BERLIET GPE4 - 1/35 Wespe Models

Bien appréhendé, joli !

C'est sûr qu'il faut de la documentation avec ce genre de kit. Bien joué.

Effectivement, c'est primordial. Le problème, c'est qu'il y en a très peu sur le Berliet GPE4, et que la plupart des kits de montage ou des modèles réduits assemblés contiennent une bonne part d'ombre, soit des reconstitutions hypothétiques mais cohérentes, soit des erreurs + ou - flagrantes, soit simplement des absences. Donc je passe des heures sur le net à chercher des infos (images, textes) et j'essaye d'être au plus proche d'une potentielle vérité, mais ce ne sera que mon interprétation du sujet.
Marco

C'est toujours un compromis Marco.
Mais ta démarche est excellente.

+1!! 

"Donc je passe des heures sur le net à chercher des infos"
Nous en sommes tous là, bon ça fait partie du hobby si l'on veut faire les choses correctement et au passage on se cultive, pour le moment j'apprends un tas de choses sur l'armée belge

Un beau projet sur la table, bonne suite.

MDVS a écrit:Effectivement, c'est primordial. Le problème, c'est qu'il y en a très peu sur le Berliet GPE4, et que la plupart des kits de montage ou des modèles réduits assemblés contiennent une bonne part d'ombre, soit des reconstitutions hypothétiques mais cohérentes, soit des erreurs + ou - flagrantes, soit simplement des absences. Donc je passe des heures sur le net à chercher des infos (images, textes) et j'essaye d'être au plus proche d'une potentielle vérité, mais ce ne sera que mon interprétation du sujet.
Marco

Te voilà plongé dans le monde du maquettisme des années 70 et 80, quand il fallait tout imaginer, extrapoler..

Fonce !

Et si tu ne trouves pas ton info, imagine la.

La documentation sur le sujet est effectivement rare. Même en contactant la fondation Marius Berliet, il s’avère que même eux sont pauvres sur le sujet et en plus, la moindre bricole venant de cette fondation est payante... C’est pourquoi je me suis toujours demandé sur quelle base documentaire WESPE (et aussi Azimut Productions) a travaillé...

À moins de trouver par bonheur le manuel technique d’époque (on peut toujours rêver), on a pas le choix que d’interpréter tel ou tel sous-ensemble... De plus, à ma connaissance l’occupant allemand n’aurait pas récupéré ce beau porte-char (du moins, je ne me souviens pas d’avoir vu une photo démontrant le contraire), ça ne risque pas d’intéresser les gros fabricants en injecté... Pour le porte-char Bernard, c’est aussi difficile en termes de documentation, même si pour ce modèle là, les Allemands en ont réutilisé...

JP.

Bonjour,

j'avance un peu sur le support des roues de secours. J'ai supprimé les 2 entretoises qui bloquait les rouescar je ne les ai pas trouvé sur aucune photo, et je ne voyait pas comment les roues auraient pu être sorties, surtout avec le palan. 
Le plus dur a été de séparer les roues des potences sans rien casser.
Avec les entretoises


 Une entretoise en moins, et un test de modif de la jante - que je validerais pas!:
Le travail de suppression est fait à la scie + lime, seul moyen permettant de travailler la résine sans la casser. Le cutter peut servir à désépaissir, mais ça part souvent très rapidement en vrille, ou ça casse.
J'ai abandonné l'idée d’œilletons de fixation dans la jante car apparemment il n'y a qu'un anneau en légère surépaisseur sur la jante, qui est fixée sur le moyeu avec des crapauds, suivant la photo ci-dessous.
Roue artillerie Berliet:


Photo de Griffon141 en provenance de son blog sur skyrock.com  Jetez un œil sur son site, c'est très intéressant:  https://griffon141.skyrock.com/3068496331-BERLIET-A-SAUVER.html

Il ne reste plus qu'a bricoler le palan et ça sera bon pour cette pièce
A+
Marco

Hé bien, bon bricolage.
Je t'admire vois-tu, je ne vais pas chercher autant de détails d'ordinaire.
Mais c'est sympa de voir ça.

Oui chapeau

  Marco


Ouf !!!! ..... monter du WESPE MODEL !!!!!  .......  

Tu aimes te faire mal .....   remarque, j'aime bien aussi ce genre de montage ... pour changer de l'ordinaire !!!

mais là pour le coup je suis battu. Bien entendu, je suis " l'aventure " .........

Bonjour,

dans le kit Wespe, il n'y a pas d’échappement prévu, et un échappement de camion même au 1/35 ça se voit!
Encore plus son absence!
Alors je pallie à ce manque, avec quelques bouts d'Evergreen:

mis en place:


Je me suis un peu inspiré de celui fait par Hachette Collections, à la différence qu'ils n'ont pas reproduit la bêche de treuillage ni la traverse de renfort du chassis, alors que Wespe l'a fait, va savoir qui a raison.
De fait ça donne une ligne d’échappement un peu plus torturée, mais ça fait partie du plaisir.
Je rajouterai peut être un collier de montage avant le silencieux, comme il est relativement exposé, il devait être facilement démontable et échangeable.  A voir.
Coté roues de secours, il me reste encore à faire le palan, mais je manque d'idée pour l'instant, et de toute façon je dois mettre en place d'abord le plateau, d'où le travail en dessous.
A bientôt.
Marco.

Bluffant le pot !
Un sacré travail !

Très bien réalisé, un beau boulot!

Beau travail effectivement... Ça avance, ça avance...

JP.

Très bien ce pot d'échappement  .

il et bien fait

Plus un, super le pot

top le pot

bonjour,
j'ai terminé la ligne d’échappement, et j'ai rajouté un autre oubli, les freins (avant):

les freins:

une fois peints, les cables deviennent très discrets, juste comme il faut ,ce qui me plait!:

Pour ce qui est des freins arrières, je ne ferais rien parce que le plateau et ses coffres cachent complétement le chassis et on ne voit rien. Les modèles Wespe méritent d'être améliorés, mais pas à ce point.
A+
Marco

Du beau boulot