GMC M6 "Fargo" Canon de 37 mm - Conversion AZIMUT sur base SKYBOW - 1/35

5 380 unités du « 37 mm Gun Motor Carriage M6 » furent produits entre avril et octobre 1942 au coût unitaire de 4 265 $. À l’époque, la stratégie militaire américaine consistait à donner aux chars le rôle de support d’infanterie, le combat des blindés ennemis étant réservé aux Tank destroyers. Les M6 Fargo furent incorporés au sein des 601st et 701st Tank Destroyer Battalions en Tunisie, de fin 1942 à début 1943. Cet engin n’était guère apprécié à cause de son faible blindage, et de son canon inefficace contre les derniers chars allemands de l’Afrikakorps. Certains M6 rejoignirent le front du Pacifique de 1943 à 1944, où, face aux chars japonais, il était relativement efficace.
Après la campagne tunisienne, le canon de la plupart des M6 fut retiré, redonnant au camion, un rôle purement logistique. Ces canons furent alors montés sur des Halftrack M3 afin d’améliorer le support de feu de l’infanterie. Plusieurs M6 furent cédés aux FFI et participèrent à la libération de la France.
Avec l’arrivée des nouveaux tanks destroyers (M10 puis M18) les M6 furent progressivement retirés du front et déclarés obsolètes en janvier 1945.
Le M6 était une version militaire du camion 4x4 civil Dodge WC, avec ajout d’un canon à la place du volume de chargement sous bâche. Le canon, pointait vers l’arrière du camion afin de n’être pas gêné par la cabine de pilotage. Il tirait des munitions AP M74 (AP = Armor Piercing : Anti-blindage), qui pouvait pénétrer 36 mm d’acier à 500 m. Il emmenait aussi en fonction des stocks disponibles, des APC M51 (APC = Armor Piercing Capped Ballistic Cap : Anti blindage à pointe dure) pénétrant 60 mm d’acier à 500 m mais toujours des HE M63 (HE = High Explosive, fortement explosive contre les cibles non blindées).
Une mitrailleuse Browning de calibre .50 (12,7 mm) pouvait être montée, soit sur la cloison avant du compartiment de combat, soit sur le pare-choc avant. Elle servait notamment à la défense anti-aérienne de l'équipage.

J'avais acheté il y a quelque temps l'excellent kit SKYBOW (Ref TP3501):


Pour représenter le GMC M6, je m'étais procuré ce kit de conversion AZIMUT/BEST VALUE MODELS (Ref 35068) à bon prix sur Ebay:


Pour améliorer certains détails, le set Eduard 35403 fera parfaitement l'affaire. Les éléments non utilisés me serviront sur un Dodge Command-car (voir le plan de montage Eduard pour plus de détails sur ce set fort bien fait: http://www.eduard.com/store/out/media/35403.pdf).

Je commence le montage de façon classique par le châssis et  moteur. Celui-ci est très détaillé et il est fort possible que je le laisse ouvert par la suite:


Le montage de la caisse réserve de mauvaises surprises; les pièces AZIMUT s'assemblent mal, c'est le moins qu'on puisse dire... Il va falloir mastiquer...


Montage du treuil, agrémenté de photo-découpe. L'assemblage des différents éléments du support de treuil a été sportif:



L'affût du canon est collé sur sa plaque de support, elle-même positionnée dans la caisse. L'ensemble est posé à blanc sur le châssis. Les côtés sont voilés (vive la cyano pour tenir tout ça en place !). Malgré ces petits soucis, ça prend forme.


à suivre...

Très beau projet!
Est-ce que les roues increvables au dessin agricole sont disponibles dans le kit?

Non, je crois que ce sont des roues normales. Tu aurais une photo de ces roues agricoles?

mais Best Value Models......rien que le nom m'amuse, c'est du Azimut, alors je vais peut-être m'attirer les foudres de certains: les productions de Mr CH.... d'azimut , c'est de la m...en branches ! (sauf le Jumbo qui est top mais plus au catalogue, même s'il apparaît sur le site !)
Et là je n'attaque pas la personne, mais le professionnel.
sauf que lorsqu'on souhaite un mode qui n'existe que chez Azimut, ben on n'a pas le choix
je pense qu'avec ton toucher,t u vas bien t'en sortir, en plus ce dodge est une belle bête
ce sera une version pacifique, ou autre ?

Je ne sais combien de fois j'ai regardé ce kit, j'aime bien ce véhicule, par contre c'est dommage pour le kit azimut, mais comme la quincaille je suis sûr que tu va finir par nous sortir une très belle réalisation, courage et bonne continuation.

et pendant ce temps, Monty fait du vélo.....

la quincaille a écrit:
ce sera une version pacifique, ou autre ?

Je ne sais pas encore... Une version FFI peut-être, si je trouve de la documentation.

marcelscott a écrit:et pendant ce temps, Monty fait du vélo.....

On attend que le thé ait fini de chauffer !

Un projet en effet bien intéressant... Dommage  pour la galère avec les pièces de la conversion...

Je vais suivre ce petit montage bien sympa

fgeiu a écrit:Non, je crois que ce sont des roues normales. Tu aurais une photo de ces roues agricoles?

Je n'ai pas mon ordi sous la main désolé, mais tu en as un exemple sur la photo de la page Wikipédia.

https://en.wikipedia.org/wiki/M6_Gun_Motor_Carriage

On peut en trouver pas mal d'autres avec google : M6 GMC.

Les petites avancées d'hier soir.

Le moteur:




Les assemblages foireux; je déteste mastiquer...


à suivre...

c'est là que l'orthographe est super important ,après les joints foireux 

Très bien ce montage, je m'installe 

Bonjour Jean Louis.
Parfois je me demande si les concepteurs de kit montent leurs modèles. Malgré tes déboires, je trouve que tu t'en sort pas mal. J'aime bien ce petit camion.

Au final je suis bien content de ne l'avoir jamais acheté, bonne continuation.

Je viens de m'apercevoir que sur les deux couvercles de compartiments à munitions du kit Azimut, l'un est complètement voilé et l'autre manquant !!! Idem pour le bouclier du canon: voilé !!! RAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voilal e cas typique du montage prise de tête 

Décidément ...

Vraiment très beau ton montage Jean-Louis . Le moteur est superbe

Malgré tes déboires avec la résine Azimut, je te souhaite une bonne suite, tu vas t'en sortir j'en suis sur.

Haut les coeurs, on est tous avec toi.

Eau chaude plus patience... Je ne vois que ça ! Merci Azimut 

Sgt Pepper a écrit:Eau chaude plus patience... Je ne vois que ça ! Merci Azimut 

J'aime pô l'eau chaude !!! Sauf dans mon thé !

COUTEAU BRUNO a écrit:Bonjour Jean Louis.
Parfois je me demande si les concepteurs de kit montent leurs modèles. Malgré tes déboires, je trouve que tu t'en sort pas mal. J'aime bien ce petit camion.

Surtout quand tu critiques ses maquettes dans sa boutique, devant la vitrine sont exposés quelques productions en résine.
Le mec te dit "si vous voulez on peut en parler, c'est moi qui ai fait la maquette"
et tu répond: "ben on peut même en parler avec le pape si vous voulez, la maquette se monte mal un point c'est tout".
et il te répond: "ben il y a toujours un peu de travail à faire sur une maquette".
et là tu dis :" à 60 EUROS le kit ,ça doit se monter parfaitement, on ne paie pas un prix pareil pour être obliger de retravailler la maquette"

dialogue vécu il y a quelques années avec le mr patron "créateur d'Azimut, Best value modes "etc.....
de grands moments....
quand on entend ça, on comprend mieux l'amateurisme de ces kits

Courage fgeiu, que la force soit avec toi, et la patience aussi....

Merci pour ces encouragements ! Fort heureusement, je n'ai pas payé ce prix-là...Il n'empêche que c'est une horreur mais bref, on ne va pas se lamenter !