Le Matilda I d'Accurate Armor au 1/35

Salut à tous!

Quand j'ai lancé la grande opération "vidons les cartons", j'ambitionnais de finir dix maquettes avant la fin de l'année, il est clair que cela ne sera pas possible, mais je ne désespère pas d'en boucler cinq. Voilà donc comme je l'avais annoncé la deuxième victime de mes séjours à l'hôtel. Je l'avais emporté avec la chenillette italienne.
Il s'agit d'un modèle Accurate Armor de bonne qualité mais pas si évident à monter au final que son train de roulement associé à un déménagement m'avait fait laisser de côté à mi-montage...
Comme il a pour l'heure échappé à Hobby Boss, je me suis dit qu'il fallait que je me dépêche!

SA MAJESTE LE MATILDA...I

Il y a des chars qui plus que d'autres parviennent à exprimer toute la majesté du concept de char... L'élégance féline des lignes, l'impression de perfection technique, la puissance de l'armement...
Si tout cela vous parle, laissez de côté les Tiger, Panther, T34 ou IS3... Ce char est fait pour vous!
La quinte essence du blindé britannique en somme.

Je dois dire que je n'avais pas beaucoup avancé quand il a pris sa place dans mon baluchon :







Mais le nettoyage des pièces n'est pas un gros problème comparé à celui du train de roulement composé de pièces plutôt fines qu'il est tout sauf évident d'aligner :





Honnêtement la gravure est bonne mais le moulage d'Accurate a souvent quelque chose d'un peu "mou" qui n'est pas très engagent de prime abord! En plus là, les chenilles étaient vraiment problématiques faisant presque passer celles de la CV29 pour des vacances, je vous laisse juge:



Du coup ma première séance a été consacrée à monter ce f... train à peu près droit en me guidant sur des chenilles de Vickers maillon par maillon de RPM...





Cela a l'avantage de permettre d'avoir un train parfaitement rectiligne ce qui n'est pas sans importance quand il est aussi visible!





Cela permet un montage à blanc assez encourageant, et je me suis dit à la fin de la deuxième soirée que ce n'était pas loin d'être gagné!



Voilà voilà, j'essaie de poster la suite demain, parce que j'ai l'ambition de boucler la peinture ce WE!

A+
Gilles(lostiznaos)

  Un projet ambitieux mais cet engin le mérite.

:lol:Il est tellement rare de le voir que je vais suivre de près

  A+ Lionel

Un projet aussi courageux qu'élégant ! Bravo pour ce Matilda !!!

Je ne veux pas vous donner un mauvaise impression, la maquette n'est pas si mal que cela...

Je poste la suite du montage demain si je peux.

Bonjour,
Super idée de nous sortir cet engin.
Accurate armor + résine  = beaucoup de ponçage.
Bon courage
Alain

Après la CV29, tu nous gâtes avec Matilda, première du nom!

Amuse-toi bien...

Très intéressant ce projet.

encore un sujet peu vu!

Ludtz a écrit:Un projet aussi courageux qu'élégant ! Bravo pour ce Matilda !!!

Le courage de faire de la résine..
J'ai quelques kits mais je n'ose toujours pas y toucher...

Quand a l’élégance...
Ludo ayant comme référence des galloises dansant sur une table de pub a 23 heures...
Cela reste discutable..!!
Enfin.. seul dans sa grotte la haut le regard n'est pas le même..!!!

Sujet peu fréquent, c'est un excellent projet.

Bonne fin de montage Gilles

Pour l'élégance, on ne peut pas le nier quand même! Un engin racé comme un lévrier sur un champ de course...

Il n'y aura pas de peinture ce WE je pense, du coup je vous passe les photos de la fin du montage... C'est comme cela qu'il est revenu de mon séjour lyonnais...



Le train assemblé et surtout ALIGNE, le gros problème était celui des chenilles, les résines d'origine étant très fortement déformées, au point que je redoutais qu'elles ne "tirent" trop sur les bogies si je les montais. C'est cela qui m'a poussé à utiliser au sol des tronçons des vieux maillons plastiques RPM et de faire la partie supérieure avec un reste de chenilles Vickers de Friul pour rendre le "sagging" particulièrement ostentatoire sur ce char...



Je trouve que l'effet est correct, la chenille RPM est plus fine (et au passage plus réaliste!) que la Friul beaucoup plus jolie. Cela passera je pense pas mal pour rendre le poids du char sur un sol meuble.



La difficulté est de lier les deux systèmes : un maillon métal est donc fixé à demeure sur les galets de chaque extrémité et limé pour rattraper l'épaisseur.
Bon, à l'oeil je trouve que cela passe plutôt bien.





Notez au passage l'exquise netteté des surfaces à l'avant, prélude à un délicieux travail à la lime et au papier de verre...

Un des points forts de ce char était que, vu sa taille monumentale, tout le lot de bord jusqu'à la boite à thé du chef de char devait être sanglé en dehors de la caisse, cela signifie un tas de bidules à coller sur les flancs et l'arrière. Les pièces Accurate sont pour la plupart à rapporter, hormis une barre à mine moulée dans la masse que j'ai remplacée parce qu'elle avait un défaut de moulage. Par contre le kit comporte une très jolie planche de photodécoupe qui vient fournir les supports, grilles et autres détails fins.



A gauche les outils, un extincteur, le levier de réglage de la tension des chenilles typique des Vickers, et une plaque anti feu...



A droite l'emplacement destiné à recevoir le câble de remorquage, une plaque anti feu, la manivelle et la base de l'antenne radio...
Notons que la radio elle-même était posée sur le plancher et que le chef de char devait quasiment se coucher au fond de la caisse pour le servir... Et il paraît que les chars Français de l'époque étaient mal conçus!



La plage moteur est sympa avec ses grilles et les différentes cloisons qui sont plutôt fines. Notez que l'économie budgétaire a sévi aussi au niveau des gardes boues qui pouvaient difficilement être plus réduits.



De détail de la tourelle est précis, mais j'ai dû remplacer la protection de l'épiscope par une pièce en plastique. Notez que l'écoutille du pilote est fournie séparée avec ses vérins et un fantôme de siège, c'est une bonne idée et cela nous montre une nouvelle innovation technique puisqu'elle ne pouvait pas s'ouvrir si la tourelle n'était pas au moins à 2 heures ou à 5 heures. Cette idée géniale sera repris par pas mal de chars plus modernes (du Pacte de Varsovie en particulier mais pas que...).
Au moins en Angleterre, il y avait une logique à ce que l'équipage s'arrête avec la tourelle à... ... Tea Time.

Profitez du rétroviseur (ici placé provisoirement à l'envers)... Il est resté je pense quelque part dans la moquette à l'hôtel, lui...



Donc peinture à suivre dès que possible...

très beau travail sur ce modèle
génial le coup des chenilles
bravo

Superbe avec tous ces détails qui foisonnent

  Gilles pour ce travail minutieux et bonne suite.

Quel travail de titan...
Quand je vois cela je n'ai qu'une envie...
Ne surtout pas toucher au mien de kits en resine..!!

Bravo..
Avec la peinture qui va bien il va etre superbe..

Voilà je pense, comme Eric le Corse, qui me conforte dans mon entêtement à ne jamais toucher à la résine ...... mais je reconnais néanmoins dans ton projet une forme de courage, je dirai héroïque ! alors je suis avec toi et je te complimente.

Je vais faire maintenant preuve d'une grande ignorance sur ton sujet, le Matilda tel que je l'imaginais n'avais pas cette tronche ? il y a eu plusieurs versions ? Peux-tu m'éclairer ?

Merci!

Franchement, c'est peut-être maso, mais j'aime bien monter de la résine...
Un longue habitude aussi!

Sinon pour les Matilda, il y en a eu deux!

Le MatildaI que je présente ici et qui n'a eu qu'une carrière anecdotique ne France en Juin 40 (dont le petit retour offensif sur Arras)

Le Matilda II bien plus abouti qui est celui que l'on connaît en général et qui a combattu sur tous les fronts de l'Afrique à la Nouvelle Guinée en passant par l'Afrique. C'est certainement celui-là que tu as en tête.

Merci bien ! il me semblait aussi .... j'avais peur d'avoir confondu, aussi je me confond ... en remerciements !

Joli boulot, encore bravo !

très beau boulot en effet.....

Il ne faut pas être timide avec la résine. Il existe des tas de maquettes plastique aux ajustements désastreux. Ce n'est pas plus compliqué de monter ce genre de modèles; il suffit d'essayer au moins une fois.

Et pour revenir à ce montage, je découvre de manière bien agréable un char que je ne connaissais pour ainsi dire presque pas.

C'est tout à fait vrai pour la résine et le plastique!

Et pour le MatildaI, il y en a un exemplaire conservé roulant à Bovington, j'ai eu la chance de le voir tourner lors d'une des traditionnelles "Tank fest", c'était un bonheur!

Après c'est quand même un engin resté très confidentiel (et heureusement), même si quand on entre dans le détail, c'est un peu comme tous les chars, il y a quand même plusieurs versions.
Celui d'Accurate est bien fait dans l'ensemble et représentatif des chars déployés en France.

belle maquette et beau montage

Merci!

Ceal a enfin un peu avancé sur le Matilda : les couches de base ont été passée hier soir et ce matin :









Et dans la foulée les petits détails (il en manque encore!) :





La patine devrait pouvoir se caser avant les fêtes quand même!

La robe de mariée est plus que sympa...
C'est vrai que les engins BRITON ont toujours eu des camo sympa...
En face le PzGrey fait plus que fade..!!