TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
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Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
clair, net et précis chef....
utilises-tu plusieurs panes de tailles différentes?
utilises-tu plusieurs panes de tailles différentes?
Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Merci les filles, j'avais peur d'être un peu longuet
ou rébarbatif.......
Pour les photos, je ne sais pas faire autrement,
suis un peu néendertalien avec les hébergeurs.......
Quant aux panes, pour ce type de fer il n'y en a qu'une,
mais si tu prend un fer à souder tout simple, tu peux y adapter
toute une panoplie de panes, voire même t'en fabriquer à la
demande dans du cuivre.......
ou rébarbatif.......
Pour les photos, je ne sais pas faire autrement,
suis un peu néendertalien avec les hébergeurs.......
Quant aux panes, pour ce type de fer il n'y en a qu'une,
mais si tu prend un fer à souder tout simple, tu peux y adapter
toute une panoplie de panes, voire même t'en fabriquer à la
demande dans du cuivre.......
Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Passons maintenant à la fabrication de la galerie qui
viendra orner le toit du Dodge de l'ami Henri (mais oui
Henri, tout vient à point pour qui sait attendre....).
Initialement prévue en section de 0,3mm, j'ai changé mes
plans en adoptant une section de 0,5mm et des lamelles de PE.
Le principe de soudure reste le même de toute façon, et nous verrons
en cours de route ce que l'on appelle la soudure "par sympathie".
Pour bien travailler mes soudures, j'ai monté la température du fer à 400°C
afin d'avoir des soudures très chaudes, donc plus rapides.
Et c'est parti, avec la prise de dimension par rapport au toit du Dodge et
un traçage pour les trous qui seront faits ultérieurement.
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Commençons par plier les deux sections principales qui recevront les
sections secondaires et les entretoises
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
La galerie faisant 45x45mm, j'ai reporté le traçage sur ma planchette de travail.
Chaque angle est troué avec un foret de 0,5mm pour recevoir les pieds de la galerie.
By mikrojeep at 2012-03-01
J'insère une cale pour que les pieds restent à la bonne hauteur et ne s'enfoncent pas
dans la planchette.
By mikrojeep at 2012-03-01
A ce stade, j'étame les pieds et les angles en appliquant de la pate à souder
et ma soudure à l'étain. J'ai pris une infime quantité d'étain sur ma pane (toujours procéder ainsi)
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Je me sers de petites cales en bois pour supporter les entretoises que je vais souder.
On commence à rigidifier l'ensemble en liant par soudure l'ensemble des éléments.
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Une fois soudé, on coupe l'excédent de tige laiton
By mikrojeep at 2012-03-01
A ce stade, je soude une entretoise de renfort au centre ainsi que la première lame
de PE du plancher. Je procède par contact de soudure (pane au contact de la pièce à souder précédement étamée)
A ce stade, songez que je n'ai pas encore rechargé ma pane avec de l'étain, et oui!!
By mikrojeep at 2012-03-01
Les lames du plancher viennent s'ajouter les unes à côté des autres. Je les ai soudées dans l'ordre
en dehors de la première qui vient en position centrale. Vous pouvez très bien alterner, une lame à
droite, une autre à l'opposé, si vous craignez de dessouder deux lames voisines.
By mikrojeep at 2012-03-01
La totalité des lames du plancher est soudée d'un côté pour le moment.
By mikrojeep at 2012-03-01
A présent retirez délicatement (elle n'est pas encore très solide) la galerie de la planche
et vous la retournez. Vous étamez l'entretoise médiane et vous apposez votre soudure
pour lier les lames avec l'entretoise.
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Ne reste plus qu'à renouveler l'opération à l'extrémité de la galerie, l'excédent de PE
sera coupé par la suite.
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Je rajoute de petits renforts sur les côtés droits et gauches de la galerie.
L'ensemble est à présent suffisamment rigide pour être manipulé sans risque de déformation.
J'évoquais plus haut la soudure par sympathie et comme vous pouvez le voir sur la photo,
Le fer (très chaud) est approché des pièces préalablement étamées. La proximité de la chaleur
va ramolir l'étain jusqu'à souder les pièces entre elles. A cet endroit précis, le risque de dessouder
par sympathie d'autres pièces est minime, voire inexistant.
By mikrojeep at 2012-03-01
La galerie est à présent terminée, il reste à effectuer de légers ponçages à la lime
et un bon dégraissage avant mise en peinture.
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Et la voici positionnée sur un toit de Dodge identique à celui de Henri à qui je vais
laisser le soin de la peindre et de l'installer sur son WC545 MP......
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Le temps de travail pour réaliser cette galerie a été en gros de deux heures,
préparation du matériel comprise.
Je n'ai chargé ma pane qu'à quatre reprises avec de l'étain.
S'il y a des questions, ouvrez le feu, n'hésitez pas.......
viendra orner le toit du Dodge de l'ami Henri (mais oui
Henri, tout vient à point pour qui sait attendre....).
Initialement prévue en section de 0,3mm, j'ai changé mes
plans en adoptant une section de 0,5mm et des lamelles de PE.
Le principe de soudure reste le même de toute façon, et nous verrons
en cours de route ce que l'on appelle la soudure "par sympathie".
Pour bien travailler mes soudures, j'ai monté la température du fer à 400°C
afin d'avoir des soudures très chaudes, donc plus rapides.
Et c'est parti, avec la prise de dimension par rapport au toit du Dodge et
un traçage pour les trous qui seront faits ultérieurement.
By mikrojeep at 2012-03-01
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Commençons par plier les deux sections principales qui recevront les
sections secondaires et les entretoises
By mikrojeep at 2012-03-01
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La galerie faisant 45x45mm, j'ai reporté le traçage sur ma planchette de travail.
Chaque angle est troué avec un foret de 0,5mm pour recevoir les pieds de la galerie.
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J'insère une cale pour que les pieds restent à la bonne hauteur et ne s'enfoncent pas
dans la planchette.
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A ce stade, j'étame les pieds et les angles en appliquant de la pate à souder
et ma soudure à l'étain. J'ai pris une infime quantité d'étain sur ma pane (toujours procéder ainsi)
By mikrojeep at 2012-03-01
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Je me sers de petites cales en bois pour supporter les entretoises que je vais souder.
On commence à rigidifier l'ensemble en liant par soudure l'ensemble des éléments.
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Une fois soudé, on coupe l'excédent de tige laiton
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A ce stade, je soude une entretoise de renfort au centre ainsi que la première lame
de PE du plancher. Je procède par contact de soudure (pane au contact de la pièce à souder précédement étamée)
A ce stade, songez que je n'ai pas encore rechargé ma pane avec de l'étain, et oui!!
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Les lames du plancher viennent s'ajouter les unes à côté des autres. Je les ai soudées dans l'ordre
en dehors de la première qui vient en position centrale. Vous pouvez très bien alterner, une lame à
droite, une autre à l'opposé, si vous craignez de dessouder deux lames voisines.
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La totalité des lames du plancher est soudée d'un côté pour le moment.
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A présent retirez délicatement (elle n'est pas encore très solide) la galerie de la planche
et vous la retournez. Vous étamez l'entretoise médiane et vous apposez votre soudure
pour lier les lames avec l'entretoise.
By mikrojeep at 2012-03-01
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Ne reste plus qu'à renouveler l'opération à l'extrémité de la galerie, l'excédent de PE
sera coupé par la suite.
By mikrojeep at 2012-03-01
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Je rajoute de petits renforts sur les côtés droits et gauches de la galerie.
L'ensemble est à présent suffisamment rigide pour être manipulé sans risque de déformation.
J'évoquais plus haut la soudure par sympathie et comme vous pouvez le voir sur la photo,
Le fer (très chaud) est approché des pièces préalablement étamées. La proximité de la chaleur
va ramolir l'étain jusqu'à souder les pièces entre elles. A cet endroit précis, le risque de dessouder
par sympathie d'autres pièces est minime, voire inexistant.
By mikrojeep at 2012-03-01
La galerie est à présent terminée, il reste à effectuer de légers ponçages à la lime
et un bon dégraissage avant mise en peinture.
By mikrojeep at 2012-03-01
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Et la voici positionnée sur un toit de Dodge identique à celui de Henri à qui je vais
laisser le soin de la peindre et de l'installer sur son WC545 MP......
By mikrojeep at 2012-03-01
By mikrojeep at 2012-03-01
Le temps de travail pour réaliser cette galerie a été en gros de deux heures,
préparation du matériel comprise.
Je n'ai chargé ma pane qu'à quatre reprises avec de l'étain.
S'il y a des questions, ouvrez le feu, n'hésitez pas.......
Dernière édition par Mikrojeep le Ven 02 Mar 2012, 13:26, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
WOW ! T'es mon idole
Donc si je comprends bien, tu appliques ta pâte à souder sur le spièces à fixer, tu fais en sorte que ta pane (pointe chauffée) soit enrobée d'étain fondu, et en approchant ta pane de la zone à souder, l'étain qui est transféré est suffisant pour faire une soudure. C'est uniquement la chaleur radiante émanant de la pane qui chauffe les pièces à souder. C'est bien ça ?
Ton travail est vraiment remarquable. L'ingéniosité pour parvenir à assembler tout ça. Il ne faudrait pas que je te montre la galère dans laquelle je me suis embarqué pour faire la garde d'un porte-bagage... J'en ai sué un coup et le résultat est tellement moche que j'ai arrêté complètement le montage de cette maquette (ça date d'il y a plus d'un an...). Remarque, je trouve que j'ai eu du mérite d'avoir réussi à faire un truc avec ma mini torche au butane qui chauffait tellement, que les pièces soudées préalablement se désoudaient sans arrêt en chauffant la partie suivante... Je manquais complètement de techniques...
Merci
Il n'y a plus qu'à essayer maintenant. Au pire, je me remettrai à la cyano... Mais c'est tellement plus beau la soudure.
Donc si je comprends bien, tu appliques ta pâte à souder sur le spièces à fixer, tu fais en sorte que ta pane (pointe chauffée) soit enrobée d'étain fondu, et en approchant ta pane de la zone à souder, l'étain qui est transféré est suffisant pour faire une soudure. C'est uniquement la chaleur radiante émanant de la pane qui chauffe les pièces à souder. C'est bien ça ?
Ton travail est vraiment remarquable. L'ingéniosité pour parvenir à assembler tout ça. Il ne faudrait pas que je te montre la galère dans laquelle je me suis embarqué pour faire la garde d'un porte-bagage... J'en ai sué un coup et le résultat est tellement moche que j'ai arrêté complètement le montage de cette maquette (ça date d'il y a plus d'un an...). Remarque, je trouve que j'ai eu du mérite d'avoir réussi à faire un truc avec ma mini torche au butane qui chauffait tellement, que les pièces soudées préalablement se désoudaient sans arrêt en chauffant la partie suivante... Je manquais complètement de techniques...
Merci
Il n'y a plus qu'à essayer maintenant. Au pire, je me remettrai à la cyano... Mais c'est tellement plus beau la soudure.
Dernière édition par Jerry Can le Ven 02 Mar 2012, 04:40, édité 1 fois
_________________
Steeve "Jerry Can"
Aujourd'hui, c'est le premier jour du reste de ma vie
En cours : À venir
Terminés: Sdkfz 222 DAK ; Matilda Mk2; BA-64; Autoblinda AB-41; C15TA canadien; Marmon-Herrington Mk3; Renault-UE, Juno Beach-1944
Sur la glace: Staghound; M3 Grant; Marder 2; Sherman-ARV
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Jerry Can a écrit:WOW ! T'es mon idole
Donc si je comprends bien, tu appliques ta pâte à souder, tu fais en sorte que ta pane (pointe chauffée) soit enrobée d'étain fondu, et en approchant ta pane de la zone à souder, l'étain qui est transféré est suffisant pour faire une soudure. C'est uniquement la chaleur radiante émanant de la pane qui chauffe les pièces à souder. C'est bien ça ?
Tout à fait Steeve, tu as tout compris.
Un bon fer, un bon étain, pas trop de tremblote et le tour est joué......
Merci pour "l'idôle", je vais monter le gang-des-soudeurs!!
Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Merci encore... J'étais en train d'ajouter un commentaire pendant que tu répondais à mon message
_________________
Steeve "Jerry Can"
Aujourd'hui, c'est le premier jour du reste de ma vie
En cours : À venir
Terminés: Sdkfz 222 DAK ; Matilda Mk2; BA-64; Autoblinda AB-41; C15TA canadien; Marmon-Herrington Mk3; Renault-UE, Juno Beach-1944
Sur la glace: Staghound; M3 Grant; Marder 2; Sherman-ARV
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Merci pour toutes ces astuces.
Merci aussi pour les photos,comme ça c'est beaucoup plus facile pour suivre les différentes étapes;
A+ Lionel
Merci aussi pour les photos,comme ça c'est beaucoup plus facile pour suivre les différentes étapes;
A+ Lionel
lionel- Major
- Nombre de messages : 1443
Age : 75
Localisation : brive la gaillarde
Date d'inscription : 11/09/2010
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
waouw que dire a mon pote comme ALI ,J'EN SUIS BABA ton tuto est tres bien expliquer
et ta galerie va en epater plus d'un . rien a enviez a celle que tu ma presenter en photo et j'ai hate de la monter sur le dodge
ton pote age qui te remercie du fond du coeur
poutous
henri
.
et ta galerie va en epater plus d'un . rien a enviez a celle que tu ma presenter en photo et j'ai hate de la monter sur le dodge
ton pote age qui te remercie du fond du coeur
poutous
henri
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Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
henri closon a écrit: waouw que dire a mon pote comme ALI ,J'EN SUIS BABA ton tuto est tres bien expliquer
et ta galerie va en epater plus d'un . rien a enviez a celle que tu ma presenter en photo et j'ai hate de la monter sur le dodge
ton pote age qui te remercie du fond du coeur
poutous
henri
.
Avec plaisir Henri!! Elle sera au départ avec quelques bricoles, début
de semaine prochaine.....et ça s'appelle épater la galerie!!
J'en suis à me demander si je ne vais pas en faire une autre pour
moi sur un dodge MP qui rejoindra ses petits copains en vitrine....
Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
hey j'ai l'impression que mon dodge va avoir un petit frere . j'ai une autre idée , mais je t'en parle ce soir pour tes conseils avises
amities
henri
amities
henri
Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
super ce tuto!!
kurgan- Colonel
- Nombre de messages : 28718
Age : 59
Localisation : auvergne(63 puy de dome)
Humeur : .........
Date d'inscription : 02/05/2009
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Merci à tous, j'ai essayé d'être pédagogique même
s'il n'est pas franchement facile de faire des photos en faisant de la soudure.
Si jamais quelque chose ne vous paraît pas clair, dites-le moi et je reprendrai
par l'image le point chichiteux.
Je dois faire un peu de soudure sur de la PE Verlinden, ce sera l'occasion.....
s'il n'est pas franchement facile de faire des photos en faisant de la soudure.
Si jamais quelque chose ne vous paraît pas clair, dites-le moi et je reprendrai
par l'image le point chichiteux.
Je dois faire un peu de soudure sur de la PE Verlinden, ce sera l'occasion.....
Invité- Invité
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Merci pour toutes ces explications et le temps passé pour faire le tuto
PAPY GEGE- Commandant
- Nombre de messages : 5205
Age : 77
Localisation : BAUGE en Maine et Loire
Humeur : Mes réalisations a ma guise
Date d'inscription : 05/03/2012
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Il est surement super ce tuto !! mais sans les photos
PP79- Capitaine
- Nombre de messages : 4068
Age : 62
Date d'inscription : 15/09/2017
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Oui, des photos sur le forum ce serait bien. Pour ma part les photos sur mikrojeep sont vides , blanches !
cal de ter- Caporal
- Nombre de messages : 178
Age : 63
Localisation : le mans
Humeur : toujours énervé
Ma Photo : ah ! Que cela va mal quand ça va pas bien
Date d'inscription : 23/05/2016
Re: TUTORIEL: LA SOUDURE A L'ÉTAIN
Oui Michel a malheureusement quitté le forum à la suite d'un malentendu. C'est vraiment dommage, il manque, c'est un type bien !
_________________
Chris
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Ma devise (et celle du 1er RHP) :
"Omnia si perdas, famam servare memento"
("Si tu as tout perdu, souviens-toi qu'il reste l'honneur")
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