[HELLER] Super Etendard Modernisé 1/72 avec kit ARMYCAST

Et me revoilà en forme après mon Mirage IIIE du 1/13.
J'avoue que ça va changer avec un gros challenge après avoir fait une maquette MODELSVIT bien conçue (et facile)
Là, c'est du HELLER donc bonne base mais tout à reprendre à commencer par la gravure puis le détaillage de ....tout !


Mais je vais m'aider des kits ARMYCAST 72030 (intérieur et perche ravito), 72031 (soutes de trains, roues, trappes), 72032 (extérieur : crosse, aile repliée, entrée d'air, antennes) et 72033 (armement)
Je vous renvoie à la revue d'accessoires
Pour les décals, j'ai les références CARPENA (à voir) mais surtout ARMYCAST 72026....

J'en vois déjà qui vont faire des remarques du genre "t'es fou" ou "mais tu t'en rends compte du boulot...."
Et ben non, il est commencé et ça promet.... J'aime bien sa bouille, je l'ai eu entre les mains 2 fois je crois en escale donc suis bien motivé.
L'idée de faire de la chirurgie lourde pour intégrer les kits superbes d'Armycast me plait bien aussi !
Pour répondre à Red Arrows, on les trouve directement chez eux : https://www.armycast.cz/gb/

Bon déjà petit hommage à la Royale avec cette affiche rétro que je trouve extra :


Bon vous les sentez les embruns ????

J'ai commencé classiquement par la regravure complète de toute la maquette.
Méthode simple qui me réussi bien : des guides, un aiguille dans un Criterium, de la laine d'acier .....et c'est tout !
Bon y'a du taff et pour varier, j'en profite aussi pour ouvrir quelques zones qui seront détaillées en scratch ou par les kits Armycast.
La dérive a aussi été bien modifiée pour correspondre à une version modernisée avec les Sherloc qui sont apparus depuis le standard 4.
Au repos, la gouverne de profondeur est toujours braquée ce qui ne correspond pas à celle d'Heller.
Les renforts étant moulés sur la dérive ceux-ci sont poncés puis reproduits à l'aide de carte plastique très fine puis collés dans la bonne position.
Le cône parachute est repris en forme et complété.
Une extrémité de voilure sera replié comme vue sur les PA. Ceci est possible car le relevage est manuel !
Y'a encore de la gravure en vue....

Voilà qui me plait  pas forcement le model, mais le type de boulot à faire dessus.

Je suis.................. (donc je pense)

Un gros chantier que celui-ci, et qui prends la meilleur direction. Je n'aurai pas osé taillé dans le vif comme ça, bravo pour ce début en fanfare, on voit que tu connais ton sujet sur le bout des doigts.
PS j'aime beaucoup l'affiche ancienne

J'ai continué sur plusieurs jours à graver le fuselage.
Rien de spécial ici. Heller avait fait des efforts car celle-ci est assez juste après comparaison avec le photoscope que j'ai.
Reste un bon coup de laine d'acier pour enlever les bavures et un peu de rivetage à faire.
La soute de train principale et le compartiment de la perche de ravito ont été ouvertes pour plus tard intégrer celles en résine d'Armycast....
Ce soir, j'ouvre celle du train AV.


Les kits résine d'Armycast sont prévus à l'origine pour le modèle Academy.
Mon challenge sera d'en intégrer le maximum sur ma maquette Heller.
La soute de train principal par exemple ne rentrera pas complètement et devra être débarrassée des 2 parties allant dans la voilure, impossible à caler ici. De toutes façons ces parties sont peu visibles surtout avec les emports sous voilure mis en place à la fin du montage. La partie centrale en résine devra être adapté avec quelques découpes.
Au final, l'opération chirurgicale est une réussite avec des détails très fins !    
 

C'est propre comme découpe 

Quel travail

C'est de toute façon le seul très bon SEM à cette échelle. Pas le choix de la base donc même si le boulot est important derrière c'est vrai.

Merci pour vos messages..... il faut que je trouve encore des photos de détails....

Suite de mon charcutage.....
Donc j'ai continué à l'intrados avec la soute du train AV. Pour celle ci, je n'utilise que la partie arrière de manière à garder la partie originale avant pour que le train AV puisse s'insérer pile-poil et être bien solide.



Côté intérieur, pas de gêne. Je consolide bien à la cyano et au Mr Surfacer.



Ensuite je m'essaye à intégrer une soute dorsale. La découpe correspond bien à la pièce résine. Décidément, les pièces résine Armycast en plus d'être jolie, peuvent être utilisées en partie sur cette maquette Heller alors qu'elles sont prévues pour l'Academy.

Ça charcute proprement 

joli travail...

Merci les gars !  
Je continue avec l'affinage des AF et le perçage des trous avant de les mettre de côté :


Je perce les 3 trappes qui se trouvent sur l'entrée d'air gauche. Elles sont souvent ouvertes au sol car on y trouvent des sécurités et la prise de ravitaillement carburant au sol. C'est un détaillage facile à faire !



La zone ou se loge la perche de ravito sera ouverte et doit donc être crée et détaillée. 
Ouverture, affinage..... hélas la pièce en résine est un peu grande et pas assez longue si l'on veut aussi mettre la soute à équipements dans le nez (à D) Donc la solution est de cloisonner et de récupérer quelques pièces en résine pour détailler :


Cette soute à équipements dans le nez (côté D) est mise en place..... Si quelqu'un a une photo, je n'en ai pas trouvé !!!
 ici aussi nickel ! Pour l'instant, j'arrive à utiliser quasiment toutes les pièces résine Armycast......



La casquette dans le cockpit n'étant pas conforme, je supprime tout l'avant et colle une carte plastique par en dessous. 
Prochaine étape, le détaillage de cette casquette !

Pfiuu, quel travail  !

Merci les gars !  
Je continue avec l'affinage des AF et le perçage des trous avant de les mettre de côté :


Je perce les 3 trappes qui se trouvent sur l'entrée d'air gauche. Elles sont souvent ouvertes au sol car on y trouvent des sécurités et la prise de ravitaillement carburant au sol. C'est un détaillage facile à faire !



La zone ou se loge la perche de ravito sera ouverte et doit donc être crée et détaillée. 
Ouverture, affinage..... hélas la pièce en résine est un peu grande et pas assez longue si l'on veut aussi mettre la soute à équipements dans le nez (à D) Donc la solution est de cloisonner et de récupérer quelques pièces en résine pour détailler :


Cette soute à équipements dans le nez (côté D) est mise en place..... Si quelqu'un a une photo, je n'en ai pas trouvé !!!
 ici aussi nickel ! Pour l'instant, j'arrive à utiliser quasiment toutes les pièces résine Armycast......



La casquette dans le cockpit n'étant pas conforme, je supprime tout l'avant et colle une carte plastique par en dessous. 
Prochaine étape, le détaillage de cette casquette !

Petite avancée de la soirée..... j'ai adapté le tableau de bord en résine (moulé avec sa casquette)
Le tout est désolidarisé afin de coller à la maquette Heller. mais ça le fait sans souci.....
Un peu de scratch (fil d'étain de 0,3 et Evergreen) et voici le résultat.
Demain, je m'occupe de la baignoire....

Ce travail de découpe, ponçage, gravure est impressionnant.

très belles amélios sur cet avion!!  

Du grand art. Bravo!

Merci les amis !!!   


je persévère avec mon cockpit et craint pour l'intégration du gros morceau du cockpit : la baignoire !
Après l'étude de la zone, je me décide pour tenter un drastique amincissement des parois pour que la baignoire se cale au fond du plancher..... et c'est le bon choix !!! Il faux aussi amincir un peu les parois de la partie supérieure du fuselage pour que ça rentre et faire sauter la partie AR (celle derrière la tête du siège où j'avais scratché 2 boitiers en Evergreen)
Le siège posé en place permet de vérifier si la hauteur est bonne.
Donc là aussi, intégration réussie de mes pièces en résine Armycast !    
Voici 2 photos en essai à blanc avec encore un peu de poussière dûe au ponçage....

Et dire qu'une fois peint on se doutera à peine de tout ce travail 

cool c'est mon premier avion que mon père m'a acheté , je devais avoir dix ans , bravo pour ces beaux détails

Merci les gars, on continue.....

Un peu de ponçage encore pour bien ajuster le cockpit.
Sinon j'ai fini le cloisonnage et le détaillage à l'Evergreen des 3 portes ouvertes sur l'entrée d'air G :

Un travail au millimètre impeccable