Jeep [Heller, #81105, 1:35] ... Oops, la Jeep !

fgeiu a écrit:Coupe les mains, creuse les manches, tige les mains et positionne-les comme tu le souhaites...

Ben oui, bonne idée ...
Ok, je tente ça, merci.

Tu t'en serai mieux sorti avec une conduite à droite (bras gauche plus tendu pour choper le levier de vitesse)

Est-il assis en fond de siège ?


Est-il vrai comme je vois la photo que le siège et le réservoir est une seule et même pièce ?

Bon, c'est fait, je n'obtiendrai pas bcp mieux.
- amputation


- tigeage à 0,7mm et plusieurs repositionnements à blanc (volant inclus) pour coller les bras. Épaule gauche sera "puttyfiée", les mains seront collées post-peinture, au positionnement final
 

Tu peux tordre légèrement les tiges pour incliner les mains différemment. Les poser peut être plus à plat sur le volant que sur le côté.

C'est le conseil je vais tenter d'appliquer. Les essais à blanc montrent que le bras gauche semble "trop tendu" : le coude n'est pas assez plié peu importe l'angle des mains : la main droite est quasi sur le tableau de bord. Je retenterai, les mains sont mobiles.

Si on lui met le dos droit, vertical, quand on le regarde de profil, ses cuisses sont plus proches de 110° que 90°, et ses mains avancent à hauteur des pieds. Or, le volant n'est pas du tout dans l'axe vertical des pédales. Ça ne colle pas à moins de se préparer à piquer un roupillon agrippé au volant  ?

Pheeling a écrit:ses mains avancent à hauteur des pieds.

C'est donc un singe

PP79 a écrit:

Pheeling a écrit:ses mains avancent à hauteur des pieds.

C'est donc un singe

Pas loin : plus exactement un "homo ça pionce"   ? Il est pas 3h40 du matin chez toi ?   

Déjà la modif est bien, et si tu peux en effet lui tordre un peu plus les mimines ce sera le mieux que tu puisses faire avec "ce moins bien sorti de boîte"

Pheeling a écrit:

 Il est pas 3h40 du matin chez toi ?   

3h32 approximativement

PP79 a écrit:Tu t'en serai mieux sorti avec une conduite à droite (bras gauche plus tendu pour choper le levier de vitesse)

Est-il assis en fond de siège ?


Est-il vrai comme je vois la photo que le siège et le réservoir est une seule et même pièce ?

Oops, j'ai loupé celui-ci : sur la Heller, l'assise du siège est moulée sur le châssis et la seule pièce à coller est le dossier.
Si j'avais monté le perso avant, j'aurais pu reculer le dossier d'1mm, et ça aurait été mieux, même en considérant que les pieds ne seraient plus alignés avec les pédales.

Mes autres projets avec Jeep ne contiennent pas de conducteur et/ou tout est d'une autre marque : Italeri, Bronco.

Pheeling a écrit:

la seule pièce à coller est le dossier.
Si j'avais monté le perso avant, j'aurais pu reculer le dossier d'1mm, et ça aurait été mieux, même en considérant que les pieds ne seraient plus alignés avec les pédales.

C'est exactement là où je voulais en venir  Sur les échelles 1 on a un truc pour loger les grands gabarits !

Tu aura remarqué que la structure du dossier (coté extérieur) ne peux plus reculer parce qu'il touche au passage de roue AR, notre truc consistait à couper les tubes du dossier au milieu de leur cintrage, de les rallonger d'autant de centimètres que l'ont désir et de lui faire épouser la pente du passage de roue. Le dossier se retrouve automatiquement éloigné du volant. Après il y a deux solutions : soit tu ressoude la structure du dossier telle quelle sur les rajouts, soit tu le ressoude en supprimant la hauteur provoquée par la pente du passage de roue pour avoir les deux dossiers à la même hauteur   (ça c'est un truc de vieux )

Je vais regarder à tout hasard si je peux encore le faire ... Merci pour l'idée 

Au départ de ce projet, je voulais juste "jouer" avec ce vieux kit, mais là je crois que c'est lui qui "joue avec mes nerfs"  ... seule consolation, c'est le résultat final qui me fera rire. Je vous dévoile tout ASAP.

Je commence par mettre à jour le titre du billet ...

PP79 a écrit:

Pheeling a écrit:

3h32 approximativement

Début de peinture ; sous-couche vert Citadel Death guard green


Prête pour la prochaine étape, sauf le conducteur dont le mastic doit durcir avant retaille et sous-couche + peinture.

Petit-à-petit, la Jeep fait son nid...

La vache Philippe met en peinture, allez, on mollit pas 

 , je vais même continuer la peinture, mais pas avant mon prochain moment de pause 
La peinture n'est pas ma tasse de thé ... donc patience