Bedford MK 4 Ton GS (KFS TQ-97 1/24)

Voici donc le Bedford de chez KFS, ma toute première maquette quasi entièrement en résine, pour rappel je me la suis offert en souvenir de mon père qui a conduit ce véhicule (enfin un dérivé) et dans lequel j'ai passé une bonne partie de mes vacances scolaires....
C'est le genre de kit que je me paierais peut-être une fois l'an mais bon, il vaut son prix, par contre ça va être chaud, là je vais devoir prendre tout mon temps, carrément pas certain d'avoir le niveau, enfin nous verrons...
Donc il est composé en majorité de pièces en résine avec des pièces en métal blanc, de la PE et de l'evergreen (encore une première pour moi), le pare-brise est "thermoformé" (encore une première)
Commençons par la box-art en carton bien épais, tout est parfaitement emballé dans des sachets de plastique enrobés de papier bulles.

en passant ils font un peu de pub pour d'autres de leur kits et une feuille imprimée sur du papier brillant est jointe également dans la boite.
Alors a notice (dans la langue de Shakespeare "of course" lol)  est constituée de 20 page, les phases sont proprement décrites par des photos et non pas par des croquis.


Les pièces y sont numérotées mais pas sur la résine, il va donc falloir être très attentif et bien trier les éléments de chaque phase.
Les deux principaux éléments constituants la cabine:




Un gravure très fine, le moindre détail est reproduit.
Les longerons du châssis:

La plate-forme arrière:


parties des roues et des lames d'amortisseurs:

Les pneus:

je regrette juste qu'il ne soient pas gravés de leur marque, dimensions et autres indications
Les traverses du châssis:

Le bloc moteur et quelques autres pièces le constituant, le reste étant en métal:

Essieux, sièges, tableau de bord, réservoir etc....

Les élément latéraux de la plate-forme:

C'est fini pour la résine, maintenant les pièces en métalliques, PE et Evergreen.
La multitude de pièces en métal blanc, volant, pièces moteurs, poignées des jerrycans, barre de direction (tordue mais pas grave), outils etc...

Pare-brise, phares (moulés ou peints dans leur teintes respectives):

Evergreen et un fil de cuivre:

La planche de PE, très fournie:

et enfin la planche de décals:

Voilà, j'ai quelques heures d'occupations avec ce kit c'est certain, le tout sera de trouver le courage (même pas peur! (tu parles!!) )de m'y mettre, enfin avant tout bien étudier la notice, convertir les dimensions, recherche de documentation, j'aimerais bien réaliser une version "ABL" même si le modèle était quelque peu différent:
http://www.regiment-premier-guides.com/le___bedford.htm
où la version de la SNCB mais a modifer aussi dans ce cas....

Voici la photo des camions Bedford du centre routier de la SNCB (n'existe plus maintenant) la personne sélectionnée est mon père, m'enfin ça... lol

Les pièces semblent être de bonne qualité, c'est une conduite à droite, tu vas utiliser quoi comme colle pour tout ça

PAPY GEGE a écrit:Les pièces semblent être de bonne qualité, c'est une conduite à droite, tu vas utiliser quoi comme colle pour tout ça

En effet elles sont d'excellente qualité a première vue du moins, et oui pour la conduite à droite mais bon... Je vais utiliser la cyano comme colle, c'est la seule possible je pense.

Une super maquette. Attention à la découpe pour les pièces en résine. Prends ton temps et vas-y avec précaution. Ça casse facilement. Il faudra aussi penser au dégraissage de la résine et le métal blanc (eau tiède + liquide vaisselle + rinçage et séchage) avant la peinture. La brosse à dents est également bien utile pour brosser les bavures sur la résine.

Sinon, ça se monte facilement. Ta méthode est la bonne: étude du plan, inventaire des pièces et surtout: essais à blanc...

Bravo pour ce choix et confiance, tu vas réussir ce Bedford sans soucis.

fgeiu a écrit:Une super maquette. Attention à la découpe pour les pièces en résine. Prends ton temps et vas-y avec précaution. Ça casse facilement. Il faudra aussi penser au dégraissage de la résine et le métal blanc (eau tiède + liquide vaisselle + rinçage et séchage) avant la peinture. La brosse à dents est également bien utile pour brosser les bavures sur la résine.

Sinon, ça se monte facilement. Ta méthode est la bonne: étude du plan, inventaire des pièces et surtout: essais à blanc...

Bravo pour ce choix et confiance, tu vas réussir ce Bedford sans soucis.

Bonjour Jean-Louis et . je sais pour la résine, je fais très attention en découpant (à la mini perceuse pour ne citer de marque, j'ai une lame X-Acto (scie) faite pour également), je porte des lunettes de protection par dessus celles de vue, un masque anti-poussières sur le nez (que j'utilise aussi quand je peins à la bombe surtout) vu que la résine c'est assez nocif etc.... J'espère le réussir et je ne peux pas le rater de toutes manières, ne fut ce que pour moi-même, mais je ne cache pas que je vais bien stresser tout de même lol

Un beau kit très détaillé.
Je vois que tu es bien préparé pour travailler un tel matériau (protection et cyano).

Garde toi de l'acétone à portée de main car la cyano colle très bien la peau... Et si tu titres, c'est la peau qui va perdre . Du solvant à vernis à ongles peut convenir comme solvant, mais il faut y aller doucement tout de même.
Tu pourrais aussi te procurer de l'accélérant. Parfois pour de petites pièces, la cyano en gel ne prend pas instantanément et c'est souvent emmerdant. Dans ces cas là, je me garde un mini applicateur plongé dans la bouteille et au besoin, je dépose un peu d'accélérant à proximité du point à coller pour une prise instantanée. Jamais directement dessus car l'applicateur va y adhérer. Utilise la capillarité pour cela. Idéalement, dans un endroit ventilé car cyano et accélérant dégagent des vapeurs qui peuvent être un peu fortes pour les yeux.

Avec le temps, j'en suis venu à adorer travailler ces kits en résine. Amuse toi bien !

Jerry Can a écrit:Un beau kit très détaillé.
Je vois que tu es bien préparé pour travailler un tel matériau (protection et cyano).

Garde toi de l'acétone à portée de main car la cyano colle très bien la peau... Et si tu titres, c'est la peau qui va perdre . Du solvant à vernis à ongles peut convenir comme solvant, mais il faut y aller doucement tout de même.
Tu pourrais aussi te procurer de l'accélérant. Parfois pour de petites pièces, la cyano en gel ne prend pas instantanément et c'est souvent emmerdant. Dans ces cas là, je me garde un mini applicateur plongé dans la bouteille et au besoin, je dépose un peu d'accélérant à proximité du point à coller pour une prise instantanée. Jamais directement dessus car l'applicateur va y adhérer. Utilise la capillarité pour cela. Idéalement, dans un endroit ventilé car cyano et accélérant dégagent des vapeurs qui peuvent être un peu fortes pour les yeux.

Avec le temps, j'en suis venu à adorer travailler ces kits en résine. Amuse toi bien !

  Steeve et je vais me procurer de l'accélérant. Par contre, d'une manière où d'une autre je vais devoir patienter pour commencer ce kit, car il va devenir compliqué de pouvoir aérer assez longtemps donc... (maximum 10min sinon j'ai un mal fou pour réchauffer la maison qui est froide et humide par avance) Déjà je vais devoir y aller molo avec la peinture en bombe, si je ne sais pas aérer suffisamment longtemps l'odeur reste 2 jours dans la maison et c'est franchement désagréable.

La hotte de la cuisine peut fonctionner (si tu en as une).
Sinon, ce petit dispositif qui me tente depuis un moment: tu peux le raccorder à une fenêtre ou une sortie déjà existante
Lien ICI (mots clés: Hobby spray booth)

Jerry Can a écrit:La hotte de la cuisine peut fonctionner (si tu en as une).
Sinon, ce petit dispositif qui me tente depuis un moment: tu peux le raccorder à une fenêtre ou une sortie déjà existante
Lien ICI (mots clés: Hobby spray booth)

Je n'ai pas de hotte malheureusement, j'utilise la fenêtre oscillo-battante quand je cuisine, un moment j'allais peindre dans cette pièce mais bon pas top . par contre l'appareil dont tu parle m'a l'air pas mal merci de l'info, comme je peins à côté de la porte de la cour maintenant, je passe le tuyau par là le temps de l'opération et hop

Problème de cabine de peinture résolu à moindre frais : ICI

un petit truc comme ça pour le ventilo tu aurais put prendre
un ventilo de PC,ça se trouve facilement d'occase

saran45 a écrit:un petit truc comme ça pour le ventilo tu aurais put prendre
un ventilo de PC,ça se trouve facilement d'occase

Je sais, j'en ai plein en plus mais bon, c'est bruyant (du moins ceux qui me reste) et moins simple a raccorder, faut un transfo... (c'est du 5V)

j avais loupé la revue de ce beau kit!!

kurgan a écrit:j avais loupé la revue de ce beau kit!!