M8 Greyhound Tamiya et Jeep Willys Takom 1/35

salut 
intéressant comme travail 
ça doit être long mais ça en vaut la peine 
a+hubert

Merci à vous deux, oui c'est trèèès long...

Quelqu'un n'a-t-il jamais dit "Plus c'est long, meilleur c'est" ?
Ben alors, Sergent ? On oublie de mettre le décalque "USA" au-dessus de l'immatriculation ?

;-)

Non non non mon bon Franck, c'est complètement assumé : dans mes recherches j'ai vu autant de Jeep sans le USA qu'avec. Et comme je ne voulais pas surcharger le capot pour pouvoir mieux le travailler...

Grand bravo pour ce travail de patine et d'empoussiérage !
C'est superbement réalisé !

Merci Antoine, ce n'est que le début, il faut continuer le combat 

Si sur les photos on ne voit pas le"USA", c'est parce qu'il était souvent peint sur la partie plane du capot, surtout en fin de conflit, puisque les chiffres d'immatriculation étaient plus grands. Pare-brise replié, il est même quasiment invisible, si le peintre avait bien fait son boulot (selon les règles de marquage de l'US Army). Une fois la bâche de protection posée sur le pare-brise, le "USA" ne se voyait plus du tout.

Je peux t'assurer que le stencil était présent dans plus de 95 % des cas.

Ca n'enlève rien au fait que t'es bien parti pour nous faire une superbe Jeep !

Tiens, un tuyau en parlant du capot : les pattes de soutien du pare brise étaient en bois. Peintes en OD, mais qui s'écaillait souvent. Un petit repiquage d'une teinte bois donnera de l'éclat à ton modèle. La partie centrale était un tampon de feutre grisâtre, bourré de lainage. Plus dur de le retranscrire, mais là où tu es arrivé, plus rien n'est impossible ! Le modèle Takom permet de le faire assez facilement, cependant : les transitions sont nettes.

Ici, une "brute" avant peinture vs une "peinte" :


(source : pickclick.fr)

Et même que la "20631183" a vraiment existé (Takom ne s'est pas moqué des maquettistes !). Ce numéro te dira quelque chose !

Attention, là, ce site, c'est le Graal, le saint des saints... Des milliers (peut-être quelques dizaines de milliers, même) de photos d'époque de Jeep. Must du must : rangées dans l'ordre des immatriculations ! Joyeux Noël (en novembre) !


Source : ww2jeep.gportal.hu

Merci Franck pour les tampons de capot, j'avais bien vu qu'il y avait une différence de matière, mais dans le doute j'avais tout fait en OD. Je vais tenter un micro écaillage de la peinture, donc qui ne se verra pas, qu'ils sont fous ces maquettistes !  . Et merci pour le site.

Il fallait quand même y aller pour faire sauter la peinture des cales en bois. Mais avec un hiver rigoureux, conditions de la Bataille des Ardennes, il y avait des chances que ça arrive. Le repiquage doit de toute façon être léger, si tu le fais. Un peu comme sur les manches d'outils de tous les véhicules US (pelle, hache, pioche) : ils étaient peints en OD, et l'usure rendait souvent le bois visible. Quoi que l'usure des outils est généralement nettement plus prononcée, due à leur utilisation. Honnêtement, les cales en bois du capot d'une Jeep étaient rarement tripotées par l'équipage. Mais l'accroche de la peinture sur du bois étant nettement moins bonne que sur une tôle apprêtée...

Je suis ce post depuis peu et je suis impresionné par votre niveau de connaissance, vous êtes de vraies encyclopédies, c'est bluffant !

@ Franck : pour les cales je vais tenter quelque chose, dès que j'en ai le temps, ce sera quasiment imperceptible, mais il faut le faire c'est sûr.
@ Crahier : Le docteur ès Jeep c'est Franck, alias Jeepy, moi je ne suis qu'un humble sous traitant qui travaille dur sous sa férule, des cadences infernales, des exigences historiques démesurées, t'imagine même pas mon calvaire 

Je ne suis pas esclavagiste, non plus ! Ahahahahahah !
Mais c'est avec de petits détails que se font les différences qui émoustillent la rétine (du borgne).
Et franchement, quand ça vaut le coup, autant le dire. Je serais certain que ça ruinerait ta Jeep, je passerais ce genre de détails sous silence.


(à bas les cadences infernales, libérez nos camarades, du passé faisons table rase)

Bonsoir à tous, petit travail du week-end, le boss du M8, avec une veste qui tranche par rapport aux deux autres membres d'équipage. La gravure est bof bof (les mains surtout) mais bon ça passe, c'est une référence Legend production, et on la verra de dos sur le diorama que j'ai en projet.

Un montage au long court 

Oh oui ! D'autant plus que j'avance à la vitesse d'une division allemande dans la raspoutitza russe

Superbe peinture !

A bon les figurines sont "Bof Bof"?, mauvaise gravure ?
Empâtement?

Merci François-Xavier, non pas d'empâtement, c'est la gravure : la main est trop large, elle ressemble plus à du Tamiya des années 80 ou du Miniart des premières productions, elle fait un peu "patte d'ours".

Une belle barbouille  
Perso je n'avance plus, me suis à nouveau "re-croqué" le dos (dernier lumbago pas totalement guérit et geste trop brusque...) et un bon gros rhume en plus accompagné de forts éternuements (pas idéal pour le maquettisme)

Hé ben c'est pas la forme Georges , prends soin de toi

vu les mains du chef,ça aurait presque pu passer pour des gants en laine une fois peintes .... 

Pas bête le coup des gants en laine surtout que le reste d’équipage est ganté

Bon rétablissement Georges  .
Merci pour vos appréciations. Sans vous avoir lu Bruno et Lionel, hier j'ai eu la même idée : lui mettre des gants. Mais il va falloir que je tente un ajout de matière à la jointure entre le gant et la manche, work in progress comme on dit (en espérant que ça ne se transforme pas en work in paresse  ).

je pense que la grosseur actuelle des mains suffit pour des gants en laine
perso,je ferai une peinture sans dilution en tamponnant ce qui ferait une légère texture ....

Oui c'est ce que je compte faire, mais en plus un ajout de matière vers la manche, ça cogite ça cogite...

ok,je vois