Renault FT mitrailleur RPM 1/35

  Je me soigne mais rien n'y fait. Je n'ai pas pu m'empêcher de commencer un autre montage.



C'est de ce kit qu'il s'agit.






accompagné de ces chenilles.








  J'en suis là.







Il y a une petite planche de PE, sympa pour la grille.







 L'aménagement intérieure est sommaire mais suffisant pour ce qu'il y a à voir.







 Le train de roulement, pas de problème.






  J'ai refait comme tout le monde les ressorts.






   Ceux sur le côté de la caisse aussi, mais je pense que j'ai fait les spires trop jointives ( à revoir) et un peu de PE sur les volets avants.







  Un train complet, avec sa chenille.






  Je sais, il manque un maillon, mais elle n'est pas encore collée.


   A+ Lionel

Génial tout ça ! Bravo Lionel.
PS: Ce n'est pas moins qui te critequerai d'avoir commencé un autre modèle...

Un très bon début de montage.

Ça a l'air bien parti...

J'adore ce char qui a fini sa carrière au début des années 2000 ! bravo pour ton choix, chouette début 

Bon départ pour ce petit FT17, ça inaugure un beau petit dio pour les copains
Bonne continuation pour la suite.

un très beau début Lionel!!

il est bien parti

J'aime ce char, je vais donc suivre ton montage et me régaler !

Ah que de souvenirs!
C'est une maquette qui est assez loin du standard du Meng mais qui reste très sympa surtout avec les chenilles en styrène, la PE et surtout la très belle planche de décals. Pas mal d'améliorations possibles, mais cela fait vite beaucoup de boulot.

C'est visiblement très bien parti, donc bonne continuation, bravo!
A+
Gilles(Lostiznaos)

C'est un sujet qu'on voit moins du fait de celui de Meng, mais ma foi, c'est bien parti.

Bonne suite

Un beau début, je ne vais pas non plus te critiquer d'avoir commencé un autre montage, j'en ai quelques-uns en cours (en attente de peinture ou en montage) et je pense déjà a en entamer un nouveau

Tiens, c'est bizarre, j'ai la même maladie...

Le scratch me permet de réduire mes crises de dispersite.

Souhaitons ne pas rechuter...

Il est plutôt sympa ce petit char

  à vous pour vos encouragements.

 Pas beaucoup de travail, ça avance petit à petit au vrai sens du terme.


Un grand moment de solitude pour améliorer la trappe du conducteur.


Les ressorts;






Et la barre pour maintenir le tout ouvert, mobile avec une charnière à chaque extrémité.C'est tellement petit que je ne sais pas si je vais pouvoir coller tout ça.







    A bientôt.

:scholl01:A+ Lionel

Encore un qui se lance dans l'horlogerie  

quel travail microscopique et quelle  patience !!

  à vous.


  ça avance, doucement, mais ça avance.


  Le volet du pilote avec le compas, pas simple à mettre en place.







La tourelle, pleine de boutons    je les ai poncé mais je vois bien que ce n'est pas assez.








La queue du char








Les supports de la pioche   vraiment petit tout ça.










La macro ne pardonne rien mais elle permet de voir pas mal de chose à rectifier, en particulier la grille qui se décolle et plein de petites choses à nettoyer.




  A+ Lionel

Gros travail, bravo!
La tourelle Renault de chez RPM est vraiment un cauchemar à monter, à la limite c'est presque plus simple de la refaire en scratch, tu t'en es bien tiré je trouve.
Sinon si je peux me permettre, puisque tu te lances dans le détaillage, la grille de ventilation proposée par RPM sur le toit n'est pas conforme à la réalité, en fait elle devrait être horizontale avec des parois verticales comportant une ouverture pour le passage du manche de la pioche.
A+
Gilles(Lostiznaos)

Merci Gilles. 


    Je galère pas mal avec ce kit, mais je m'accroche. Par moment la motivation manque un peu, mais je n'ai encore jamais jeté un kit, je ne vais pas commencer avec celui là.
    Pour la grille je ne vois pas trop comment elle peut être . Toutes les photos que j'ai trouvé ne montrent pas cette configuration et même très peu souvent la ventilation, par contre le train de roulement est photographié sur toutes les coutures.
    Si je trouve un modèle je veux bien essayer de revoir ça, si c'est dans mes possibilités et là c'est pas gagné.


:scholl01:A+ Lionel

Tu galères en effet, mais tu fais un truc superbe.

Laisse pas tomber, tu vas réussir, tu n'es pas né de la dernière pluie.

Et puis, quelle satisfaction de réussir un truc difficile !

Superbe travail, et vu tout le travail réalisé, aucune raison d'abandonner, bien au contraire

Surtout je ne voudrais pas que mes remarques te poussent à abandonner. c'est juste informatif, et vu le boulot que tu as déjà fait ce serait dommage de laisser tomber.
Un détail reste un détail!

Une bonne photo valant mieux que des explications oiseuses, voilà la prise d'air en question, photographiée sur le FT de Saumur. pour ma part je n'ai jamais vu d'autre système sur des FT de fabrication française.

Note au passage le bout de chiffon qui servait d'avertisseur sur tous les FT : quand le ventilo tournait correctement, le chiffon était soulevé vers le haut, si par malheur il retombait, c'est que la courroie avait lâché (problème fréquent sur ce char) et il fallait tout couper d'urgence sous peine de griller le moulin...



Voilà.
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas!
A+
Gilles(lostiznaos)