Jagdpanther Sd.Kfz. 173 - [TAMIYA, 1/48]

Merci pour le lien.
Pour le canon, c'était une blague...

Bonjour à tous,
Ce Dunkelgelb me créant quelques soucis d'interprétation, j'ai procédé à quelques recherches et essais.
Donc, si je traduits Dunkelgelb, cela signifie jaune foncé.
Après quelques recherches sur le Web, les résultats donnent une interprétation jaune moutarde, tirant sur le vert.
Je m'attendais plus à un jaune sable comme teinte.
Je sais que l'interprétation des couleurs est un vaste débat entre "spécialistes ", je prends donc le recul nécessaire.
Ayant plusieurs références de peintures pouvant faire l'affaire sous le coude, j'ai fais mon petit test et voici le résultat.
J'ai mon idée mais avant de vous la dire, j'aimerais votre avis.

Petit rattrapage de la sous couche sur le canon.
J'ai utilisé mon primer habituel avec lequel je n'ai jamais eu de surprise, quelque soit le support.
Le surface primer L Tamiya

STEPHANE B. a écrit:Bonjour à tous,
Ce Dunkelgelb me créant quelques soucis d'interprétation, j'ai procédé à quelques recherches et essais.
Donc, si je traduits Dunkelgelb, cela signifie jaune foncé.
Après quelques recherches sur le Web, les résultats donnent une interprétation jaune moutarde, tirant sur le vert.
Je m'attendais plus à un jaune sable comme teinte.
Je sais que l'interprétation des couleurs est un vaste débat entre "spécialistes ", je prends donc le recul nécessaire.
Ayant plusieurs références de peintures pouvant faire l'affaire sous le coude, j'ai fais mon petit test et voici le résultat.
J'ai mon idée mais avant de vous la dire, j'aimerais votre avis.

Pour moi, à défaut de "Mig", j'utiliserais du XF-60 en  l'éclaircissant.
Pas pour frimer avec mes kits, loin de là, voici ce que donnent les trois teintes (brutes, sans éclaircie) préconisées par Tamiya XF-60, XF-64 (marron) et XF-61 (vert) pour les camos 3 tons allemands. La photo est un peu trop claire mais cela donne une idée de la "chaleur" des teintes.

je viens de m'acheter du primer tamiya et c'est vrai que c'est top et très fin, par rapport à l'apprêt de carrosserie ou autre primer utilisés avant !

Bonne continuation, et au fait toujours pas de pièces " en vadrouille " ?

Idem, c'est mon primer favoris, très fin, il tient bien...

Bonsoir,
J'ai retrouvé toutes les pièces.
Il y en a en plus mais je pense qu'il devait y avoir des grappes communes avec le Panther.

Les teintes Tamiya sont bien je pense pour le 1/35ème mais elles sont trop prononcées pour le 1/48ème
Je pense effectivement partir du XF60 en l'éclaircissant au XF57
Essais à venir...

Bonsoir à tous,
Je me suis livré ce soir à un essai de dégradé de couleur en partant de la teinte Gunze H403
J'ai tout d'abord fait un mélange de 50 % de H403 avec 50 % de H79 qui est une teinte jaune sable.
Trouvant le résultat encore trop foncé, j'ai poursuivi en ajoutant petit à petit du H79
Le mélange m'apparaissait encore trop foncé et trop vert, j'ai alors ajouté du H313, un sable clair "Kfir C2" dans les deux derniers tests.
Vous trouverez ci-dessous le résultat de cette palette.
la variation est à lire de gauche à droite, de haut en bas.
Je trouve le résultat final adapté au 1/48ème en vue d'un travail de filtres et jus.

Les deux pièces du bas sont de gauche à droite, du XF57 et du XF60

Qu'en pensez-vous ?

La deuxième rangée me plait bien, le galet tout en bas à gauche est un poil trop désaturé.

Merci pour ton retour.
les deux galets du bas, peints en XF57 & XF60 sont effectivement trop prononcés en couleur.
Je les ai mis à titre de comparaison et pour comparer avec l'utilité de procéder à un mélange.

S

Bonjour à tous,
Je vous poste quelques photos de l'avancée du projet, après une journée au club.

Concernant le jaune foncé, je suis tombé par hasard sur une référence Tamiya, la XF88
Elle est très similaire à mon mélange.
Elle est dans la même gamme que le XF60 mais apparaît un peu plus claire.

J'ai donc choisi de l'utiliser comme base et conserver mon mélange pour les éclaircies.

Petite réflexion partagée concernant mon approche de la peinture du camouflage.
A la suite de mes recherches documentaires, j'en ai tiré les conclusions suivantes.
A partir de la 1944, les matériels sortaient d'usine peints en jaune foncé.
Les teintes verte et marron étaient distribuées en unité sous forme de pigments diluables à l'eau ou à l'essence.
Les personnels applicaient donc sur site les camouflages avec les moyens à leur disposition (pistolet, pinceau, brosse...)

Je be sais pas si un schéma de camouflage standard était fourni.

Je me posais la question quant à la peinture des trains de roulement. Je doute qu'ils étaient démontés sur place pour être peints.
Ma logique me conduit donc à ne peindre en camouflage que les flasques extérieurs et atteignables je laisserai le second rang et le troisième en jaune, de même que le bas de caisse.

Pas trop déconnant comme analyse je pense...

STEPHANE B. a écrit:Petite réflexion partagée concernant mon approche de la peinture du camouflage.
A la suite de mes recherches documentaires, j'en ai tiré les conclusions suivantes.
A partir de la 1944, les matériels sortaient d'usine peints en jaune foncé.
Les teintes verte et marron étaient distribuées en unité sous forme de pigments diluables à l'eau ou à l'essence.
Les personnels applicaient donc sur site les camouflages avec les moyens à leur disposition (pistolet, pinceau, brosse...)

Le texte est le H.M 1943, Nr 181, daté" du 18 février 1943, son application effectivé étant plus à l'été 1943 (bataille de Koursk).

STEPHANE B. a écrit:
Je be sais pas si un schéma de camouflage standard était fourni.

Le texte précise que le motif est laissé à l'appréciation de l'unité, mais précise quand même que les grosses tâches sont les plus efficaces

A partir de l'été 1944(septembre), ordre est donné d'appliquer le camouflage en usine,le camouflage par branchage ayant montré ses limites face aux Jabos. Sans compter que ce camouflage en unité nécessitait du temps et d'avoir la peinture. Et c'était pas gagné pour avoir le tout en même temps!

STEPHANE B. a écrit:
Je me posais la question quant à la peinture des trains de roulement. Je doute qu'ils étaient démontés sur place pour être peints.
Ma logique me conduit donc à ne peindre en camouflage que les flasques extérieurs et atteignables je laisserai le second rang et le troisième en jaune, de même que le bas de caisse.

Pas trop déconnant comme analyse je pense...

Même si des cas existent, il y a au moins 3 raisons qui s'opposent à du camouflage (plusieurs teintes) sur les galets:

• des tâches en rotation attirent l’œil, l'effet obtenu est donc opposé à celui voulu (enfin, quand l'engin bouge.. .En 44, c'est de plus en plus rare!)
  
• la boue/poussière lors des déplacement masque vite ce camouflage
  
• les galets sont fréquemment endommagés et donc changés. Et c'est déjà assez ch... à faire pour ne pas rajouter en plus une retouche de camouflage
  

Mais avec la "licence artistique" du maquettiste, ton raisonnement tient la route...

Merci pour ces informations.

pour info
tamiya a sortis 3 nouvelles teintes

J'utilise le "red brown" depuis assez longtemps, mais maintenant il y a le "red brown 2" ?
J'ai l'impression qu'il est un peu plus foncé. Faudrait comparer...

Bonjour les amis,

En ces temps difficiles, prenons le bon côté des choses et gardons le contact.
Comme bon nombre, et j'en ai la chance, je suis en télétravail...tant qu'il y en a...
avant le confinement, j'avais posé des jours de congés ici et là pour les solder, j'en ai profité pour avancer un peu sur ma maquette.

Les trains de roulements sont peints et j'ai commencé la patine à l'aide de filtres et jus, je tatonne jusqu'à trouver le truc qui me convienne.

Notez en ce qui concerne le vert qu'après une première pulvérisation de la teinte retenue, celle-ci m'apparaissait trop "bleue". l'effet d'échelle je pense.

J'ai essayé une autre teinte, un vert Russe de chez AK, la référence RC098

Voici le résultat de cette avancée.

Bon courage à tous.

Rendu parfait en ce qui me concerne !
Je me pose juste une question sur le camouflage des roues... C'est un sujet très débattu et je dois avouer que je n'ai pour ma part pas trouvé le "fin mot" de l'histoire.

superbe ton camo , une fois les couleurs un peu " passées " ça vas le faire !

Merci pour vos retours.
Concernant la peinture des roues, il s'agit de ma libre interprétation "artistique"
Pour le camouflage, il s'agit effectivement d'un premier jet dans l'attente du travail de patine.
S

antoine40 a écrit:Je me pose juste une question sur le camouflage des roues... C'est un sujet très débattu et je dois avouer que je n'ai pour ma part pas trouvé le "fin mot" de l'histoire.

"On dit" que le camouflage bariolé des roues avait été proscrit car en mouvement il induisait au contraire un aspect plus visible de la chose.
Mais je n'ai pas retrouvé cette source...
Si quelqu'un sait ce qu'il en était, je suis preneur ! 

STEPHANE B. a écrit:Merci pour vos retours.
Concernant la peinture des roues, il s'agit de ma libre interprétation "artistique"
[...]
S

Pas de problème ! Je suis aussi adepte de la "licence artistique" !
Et puis ça ressemble au sujet que les maquettistes avion 2°GM connaissent bien : la couleur de la "barre d'extraction" d'un Spit... Rouge ? Interior green ? Acier ? Noire ?

Ah, oui, la fameuse couleur de la barre de désincarcération...
Il y a toujours des spécialistes en tout, après il faut faire le tri, essayer d'être logique et crédible et puis... Se faire plaisir.

Il est sympa ce camo