Caterpillar G9... Le premier char Américain a été construit pour le cinéma (Conversion Roden-1/35)

Je suis toujours en admiration devant ta maîtrise de la carte plastique. Les circulaires sont faites avec un compas-cutter ?

Faire et défaire c'est toujours travaillé que l'on nous rabâchait sans cesse à l'école 

En tout cas c'est superbe et tu vas de plus te payer le luxe de pouvoir détailler l'intérieur , quelle Klasse 

Merci les copains!

@ Sgt Pepper : non, c'est le ballustre, je n'ai jamais réussi à faire des découpes correctes avec le compas cutter, je préfère travailler à la pointe sèche, je trouve cela plus précis.

Ok merci Gilles, j'apprends des choses ici  .

Avec plaisir!
En fait j'ai remarqué que l'on avait tous des outils avec lesquels on se sentait plus à l'aise. Pour ma part je préfère toujours les outils simples.

quel maestria 

kurgan a écrit:Tu es vraiment doué Gilles!!! 

+1 

Moi c'est la clé de un et demi Gilles 

 

J'ai fini le montage des pièces Roden. On peut dire que le kit est très fidèle à l'original, c'est m=eme un peu désolant parce s'il n'y avait pas ce moulage de M... ce serait vraiment une très belle maquette!



Comme pas grand chose ne sera visible, je me suis contenté d'un montage basique et même comme cela, le temps passé à éliminé les points d'injection, les joints de moule et les bavure prend un temps fou...
Pour le moment les grands sous-ensemble, moteur, radiateur, réservoir d'essence et volant d'inertie sont juste positionnés à blanc...





Cela permet tout de même de voir à quel point l'espace est contraint par la mécanique!

Et au passage une vue du moteur qui est une purge à ébarber et à monter mais franchement conforme à l'original : il ne manque pratiquement que les durites!

En voila un bel intérieur 

C'est soigneusement monté, et tout cela va être caché .

Quelle finesse, comme le dis Olivier, c’est dommage que tout cela ne sera plus visible, mais bon tu auras eu la satisfaction de l’avoir assemblé

Oui, tu as raison!
cela dit je suis en pleine recherche de... La porte de l'engin!
Aucune photo ne la montre clairement!

Cela parait si simple à réaliser ...   

Il te reste à faire une trappe dans le plancher 

Beau travail!! 

step D a écrit:Il te reste à faire une trappe dans le plancher 

J'y avais pensé mais il n'y a vraiment pas d'emplacement...
Je vais être obligé d'ouvrir sur le côté gauche à hauteur du poste de conduite, je ne trouve rien d'autre qui soit rationnel!

Gilles pas rapport au photo je plancherait pour derrière au juste a coté

Oui, c'est une possibilité!

le seul endroit ou il n y a pas de rivets hummmmm

Oui effectivement!

Par contre hélas ce profil est très très faux quand on le compare aux photos, c'est une base mais hélas rien de plus!

En attendant, quelques petits progrès, pas aussi importants que j'aurais espéré, mais tout de même...

D'abord une petite correction sur la roue directrice à l'avant qui est différente sur la maquette et sur l'engin réel. J'ai poncé la gravure d'origine pour la remplacer par un disque de carte plastique central.



Ensuite la création des formes des tourelles, je vous laisse apprécier la carte plastique issue d'un embalage de fromage blanc...



Cela donne presque une idée définitive de l'élégance racée de ce magnifique véhicule.





Pour ce qui est de la douloureuse question de la porte, j'ai choisi de découper le flanc comme je l'avais évoqué. C'est toujours un grand moment de redécouper une pièce en place, mais cela a plutôt bien fonctionné...



Cela permettra au moins de voir un peu l'intérieur!

ces excellent

Magnifique, ce char Yoplait, il me plaît  

Voila , tu fais feu de tout bois ................
Qu'importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse

Gilles


Quel bel engin racé et tout !!!!!!! ........


En tous cas, beau travail .......