Embuscade! WWII underground resisters (partisans) [CAESAR] 1/72. MAJ 14/04/16.

Super boulot. Décidément, le scratch m'attire de plus en plus. J'ai déjà commandé quelques plaques, il faut que je m'équipe avec quelques profilés...

Ce sont des réalisations comme les tiennes qui donnent envie de s'y mettre...

du scratch super propre!!

Très joli scratch pour ton pont, cela donne envie de si mettre comme la remarquer Jean louis. Il faudrait que je trouve un set de profilé+carte plastique.

Merci à vous tous pour vos com's.
Pour le scratch je m'y suis mis il y a maintenant quelques années pour palier à l'insuffisance de certains kits de notre marque nationale que j'affectionne.
Au début je m'en faisait une montagne comme beaucoup j'imagine et j'ai fini par me lancer.
Au fil du temps j'ai pris de plus en plus confiance en moi et l'exercice me plaît beaucoup à présent.
Hé bien je vous encourage à vous lancer à votre tour car d'une part c'est un bon challenge intellectuel et la satisfaction d'avoir créé un élément de toutes pièces est incomparable.
JB

Il commence vraiment à prendre forme ce montage

 super boulot !!! vraiment hate de voir la suite!!!!

en fait vous êtes tous gravement malades sur ce forum.........

ca arrive mdr !!!

Bonjour t'à tous,
petite mise à jour avec l'habillage de la falaise en rocher thermoformé Heki et la version 1.4 du mur de soutènement :







C'est en même temps facile et difficile à utiliser mais le résultat n'est pas mal au 1/72.
Il me reste encore la mise en peinture du mur et du pont et on pourra commencer à texturer tout ça.

Je ne sais pas quand je pourrais faire la suite car je risque fort d'être très occupé ces prochains mois....

...ou pas, c'est l'actualité qui commande.

Allez, à bientôt.
JB

C'est pas mal ces plaques thermoformées ,voila qui prend corps

C'est sûr que ça aide bien. Et puis avec un seul sachet on peut quand même obtenir une belle surface à peu de frais si l'on fait le ratio prix/surface.
JB

Ton projet avant vraiment bien JB !

+1   C'est quoi le thermoformé ?

Merci les gars.
Le thermoformé c'est une feuille plastique chauffé et mise en forme sur une empreinte. On peut faire ça chez soi, mais dans le cas présent (la falaise), il est plus économique de l'acheter déjà fait dans le commerce.
Sinon c'est une méthode utilisé notamment pour refaire une verrière d'une maquette d'avion quand on veut la représenter ouverte.
JB

OK merci !

super boulot hâte de voir la suite!!!!

Merci Nono.
Pas d'avancée aujourd'hui mais un truc qui vient me gâcher mon travail. Je trouvais que mon pont était un poil trop étroit et j'en ai eu la confirmation : il manque un bon 5 à 10 mm de largeur pour qu'un wagon puisse l'emprunter "sans toucher les bords". Je ne comprends pas comment j'ai fait mon compte, le gabarit que j'ai utilisé pour le tablier était OK....
Comment j'ai pu faire une bourde pareille?
Il ne me reste plus qu'à espérer que l'impression générale du dio masquera ce manque de largeur une fois terminé.
JB

Très beau modèle. C'est pas évident de faire un pont. Je me permet de faire quelques petites remarques venant d'un modéliste ferroviaire. Sur un pont ferroviaire, il faut prévoir un passage piéton de chaque coté, ton pont devrait faire 75 mm en largeur, Le tablier repose sur 4 silent bloc sur les culés. En fait les ponts métallique sont constitués de quatre poutres en général. Les traverses sont fixés directement sur les poutres central, Deux cas de figures: Des plaques métallique sont fixées de chaque coté et entre les rails pour les piétons et la maintenance, de ce fait les traverses sont invisible, ou, comme tu l'a fait des plaques métallique sont soudées sur les poutres et les traverse posée dessus. Dans les deux cas ne met pas de ballast sur le pont. Bonne continuation.

Merci pour tes remarques, notamment pour les silent bloc, j'avoue n'avoir rien trouvé à ce sujet tout en me doutant que les poutres ne reposent pas bêtement sur la culée.
Pour ce qui est des traverses, j'ai zappé le côté "4 traverses" d'une par par facilité, d'autre part car je savais qu'on ne les verrait que peu, ayant choisi de recouvrir le tablier d'une plaque.
Pour la circulation des piéton, j'ai volontairement zappé les passerelles de part et d'autre du pont, encore une fois par facilité.
Quand au balast je le savais, mais c'est toujours utile de le rappeler pour les non ferrovipathes.
Encore merci pour tes commentaires.
JB

COUTEAU BRUNO a écrit:Très beau modèle. C'est pas évident de faire un pont. Je me permet de faire quelques petites remarques venant d'un modéliste ferroviaire. Sur un pont ferroviaire, il faut prévoir un passage piéton de chaque coté, ton pont devrait faire 75 mm en largeur, Le tablier repose sur 4 silent bloc sur les culés. En fait les ponts métallique sont constitués de quatre poutres en général. Les traverses sont fixés directement sur les poutres central, Deux cas de figures: Des plaques métallique sont fixées de chaque coté et entre les rails pour les piétons et la maintenance, de ce fait les traverses sont invisible, ou, comme tu l'a fait des plaques métallique sont soudées sur les poutres et les traverse posée dessus. Dans les deux cas ne met pas de ballast sur le pont. Bonne continuation.

Si jamais, une description schématique de cela, dans la rubrique Documentation pourrait être fort utile pour d'éventuels autres montages.

Quel travail formidable , quel talent !!! , 

Bonjour,
je me rends compte que je ne suis pas très assidu à mon propre post....
Du coup ne croyez pas que je me désintéresse de vos commentaires ou avis.

Bon, petite MAJ avant.... je ne sais pas. En effet je dois m'absenter dès lundi pour une durée indéterminée.
Donc aujourd'hui j'ai tenté une mise en peinture du mur de soutènement. Autant je pense m'être pas mal débrouillé avec les effets de coulures diverses et les filtres, autant je pense que je me suis planté avec la couche de base.


Ne vous fiez pas trop à la photo, même si j'ai désactivé le mode macro, les coulures sont un poil plus fondues et la couche de base est moins contrastée.

Allez, j'espère à bientôt et surtout pouvoir finir ça avant la fin du challenge.
JB

Beau travail , sur des éléments de pont les traînées d'humidité peuvent être très marquées

Merci les amis

JB