King Tiger (tourelle Porsche, full interior) [Takom 1/35 ]

Bonsoir jcadeos,

Ok cette couleur semble bonne mais leur rouge-brun tirait plus sur le bleu. (ROTBRAUN / RAL 8012)
Leur vert était plus pale qu'il n'y croit (DunkelGrün / RAL 6020)
Et un jaune assez laid.(Dunkelgelb / Ral 7018)
Le tout créait un bon camo mais avec un mélange de couleurs étonnantes. (à vomir.)
Il n'y a qu'à aller voir au Musée des Blindés de Saumur, Musée allemand des Blindés de Munster ou au Musée des Blindés de Koubinka pour s'en rendre compte.
(Nb : Attention aux couleurs de certains véhicules.)

F 

AdUda a écrit:Bonsoir jcadeos,

Ok cette couleur semble bonne mais leur rouge-brun tirait plus sur le bleu. (ROTBRAUN / RAL 8012)
Leur vert était plus pale qu'il n'y croit (DunkelGrün / RAL 6020)
Et un jaune assez laid.(Dunkelgelb / Ral 7018)
Le tout créait un bon camo mais avec un mélange de couleurs étonnantes. (à vomir.)
Il n'y a qu'à aller voir au Musée des Blindés de Saumur,  Musée allemand des Blindés de Munster ou au Musée des Blindés de Koubinka pour s'en rendre compte.
(Nb : Attention aux couleurs de certains véhicules.)

Oui tu as raison c’est exactement ainsi

Dis, Monsieur Takom, tu crois vraiment qu'avec mes gros doigts, je vais arriver à poser ces micro-pièces ?!?
Même mes brucelles ont du mal à les attraper...



Remarque, je dis ça, mais en dégrappant les poignées de la pièce ci-dessous, l'une s'est cassée en deux : si fine que la pince l'a pliée !



La pièce est plus petite que le dessin de la notice...  Mais j'ai quand même réussi à la recoller et la mettre en place.  C'est une sorte de petite trappe sous les pieds du conducteur.

Mise en place des plaques intérieures du bas de caisse.  Les pinces sont nécessaires, car les ajustements de certaines pièces est un peu difficile, voire correctibles.  D'où les montages à blanc répétitifs sur ce modèle...



Presque une maquette à lui seul : le moteur.  Des heures avec le casque-loupe...  Tel que vous le voyez ci-dessous, il mesure seulement 46 mm de long, 24 mm de large, et 36 mm de haut.  Et il faut 21 schémas pour monter les 71 pièces dans l'état ci-dessous (et il y en aura encore au moment de l'installation).











Je n'aurais pas dû prendre des photo en gros plan : on y voit trop de défauts !    Mais j'en ai bavé et j'ai les yeux un peu fatigués...  Il faut encore que je le salisse et que je passe un léger vernis satiné sur certaines parties.

J'ai aussi un peu avancé l'intérieur de la caisse, avec arrêt obligatoire pour faire la peinture anti-rouille pendant que tout ou presque est accessible :





Là aussi, il y a plein de petits détails à peindre, puis à salir !  Mais il ne faut pas que j'aille trop vite, sinon le kit sera terminé trop tôt ! 

En tous cas, il me plait bien ce King Tiger Takom : beaucoup de plaisir à la construction !!

Te voila bien parti  

Et j'espère aussi : bien arriver !
Merci !

Le moteur est proportionné à la taille du bestiau

Le moteur est proportionné à la taille du bestiau

Quelle  belle allure prend ce montage.
Takom a fait un grand travail et toi tu le mets bien en valeur.
Ton moteur est une beauté, bravo.
Bonne continuation.

Georges

Pace e salute Ziu !

Tu t'es attaqué à un sacré montage ! Chouette !
La couleur d'apprêt de l'intérieur est bien réussie ! Quand je pense qu'on ne verra plus rien...

Ah oui, le moteur...  Et l'intérieur...  Je n'arrête pas de me dire qu'on ne verra plus rien 
Chaque fois que je colle ou peins une pièce, je me demande si c'est bien nécessaire 
Mais c'est tout le plaisir de la maquette, et il me restera les photos !

Ça prend joliment forme ta bête de guerre. 

Comme j'en ai un "au garage" et encore beaucoup d'autres choses à terminer, je suis avec attention la progression de ce beau chantier. 
Le rouge devrait être un peu plus foncé. 
Ci-joint le lien avec des photos d'intérieurs. 
https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk00yD8pGiYNEfHOxRJtjPQRZcTmqYQ%3A1584182713108&ei=ubVsXo2bBpKSsAfFq7CADA&q=WWII+German+Interior+tanks+color&oq=WWII+German+Interior+tanks+color&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.3...9229.11881..12575...0.0..0.90.562.7......0....1.........35i39j35i304i39j33i10j30i10.UUWaMrVRu_M#imgrc=xzk_3kWUK_aXhM:&ip=1
Pas possible de laisser les trappes ouvertes pour pouvoir admirer le Maybach?
Des mécanos occupés à l'entretien du monstre peut-être ?
Bonne continuation!
Amitiés Amaury

Le rouge que j'ai passé est moins rose que celui de la photo, il est plus brun.
Quant à laisser des trappes ouvertes, je ne sais pas, j'en suis loin...  Toujours à l'intérieur de la caisse, il reste encore des choses à peindre et coller !
J'ai fouillé internet pour les couleurs de l'intérieur : très peu de photos d'époque en couleurs, bien sûr.  Beaucoup de maquettes, mais là on trouve à peu près toute la palette !  
Il semblerait tout de même que le compartiment moteur (à l'arrière) soit seulement en anti-rouille, alors que l'avant oscille entre blanc-beige, ou gris clair...
Mais même pour un simple accessoire comme l'extincteur, j'ai trouvé 4 couleurs différentes...
Alors je réfléchis et je me déciderai.
De toutes façons il faudra salir tout ça 

Bonsoir ghoff47,
Il ne faut pas se fier aux photos de maquettes. 
Déjà rien que les camos extérieurs sont souvent déjà faux... 
Les couleurs allemandes sont allemandes avec un goût totalement différent. 
Il suffit de franchir la frontière (grenz) pour s'en convaincre en voyant la couleur de certains édifices... .
S'il est vrai que c'est difficile en examinant la toile, il faut se rapprocher le plus possible de la réalité et si on sait qu'elle est l'exacte couleur pour ceci ou cela il faut au moins s'en rapprocher tant que peut pour être crédible. 

Un élément est en notre défaveur : le manque de photos couleurs à l'époque de la fin du conflit. 
Amitiés, Amaury

Parfaitement d'accord, les maquettes et les chars d'expo sont fantaisistes.
Tout ce qu'on peut deviner sur les photos d'époque c'est "plus ou moins clair et contrasté".
Mais pour les intérieurs on a peu de choses.
De plus nos appareils photo et no écrans nous trahissent...

ghoff47 a écrit:Le rouge que j'ai passé est moins rose que celui de la photo, il est plus brun.
Quant à laisser des trappes ouvertes, je ne sais pas, j'en suis loin...  Toujours à l'intérieur de la caisse, il reste encore des choses à peindre et coller !
J'ai fouillé internet pour les couleurs de l'intérieur : très peu de photos d'époque en couleurs, bien sûr.  Beaucoup de maquettes, mais là on trouve à peu près toute la palette !  
Il semblerait tout de même que le compartiment moteur (à l'arrière) soit seulement en anti-rouille, alors que l'avant oscille entre blanc-beige, ou gris clair...
Mais même pour un simple accessoire comme l'extincteur, j'ai trouvé 4 couleurs différentes...
Alors je réfléchis et je me déciderai.
De toutes façons il faudra salir tout ça 

En théorie, à l'époque, c'est rouge anticorrosion pour tout ce que qui n'est pas "habité" ou pour la partie basse de la caisse et Elefnebein (blanc cassé-beige) au dessus (à partir de l'endroit où la caisse s'élargit au dessus des chenilles)

Ah, merci Yoyo, voilà une bonne piste !
Je vais la suivre.

ça bosse dur et bien ici!! 

Petit intermède : en allant voter, je viens de voir aux Invalides ça :







Désolé pour la qualité des photos, mais l'accès est fermé, c'est donc pris depuis la rue.
Il y a un BIbis français, et un Panzer III.
L'expo durera jusqu'en janvier prochain.  Si ça rouvre, je prendrai des photos pour les amateurs.

Je ne t'envie pas à cause des "divers désagréments" qu'implique d'habiter la capitale en ce moment mais en revanche là oui, je t'envie !

  pour les photos

Ça doit venir de Saumur tout ce matériel

Prend soin de toi et continue à nous régaler
Bon en temps utile ( )u nous fera un petit diaporama

Les barres de torsion sont mises en place, après peinture "acier" de chez Vallejo.
Elles ne sont pas opérationnelles, c'est-à-dire pas élastiques, mais on peu positionner le bras support de roue comme on veut.  Ce qui ne sert pas à grand-chose tant que les chenilles ne sont pas montées.



Les images trouvées sur le net vont m'amener à modifier la couleur de certaines pièces.  Inutilement, puisque la caisse sera fermée...

Trop mignon, le siège du pilote, avec toute son installation pour le relever en position de pilotage avec vue par la trappe.  Mais qui ne servira à rien, car il n'y a pas de possibilité de le changer de position, malheureusement.  Et de toutes façons, je ne sais pas encore si je pourrais le faire "trappe ouverte", et je n'ai pas envie d'y mettre alors un personnage.



Ah... j'aurais dû ébarber avant de faire la photo, oups...

ghoff47 a écrit:

Trop mignon, le siège du pilote, avec toute son installation pour le relever en position de pilotage avec vue par la trappe.  Mais qui ne servira à rien, car il n'y a pas de possibilité de le changer de position, malheureusement.  Et de toutes façons, je ne sais pas encore si je pourrais le faire "trappe ouverte", et je n'ai pas envie d'y mettre alors un personnage.

la position étant fixe, c'est mort d'avance.
Mais mon idée à moi, c'est que le pilote mettait peut-être le siège en position haute, pour s'en servir comme marche-pied pour sortir. et ne pas sauter à l'intérieur pour rentrer!

Vu le nombre de choses à installer à l'intérieur, ça n'avance pas vite.  Dégrappage, ébarbage, ponçage, peinture, séchage, collage, séchage, erreurs, retouches, séchage...

Je suis toujours dans l'intérieur, au poste de pilotage, ce petit meuble qui va coincer le pilote, sur sa droite :



Brut de peinture "gris neutre" Tamiya. 
En réalité ça ne fait que 42 mm, et vous n'imaginez pas le nombre de pièces à assembler !
Ça reste encore à "décorer" un peu.

Le siège du pilote est en place, et petit à petit ça se remplit...



L'mage a été très éclaircie pour une meilleure vision des détails.
Il faut que je pense à salir tout ça, parce que bientôt je ne pourrai plus accéder à rien !

Installation du poste de pilotage, suite :





La place réservée au pilote est vraiment très restreinte ! 

Après positionnement au chausse-pied de l'arbre, mise en place des cloisons qui vont entourer le moteur lui-même.  Quelques difficultés de positionnement précis (il ne faut pas se rater, vu le nombre de choses à insérer), et système D pour maintenir celle de droite en place.
Une pique en bois (en bas à droite) traverse tout l'ensemble pour assurer l'alignement et pouvoir ensuite placer le demi essieu de la roue arrière.



Prochaine étape : reprendre mon chausse-pied pour mettre le moteur au milieu.  Ça n'est pas possible, ça ne rentrera jamais !!!

rien ne sert de courir ….

tu avances bien!!