Fabrication de rivets: la technique de la colle à bois

par Invité Mer 19 Juin 2013 - 17:59

Réalisation des Rivets avec de la colle à Bois

Pour des raisons de réalisme, voir de détails supplémentaires sur nos kits, il est souvent demandé de rajouter quelques rivets !

La méthode décrite ci-dessus était à une certaine époque du monde du modélisme utilisée pour réaliser des rivets. Cette manière de faire demandait l’utilisation de la colle à bois appliquée avec une petite seringue ayant la pointe coupé (et non plus biseauté). Avec une légère pression à la seringue, une petite goute de colle se formait qui par la suite était déposée à l’endroit indiqué.

Mais cette méthode fut partiellement abandonné au profit de technique plus élaboré de moulage des kits de la part des fabricants, voir même des rivets fourni par des fabricants d’accessoires, et cette méthode avec la colle de l’époque n’était pas très rentable puisque la colle ne prenait pas de suite !

Mais de nos jours, avec l’évolution de la technologie chimique, on trouve des colles à bois (Colle blanche) à séchage rapide, de l’ordre de 3 à 5 minutes. Et la technique d’application change par l’utilisation simple d’un cure-dent !

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Vue d’ensemble des différents acteurs qui interviennent dans la réalisation des rivets

La colle une fois sèche à tendance à être transparente, donc pour bien visualiser la pose de la goute de colle sur le kit qui formera ainsi le rivet, il suffit de teindre la colle en Noir ou en Gris foncé pour les surfaces claires (Pièce en résine ou plastique gris), ou bien teindre la colle en blanc pour des surfaces foncées (Plastique vert sombre ou kaki).

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Méthode de rivetage à la colle blanche teinté appliquée au porte affût de l’obusier lourd M17 de 21Cm (Mörser 21Cm) au 1/35^ème de la marque ‘Verlinden Production’

Le cure-dent ainsi imbibé de la colle teintée permettra de réaliser la pose de la colle point à point.

La préparation du kit ne demandera qu’un simple dégraissage et surtout de réaliser les repères de pose des rivets (positions).

Certains de mes collègues du monde du modélisme (Modélisme ferroviaire) ajustent la pose de la goute de colle en ayant auparavant réalisé un avant trous avec la tête d’un petit foret

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Réajustement des rivets sur la tourelle d’un char T15 (Belgique Mai 1940) de chez Azimut (1/35^ème)

Ici la position des rivets est définie par un avant trous.

La pose point à point formera ainsi rapidement des lignes de rivets qui visuellement peuvent être contrôlés et rectifiés.

Pour définir la taille (diamètre) du rivet, il suffira d’ajuster la pointe du cure-dent.

En cas de problème, il suffit d’essuyer la goute ou bien si celle-ci est déjà séchée de dégager le rivet ainsi formé avec un simple cutter. La colle une fois séchée (rivet formé) est similaire à une goute de résine…. .

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Porte affût d’un Mörser 21Cm en phase de réajustement (détails). La méthode de rivetage de point à point m’a permis d’obtenir un résultat assez concret encore une fois.

Vous trouverez ici-bas une autre transformation majeure de ma collection qui demandait un lourd travail de rivetage. Je suis parti encore une fois du kit du Mörser M17 de 21Cm de chez ‘Verlinden Production’ que j’ai configuré en 2008 en version M10 (WWI)

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Résultat concret d’une conversion de ma collection Obusier ‘Mörser 21Cm M10’ 1914.

La technique du rivetage à la colle à bois (blanche) rapide fut également utilisée ici.

On aime ou pas ! Mais cette méthode a donné de très bons résultats. Surtout que de nos jours comme indiqué plus haut dans la description de la méthode, la technologie des colles a fortement évoluée.

Encore à titre indicatif, j’utilise cette méthode pour réaliser des boutons ou des boutonnières sur mes figurines !

A+