable de tut et tu le sais très bien. Un marché catastrophique conjugué avec une politique inique c'est mort ! Un marché catastrophique avec une politique autre que celle qui a été menée depuis avant même Yvonnes, parce qu'il ne faut pas oublier non plus le voyou qui l'a précédée, mais aussi par celle qui pensait détenir la vérité suprême au point d'écarter une personne qui pourtant connaissait bien mieux le milieu qu'elle, Heller aurait peut-être eu plus de chance de s'en sortir.

Bah, c'est comme ça.

Les choix pour JOUSTRA sont aussi grandement en cause, sinon essentiels.

Pis j'arrête là toute intervention, parce que ça fait mal.

godefroy.f.kieffer a écrit:Bah, c'est comme ça.

Les choix pour JOUSTRA sont aussi grandement en cause, sinon essentiels.

Alors là je ne peux qu'approuver à 100% et plus ! Heller a été la vache à lait pour Joustra, et évidemment le fric qu'on pique dans la caisse de Heller pour renflouer les pertes de Joustra ne peut plus être utilisé pour Heller. C'est bien aussi de ça que je parle quand je dénonce la politique désastreuse de Desmorest !

ET le pire dans tout ça c'est le "petit personnel" souvent impliqué ,près à pas mal de sacrifice et qui va rester sur le carreau et pour qui on aura aucun égard

Heller n'est qu'à l'image du secteur industriel Français, et donc de la France: en plein déclin dans l'aveuglement de nos élites.!

Et c'est dommage, d'abord pour les salariés, et Heller pourtant commençait à sortir de 'vraies' nouveautés : le HY, la Mehari, etc...

Ce n'est pas la liquidation, mais c'est quand meme dommage. Je reste persuadé que le potentiel reste là. Facile à dire de ma part, mais un peu d'innovation serait payante. Sortir un tigre et un Sherman au 1/72 comme renouveau de la marque, c'était le suicide.
Quand on voit ce que coûtent de nos jours les produits Chinois, je reste persuédé qu'une marque nationale peut redevenir compétitive. Mais il faut oser prendre des risques, sortir des sentiers battus et rebattus par la concurrence internationale, être à l'écoute se ses clients potentiels, et viser des marchés qui existent.
Je l'ai dit mille fois, mais que se passerait-il si Renault proposait à son catalogue des Dauphines ou des 4CV à 22.000 euros de nos jours ?

Il y a tant de sujets jamais édités par aucune marque qui pourraient faire notre bonheur !
Moi aussi, si je gagnais au loto, je sais où j'investirais.

Libérer les énergies dans ce pays, ce n'est pas d'ouvrir les centres commerciaux le dimanche ou la nuit, ce n'est pas travailler 60 heures par semaine payé 35 ou ne pas se faire payer ses astreintes. C'est utiliser les talents qu'il y a chez nous, et avoir envie de réussir et nous faire rever !