Renault FT 31 /17 - RPM - 1/35

C'est bien long pour la deuxième

Difficile avec des chenilles de ce genre...
Je viens de coller la deuxième.. au mieux...
Elles sont trop courtes...
je vais essayer de cacher l'espace avec des cailloux ou des touffes d'herbe..
Pas d'autre solution.. a ce moment..
Je vais faire des photos..

A suivre donc..

Lâche pas, t'es presque au bout

Si t'avais rien dit et caché avec tes herbes et tes cailloux, personne n'aurait rien vu....

après, au prix des kits, c'est rageant quand il manque un maillon.......de chaque côté je suppose ?

Si ça peut t'aider, il me reste quelques maillons de chenilles de 113 .... tu veux ?

Voila une proposition plus qu'honorable
Ne lâche rien Éric je suis sur que tu vas nous faire un FT d'enfer

j ai remarqué que sur cetains kits avec des chenilles maillon par maillon,il faut laisser les axes des roues tendeuses libres pour pouvoir régler la tension au montage des chenilles.
donc si elles sont collées avant au max en arrière et que le fabriquant est un avare en maillon,ça bug .....

Les chenilles sont des bandes vinyle genre Italeri.. mais en plus raide..!!








Mis en situation sur le dio avec des cailloux déjà posé..
un peu d'herbe et je cache la misère..!!



Je vais faire avec...
Par contre pour les prochains FT je les collerais avant penture car même avec la cyano 21 cela rame pour coller..
Je vais tester les patins de secours qui sont dans la boite...
Si le montage est pas trop prise de tête je vais voir pour investir dans des boites de la mêmes marques pour les autres..
A suivre

Je suis impressionné!
Je ne l'ai fait qu'une fois et j'en ai un très mauvais souvenir!

A propos des maillons par maillons de RPM, ils sont tout à fait honorables même s'ils sont un peu sportifs à monter aussi. Le truc est de ne pas essayer de les faire mobile mais de bien les coller en place pour avoir des bandes bien droites.
Objectivement le résultat est très supérieur!
Un autre truc est de ne pas coller la poulie à l'avant et de l'ajuster avec les chenilles.

Lostiznaos a écrit:Je suis impressionné!
Je ne l'ai fait qu'une fois et j'en ai un très mauvais souvenir!

A propos des maillons par maillons de RPM, ils sont tout à fait honorables même s'ils sont un peu sportifs à monter aussi. Le truc est de ne pas essayer de les faire mobile mais de bien les coller en place pour avoir des bandes bien droites.
Objectivement le résultat est très supérieur!
Un autre truc est de ne pas coller la poulie à l'avant et de l'ajuster avec les chenilles.

Merci des conseils..
Pour la poulie il faut alors couper alors la tige qui rentre au niveau de l'amortisseur..
Mais on va ne plus être dans les pièces qui maintiennent la roue au centre..
Et qui sur le plan se trouve placée a l'avant de la caisse qui se trouve en dessous avec les roues de route..
Je suis pas clair la non..??
On va voir ce que cela donnera avec l'autre en les collant avant peinture...
Le soucis sera je pense le même... mais la colle sera surement plus efficace plastique contre plastique..
Mais ayant encore 3 engins de la marques en stock..
Je vais peut être investir.. les friul sont sont classes et chères pour ce kit de base...

Salut eric tu as bien géré tes chenilles, il n y a plus qu'à cacher le manque.

Le montage est très propre, avec une base pareille c'est un exploit !

Sans aller jusqu'au Friuls, Meng n'a pas sorti un jeu de chenilles séparées ?

C'est très propre, dommage qu'il te manque 2 patins

Rusty a écrit:Le montage est très propre, avec une base pareille c'est un exploit !

Franchement en prenant son temps..
et en réfléchissant un peu face au pièces et au plan..
On en sort un truc pas trop mal..

patross a écrit:Salut eric tu as bien géré tes chenilles, il n y a plus qu'à cacher le manque.

Pas d'autre choix que de cacher la misère..!!

Ludtz a écrit:Sans aller jusqu'au Friuls, Meng n'a pas sorti un jeu de chenilles séparées ?

Peut etre mais cela serait pas du gachis sur un kit comme celui la..?? ??


Je vais passer a la suite de la peinture et celle de son compagnon de dio..
Et ensuite les figurines...




En regardant sur la toile les montages de kit MENG je viens de voir que la roue avant est plus proche de l'amortisseur et que la fourche qui la maintien est plus courte et les systèmes tenant la roue en sont centre sont moins en avant que sur le mien.. sur le plan ils sont au raz de la partie basse..
Ce qui explique surement le manque d'un patin sur la chenille vinyle...!!

je vois: les chenilles sont du même genre que celles des anciens sherman Italeri

EricMorati a écrit:

Merci des conseils..
Pour la poulie il faut alors couper alors la tige qui rentre au niveau de l'amortisseur..
Mais on va ne plus être dans les pièces qui maintiennent la roue au centre..
Et qui sur le plan se trouve placée a l'avant de la caisse qui se trouve en dessous avec les roues de route..
Je suis pas clair la non..??
On va voir ce que cela donnera avec l'autre en les collant avant peinture...
Le soucis sera je pense le même... mais la colle sera surement plus efficace plastique contre plastique..
Mais ayant encore 3 engins de la marques en stock..
Je vais peut être investir.. les friul sont sont classes et chères pour ce kit de base...

Je croyais t'avoir répondu hier, mais j'ai loupé un truc!

En fait oui!
Dans la réalité, la poulie de tension comme son nom l'indique était mobile et la tension était ajustée par l'écrou positionné entre les barres du support des galets de retour. Le mieux à mon sens est donc de raccourcir un poil la fourche pour avoir du jeu, de coller dessus la poulie et les petites pièces support qui vont venir sur les poutres du train. ensuite du insère l'ensemble sans le coller, tu place ta chenille complète, tu pousses l'ensemble poulie/fourche vers l'avant jusqu'à avoir la tension correcte, un filet de glue et le tour et joué!
Simple... Encore plus si tu as cinq ou six mains...

Sans entrer dans les détail, c'est encore mieux si tu prends le temps de corriger le support des galets de retour pour qu'il soit à sa place correcte, ce qui est impossible avec les pièces d'origine.

Très beau travail bien réalisé 

kurgan a écrit:je vois: les chenilles sont du même genre que celles des anciens sherman Italeri

C'est tout a fait cela.. comme celles du M4A1 transalpin...!!

Lostiznaos a écrit:
Je croyais t'avoir répondu hier, mais j'ai loupé un truc!

En fait oui!
Dans la réalité, la poulie de tension comme son nom l'indique était mobile et la tension était ajustée par l'écrou positionné entre les barres du support des galets de retour. Le mieux à mon sens est donc de raccourcir un poil la fourche pour avoir du jeu, de coller dessus la poulie et les petites pièces support qui vont venir sur les poutres du train. ensuite du insère l'ensemble sans le coller, tu place ta chenille complète, tu pousses l'ensemble poulie/fourche vers l'avant jusqu'à avoir la tension correcte, un filet de glue et le tour et joué!
Simple... Encore plus si tu as cinq ou six mains...

Sans entrer dans les détail, c'est encore mieux si tu prends le temps de corriger le support des galets de retour pour qu'il soit à sa place correcte, ce qui est impossible avec les pièces d'origine.

Pour les prochain je pense que c'est cela que je ferais..
Encore que les 2 supports pour la roues en bois sont si petits que cela va être Rock & Roll..!!


Sinon...
Mes prochaines vacances c'est a FUKUSHIMA...!!!
Et la je serais le roi des kits RPM...et autres polonaiseries...

beau boulot

Je vois que tu es victime de la malédiction du demi maillon:
Si tu enlève un maillon, c'est trop court;
Si tu en rajoutes un, c'et trop long...

As-tu essayé d'étirer un peu la chenille, histoire de l'allonger un peu?

Yoyo.le.petaf a écrit:Je vois que tu es victime de la malédiction du demi maillon:
Si tu enlève un maillon, c'est trop court;
Si tu en rajoutes un, c'et trop long...

As-tu essayé d'étirer un peu la chenille, histoire de l'allonger un peu?

Là c'est bien collé.. donc trop tard...
Et puis franchement je n'ai pas eu l'idée et l'idée de le faire me parait étrange...
Car c'est du lourd..
Comme je l'ai écris.. genre ITALERI M4 mais en rustique bien épais.. venant de l'autre coté du rideau...
Pour les prochains montage car celui avec la 8 mm c'est râpé.. je ferais comme gilles l'a proposé..
en radoucissant le bras de fourche au max.. je pense que cela passe a vue de nez..

En passant pour me détendre un poil du FT....

Son compagnon de dio...
Je vous passe les photos intermédiaires du montage...
Qui fut sportif... mais surmontable..
Même les chenilles a maillons séparés.. j'ai tenu bon.. je n'ai pas craqué...

Qu'il est beau ce Pz I 

Merci les gars..
Mais y'a encore du taf pour arriver au bout...
Et j'avance très lentement...