Les aéroplanes VOISIN
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Les aéroplanes VOISIN
Qui s'intéresse aux premiers avions du début de siècle dernier (style bois et toile ou cages à poules) et aux aéronefs français, s'intéressera alors à ce livre.
Les aéroplanes VOISIN font aussi partie de notre patrimoine au même titre qu'un Blériot ou Dewoitine et ne peuvent laisser indifférents les amateurs de cette période.
Si les 2 frères ont pu vite se faire un nom dans ce petit monde en pleine évolution, ils se sont lancé sur une formule canard qui leur fera perdre leur avance sur d'autres constructeurs.
Obtenant enfin le succès avec le Type L et le premier conflit mondial qui permettra une fabrication en nombre, les autres prototypes ne trouveront pas de succès tant espéré.
Ils s'essayeront aussi aux moteurs d'aviation pendant quelques temps.
Le constructeur se tournera ensuite vers d'autres domaines bien différents comme l'automobile, les blindés, les maisons préfabriquées, les hangars gonflables ou les vélos motorisés....
Jusqu'à la fin de sa vie, Gabriel a été un boulimique de projets avec 182 types d'avions différents. Certaines études n'ont pas été retrouvées hélas mais cet ingénieur a marqué les débuts de notre aviation et méritait qu'on lui consacre une étude.
C'est chose faite chez LELA Presse avec ce livre d'Henri Lacaze de 176 pages bien rempli d'illustrations et photos (environ 600) et de nombreux plans sommaires.
Lien éditeur avec aperçu
Les aéroplanes VOISIN font aussi partie de notre patrimoine au même titre qu'un Blériot ou Dewoitine et ne peuvent laisser indifférents les amateurs de cette période.
Si les 2 frères ont pu vite se faire un nom dans ce petit monde en pleine évolution, ils se sont lancé sur une formule canard qui leur fera perdre leur avance sur d'autres constructeurs.
Obtenant enfin le succès avec le Type L et le premier conflit mondial qui permettra une fabrication en nombre, les autres prototypes ne trouveront pas de succès tant espéré.
Ils s'essayeront aussi aux moteurs d'aviation pendant quelques temps.
Le constructeur se tournera ensuite vers d'autres domaines bien différents comme l'automobile, les blindés, les maisons préfabriquées, les hangars gonflables ou les vélos motorisés....
Jusqu'à la fin de sa vie, Gabriel a été un boulimique de projets avec 182 types d'avions différents. Certaines études n'ont pas été retrouvées hélas mais cet ingénieur a marqué les débuts de notre aviation et méritait qu'on lui consacre une étude.
C'est chose faite chez LELA Presse avec ce livre d'Henri Lacaze de 176 pages bien rempli d'illustrations et photos (environ 600) et de nombreux plans sommaires.
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vroux68- Aide de Camp
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Date d'inscription : 31/01/2017
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